Титановый тренд

[Fenix]

эммм. перспективы очевидны, и даже неизбежны, работы ведутся, при всем консерватизме производителей. весной появятся первые ростки.
но снова напомню. это очень плохо отразится на ценнике, дабы у конечного потребителя не складывалось впечатления что за 700 долларов ему должны лизать жопу.
никто этим заниматся не будет, есть сток. он оптимален и эффективен. а за кастомность надо платить. и пока гораздо больше чем рассчитывают потенциальные заказчики познавшие вкус титана и даже его кастомной реализации.

[брякомякс]

нипонял. Доводка до ума стоковых моделей за счёт накруток на клиентах-кастомизаторах ?

[Fenix]

как бэ, стоковые модели в большинстве случаев не требют никакой доводки и работы напильником и если объективно, то полностью удовлетворяют запросы ьбольшинства ползователей.
кастомные извращения начинаются от недостатка катания

[брякомякс]

а также от сидения на форумах в первом часу ночи ))

[Graber]

Тему ниасилил.

А чем его красят?

[dom1n1k]

По поводу шрифта. Вообще, шрифт совсем не совковый
Но я с радостью буду рад услышать ваши рекомендации.

Что же это за шрифт, как называется? Можно ссылку? По-моему буквы просто нарисованы под линейку на кульмане
А что касается логотипа, то самая большая его проблема вот. Он вторичен, и это очень заметно, поскольку Texaco очень известный бренд.
Это если в двух словах.

[gazza]

Что же это за шрифт, как называется? Можно ссылку? По-моему буквы просто нарисованы под линейку на кульмане
А что касается логотипа, то самая большая его проблема вот. Он вторичен, и это очень заметно, поскольку Texaco очень известный бренд.
Это если в двух словах.

Шрифт Maschinen
http://www.dafont.com/search.php?psize=m&q=maschinen
Никто из клиентов ничего и никогда не говорил про шрифт. Возможно, если бы фирма была американская, не заметили бы

Что касается логотипа - это вообще смешная история. С детства знал компанию Техасо.
Когда в 2005 году с английским другом придумывали бренд и логотип, то название Тритон взялось от его веломагазина Triton Cycles ( http://tritoncycles.co.uk ), а дальше была простая логика. С чем ассоциируется Россия у иностранцев? Правильно, подводные лодки, самолеты, КГБ, звезды. Поэтому дизайнеру лого тупо дали задание - засунуть букву "Т" в звезду. Она засунула.
И все были довольны. И НИКТО не вспомнил про Техасо. Она теперь модный швейцарский дизайнер, друг шипает кучу веложелеза по миру, но никто не заметил, что лого похож на Техасо.
Whatever. В ближайшее время у меня намечаются изменения, поэтому можно будет сделать некий ребрендинг. Хотя главное - это конечный продукт.
Опять-таки, никто из иностранцев никогда ничего про лого не говорил. Но это не значит, что не думали.

2Fenix: я видел ваши вилки на Рапиде. Вообще, велосипед обалденный, стильный. Наверное, лучший by Rapid, и самый красивый в России.
У меня у самого есть каннондейл кантрийный, всегда нравилась тема лефти. Чисто по-фетишистки.

Насчет перспектив - я все понимаю, я не задаю вопросы, мне просто интересно со всеми вами пообщаться на эту тему. Первая рама от Рапида появилась у меня в 2001 году. В 2005 году появилась первая партия триальных Тритонов. Кстати, по качеству рама 2001 года была гораздо круче тех, что были сделаны в 2005. Очень многое зависит от сварщика.
Иногда я вижу перспективы. Иногда не вижу их вообще (после очередного косяка).

В общем, я потихоньку задумываюсь об альтернативной производственной базе...
Прикупаю тут штучки всякие.

[aphlux]

Титановеды!

Назрел вопрос. Есть рама Specialized Stumpjumper HT S-Works, офигенски мне подходящая, удобная и т.д. Но на ней нет креплений под багажник и вообще она карбоновая.
Имеет ли смысл делать точную копию у Рапида по геометрии? Вес не сильно важен, но хочется сохранить латеральную мягкость (с чем у титана проблем нет) и торсионную жесткость (с чем у рапида не особо). И сколько это будет стоить?

[igore]

Имеет ли смысл делать точную копию у Рапида по геометрии?

Точной копия будет разве что углам и длинам труб, внешне со стампджампером сходства получится немного. У рапида есть трубы 32, 35 и 51мм и гнуть их рапид не умеет.
Максимальная жёсткость в каретке достигается сочетанием подковы с трубами больших диаметров, что может вывести вес рамы 20 ростовки за 2 кг.
При любой геометрии и наборе диаметров, рама будет значительно комфортней карбона и алю. Стоить будет около 22 тыс.руб.

[dom1n1k]

У рапида есть трубы 32, 35 и 51мм

Еще 28, 38 и 48. Это не считая совсем тонких "перьевых".