|
|
Я думал что «найнер» — это подкласс спортивного снаряда на бОльших колесах. Показаный мною стальной красавчик — «найнер», а не «турист», на который надо вешать крылья, багажник и «штаны».
Для туризма используются туринги, которые как класс лет сто уже существуют точно, с 650b и 700c колесами, специальными креплениями под всё что угодно и соотвествующей геометрией. Каким боком они в этом топике про найнеры? Тем что на них потолще резина влезает?
CityCycle Shop — Specialized / Scott / Merida / Cervelo / Felt / Brooks / Shimano / Topeak / Lezyne / Tacx + 60 брендов
Я тоже считаю, что найнер это в первую очередь - спортивный снаряд, а всё остальное от лукавого (хотя спорить что найнер исключительно удобен в туризме и на каждый день - глупо), однако, на мой взгдяд спортивный снаряд должен выглядить как-то так:Сообщение от vladvlad
или так:
или так:
но уж никак не так
и вообще, опять же имхо, что синглспидность к спорту не имеет никакого отношения.
Последний раз редактировалось igore; 19.02.2010 в 13:18.
Думаю, "бок" - тем, что туризм бывает разный - дороги у всех разные.
В странах с высоким качеством дорог - 28" оптимум (то есть покрышка 622Х35...40)
А если асфальт перемежается десятком километров старой военной "бетонки" из плит и песчаным грунтом, то какие колеса-покрышки предпочтительнее? А байк один, и основное катание на нем - по тем же дорогам, порой и с "грязедайвингом", только без груза, оттого и геометрия уместнее "найнер от МТБ", а не дорожно-гибридная.
+1
По грунтам и разбитой проселочной дороге на толстых покрышках всегда удобнее. По грязи, кстати, более узкая и агрессивная резина может и получше будет, но нафиг такой туризм?
Короче я не считаю, что 29" - только для спорта. На моей раме (Surly Karate Monkey) есть крепления и для багажника, и для крыльев. Это что, тоже гибрид?
Уважаемый, Tassehof, вы можете конкретно сказать, куда именно смотреть? У меня есть обе вышеозначенные мной рамы (21" размера). Геометрию их знаю. Я также знаю, что она отличается. Так какой волшебный параметр ровняет (по-вашему) эти рамы?Посмотри геометрию
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------
Разные места попадаются. Все ремя по асфальту пилить тож утомительно. А на пересеченке всякое встречается.
Ага, сейчас придет Tasselhof и скажет, что гибрид :D Типа, смотри геометрию :D
-=- Велоклуб "29 дюймов" -=- Muraveinik XC Trails -=- Простите, кто не доехал до места, спросив у меня дорогу :-)
Это невежество
Есть чемпионат мира для синглспидов, весьма серьёзное мероприятие.
Yoda, Be One - нереально короткая. Тяжело очень катать КК на такой будет.
Скользящий, покатушечный 29", один из лучших стальных по цене/качеству.
igore, третий велосипед выглядит куда менее спортивно чем четвёртый
Но вообще на вкус и цвет - каждому своё.
Кому-то водопровод с дропаутами от лопаты, кому-то 953-й рейнольдс с выставки - каждому мило своё
У энджина советую глянуть галерею с остальными велосипедами, они там шибко разные.
Не, Трек еще короче на 100мм :D Так что B1 где-то посерединке.
Ерунда. Не поверю в 21" ростовку с ЕТТ 500.
Это у меня лишний нолик напечатался. Должно быть 10мм. Максимум 15, точно не вымерял.
P.S. По офиц. источникам - 24мм :o
Последний раз редактировалось Yoda; 19.02.2010 в 14:36.
А, ну в это верю - гибрид же. Они все почти квадратные
Решил разбавить фотками энджина ветку.
Для начала красота для ценителей багажников и крыльев
А теперь по-взрослому и по теме
ещё один:
Чуть позже добавлю ещё пару велосипедов.
Ну вот честно - мне они нравятся больше любого титана (даже фетишного)
И это уж, имхо, по-симпатичнее водопроводных байков с дропаутами из лопаты
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
