Ладно, процитирую.
"Радиально-упорные шариковые подшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах. Эти дорожки качения смещенны относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, действующие как в радиальном, так и осевом направлении." И роликовый тут не лишний. Он тоже радиально-упорный. В велосипеде все промы радиальные.