Не могу выбрать между горным и гибридом.

[MetallMan]

а где у производителя написано обратное?)

Секундочку.Вы это к достоинствам гибридов относите.Вот мне и интересно-где про это почитать можно.

мне так удобно. кто-то ездит на гибридах по другому. я не осуждаю

Ну так и добавляйте везде,что это для Вас удобно.А не преподносите это как единственно правильное решение для всех.

да. максималка на коротком участке около 57 и это не заоблачные цифры. на кирпич было дело наезжал - ничего удивительного

Но комментс.

по видео можно узнать мой велосипед.

Расскажете,как по тени это сделать можно?Тем более на этом видео.

если сомневаетесь то специально для вас сниму еще одно видео как подсохнет грунт

Для меня?Это слишком большая честь.Хотя я бы с удовольствием поглядел на Ваши 57 км/ч на гибриде Кона.

[igore]

максималка на коротком участке около 57

Роадрейсссер!!!!!!!!! Вернись, ты нам нужен!!!!

[gop 74]

да, ХП уже не тот- както вяло хрень городит
скока там рекомендованная ЕТТ для шоссера на твой рост? не напомнишь?

[Juggernaut]

..у меня в москве близко таких трасс нет,везде асфальт

Ну-ну.

[kreptiliya]

зачем новичку убыстрение? ему главное не купить говнонибрид с жесткой вилкой, ггг

из ваших постов сложно ,что-то полезное вынести, лишь лозунги сводящиеся к одному : гибрид-говно, а также нечленораздельное: "как-тог так, ага, ггг" и прочий набор букв

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

Украина дорожник, оно и должно всякие гибриды и МТБ уделывать не вижу в чем связь с темой обсуждения.

.......

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------

чёто с терминологией путаница. я считаю дорожным велосипедом все что на 28" колесах и с жесткой вилкой(ситибайки, гибриды, шоссеры). гибрид может быть как дорожным(ригид) так и универсальным(с амо).

......

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

ну это типа разделение дорожников на простые(украина) туристические(турист) и шоссейные(старт шоссе). щас производители еще больше придумали подгрупп для 28". причем у каждого бренда свои названия - кросс, фитнес, фэст сити....

.......

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Какая, разница, что там придумали маркетологи??? По-моему дорожный вел- это ригид(26-28) с относительно узкой резиной(28-47), слик- полуслик...

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------

Вот, нашёл отличный ГИРИДНЫЙ БИГРИД

нормальный женский ситибайк( тож дорожник)

[hybride power]

Секундочку.Вы это к достоинствам гибридов относите.Вот мне и интересно-где про это почитать можно.

где написано что на гибриде нельзя сидеть как на мтв?)

я бы с удовольствием поглядел на Ваши 57 км/ч на гибриде Кона.

я выкладывал фото велокомпа. ничего нет удивительного в такой максималке на дорожном гибриде

скока там рекомендованная ЕТТ для шоссера на твой рост? не напомнишь?

опять ерунду пишешь. шоссеры к этой теме отношения не имеют

[kreptiliya]

Не, я хочу руль-бабочку.

Пользую такой руль, очень нравится

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

Нагрузка на задние звёзды зависит от усилия на педалях.

В тему этой перепалки, из личного опыта: на гибриде пользую самые дешевые шиманы UG51,стоящие6$(HG40 почти одно и тоже), раньше при использовании средней звезды тянулись до критического значения примерно за 1000, сейчас езжу на перекосах,пользую почти всегда большую переднюю звезду, начиная от 2 большой звезды кассеты, ресурс цепи продлился в среднем в 2 раза, из минусов- ушел нижний ролик заднего переклюка на 10500км, манера езды,каденс,условия дороги не менялись..... А про односкоростные цепи, при цене 5$ ресурс зимой(конечно у меня) около 1000(не мажу не, чищу, ржавенная), а летом пользую мало, но 3,5 тыс за 4 года разноманерной езды на дорожнике стелсе пока жива...

[Balor]

я выкладывал фото велокомпа. ничего нет удивительного в такой максималке на дорожном гибриде

Выложи трек, где такая скорость по GPS наложена на плоский участок по карте высот, а вектор движения не совпадает ураганным ветром в тот день.
С горки я и 60 выжимаю, больше уже сложно - 42х11 максимальная передача, а горок сильно крутых у нас нет - плоскачЪ-с.

В 50-52 верю, сам развивал.

[gop 74]

. шоссеры к этой теме отношения не имеют

так ты знаешь или нет? ЕТТ.

[Eovein]

[/COLOR]
В тему этой перепалки, из личного опыта: на гибриде пользую самые дешевые шиманы UG51,стоящие6$(HG40 почти одно и тоже), раньше при использовании средней звезды тянулись до критического значения примерно за 1000, сейчас езжу на перекосах,пользую почти всегда большую переднюю звезду, начиная от 2 большой звезды кассеты, ресурс цепи продлился в среднем в 2 раза, из минусов- ушел нижний ролик заднего переклюка на 10500км, манера езды,каденс,условия дороги не менялись.....

А критическое значение это какое? 1000 км это просто прошла приработка для цепи, как раз цепь в самом начале её ресурса работы. Специально создавать перекосы не надо, не занимайтесь ерундой, износ зависит от километража, всё остальное влияет совсем немного (конечно мы не говорим про постоянные глины, пески и прочии трассы, там просто ресурс поменьше).