Поверхность короны неперпендикурярна штоку.

[Serrega]

Добрый день.

Поставил себе новую вилку (RST CAPA, 2300 руб.), отрегулировал. Чашки запрессовал ровно, перпендикулярно. Подшипники закрытые. На весу руль поворачивается легко, люфтов нет. А сейчас первый раз поехал - руль крутится с трудом, рывками. В общем, без нагрузки все нормально, под нагрузкой - с трением.

Диагностика показала, что верхняя поверхность короны не перпендикулярна штоку, а завалена назад на 1.5 гр. Заметно даже невооруженным глазом. В результате, под нагрузкой нижняя чашка трется об заднюю часть верхней поверхности короны.

Что делать?

Мои варианты:
1) Попробовать поменять вилку. Благо, она еще не отпилена и я пользовался многоразовым якорем. Правда, куплена на была чуть больше двух недель назад.

2) Шлифовать верхнюю поверхность короны. Пока еще не знаю, как именно. Буду рад услышать советы.

3) Сошлифовать задний край нижней чашки, чтоб не терлось. Или сошлифовать только трущуюся часть короны.

4) Приподнять нижний конус, подложив шайбочку. Три тонкие алюминиевые шайбы были в комплекте рулевой, я использовал только одну на верхнем конусе.

Варианты 3 и 4 технически простые, но они только устранят трение, а главная причина - неперпендикулярность, останется.

[igore]

Возможно шток запрессован не до конца.
Менять однозначно.

[Serrega]

Да нет, запрессован до конца и расклепан снизу. Ну, полмиллиметра не хватает до конца.

Причем, похоже, шток перпендикулярен нижней поверхности короны, а вот верхняя поверхность завалена вперед.

Вечером попробую поменять.

---------- Добавлено 12.05.2012 в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение 11.05.2012 было в 11:20 ----------

В общем, сдал я эту кривую вилку обратно без проблем. Правда, аналогичных вилок этом магазине уже не было, пришлось взять другую, подороже. С перпендикулярно короной !! Теперь все нормально, руль крутится.

Итак, мораль: не нужно спешить отпиливать вилку. Стоит покататься некоторое время с дополнительными кольцами и извлекаемым якорем.

Еще такой вопрос. Как туго нужно затягивать якорь?
Когда я устанавливал кривую вилку, у якоря был очень узкий диапазон. Чуть ослабишь - люфтит, чуть затянешь - руль уже крутится с трудом. Так что, вопроса, как затягивать якорь не возникало .

А сейчас, с нормальной вилкой, можно затянуть якорь потуже, а трение в руле не увеличивается. Я, конечно, сильно не затягивал, но, такое ощущение, что даже если затянуть со всей дури, то руль по-прежнему будет нормально крутиться.
Я, в итоге, затянул до исчезновения люфта, а затем добавил еще чуть-чуть, буквально несколько градусов. Так правильно?

[Ouninpohja]

В общем, сдал я эту кривую вилку обратно без проблем. Правда, аналогичных вилок этом магазине уже не было, пришлось взять другую, подороже. С перпендикулярно короной !! Теперь все нормально, руль крутится.

есть операция по торцовке короны. но инструмент редкий
конено на капу мне было бы жалко отдавать деньги за торцовку