Доброго всем времени суток. Имею гидравлическую систему Shimano 105, а именно ST-R7020. С недавних пор стала проявляться проблема появления воздуха в гидросистеме. Буквально 2 -3 покатушки и ручка проваливается полностью без усилия ну и торможения задним колесом конечно же нет. Сразу хочу отсеять возможные предположения: калипер не течет, керамические поршни не текут и они без трещин, резиночки там в идеальном состоянии, гидролиния новая, не течет, прикручена плотно, тоже не течет в стыках. В пистолете мембрана целая, не течет. На пистолете визуально трещин нет.
Как проявляется проблема? Как и выше писал через 2,3 покатушки (в среднем это 100км в сумме) правый рычаг полностью проваливается, как при завоздушивании и тормоз почти отсутствует, если ручку пожамкать несколько раз, кое какое слабое усилие будет. На предмет течей все проверил. Визуально их нет ни где, кроме одного места, о нем дальше. При прокачке гидравлики сразу выходят огромные пузыри, прокачку делаю шимановскими инструментами (стакан с переходником и шланги/шприцы из Шимановского набора). Так вот, сколько не качай из системы постоянно идут пузырьки, а из пистолета доносятся чавканье. Долго не мог понять где проблема, пока не залез в пистолет. Судя по всему рычаг давит на поршень и вот этот поршень дает течь, пусть она слабая, не капает, не льется, но этой течи достаточно, чтобы травить масло и загонять в гидролинию воздух. И еще! При прокачке в стакан попадает черная масса, как будто гидравлическая жидкость грязная и ее не меняли. Масло я все менял, прокачивал с нуля гидру. Проезжаешь в сумме 100км (катаю очень много и круглый год) и тормоза нет и при докачке опять черная жижа. Я так понимаю это грязь из пистолета с поршнем попадает внутрь гидролинии.
Возможно ли ли что то сделать самостоятельно? В принципе все обслуживание велосипедов я осуществляю сам, но разбирать пистолет мне стремно. Может есть в Москве места, где 105 гидравлику отремонтировать смогут?
Может кто с подобным сталкивался?
*Дополнительно прикладываю фотографии. Дуал уже разобран и почищен, стрелкой указано место подтекания (поршень).
**Состояние дуала с течь до разборки и грязь при прокачке