Устраняем течь масла из демпфера в штанину. (Ещё вариант)

[rewwerty]

Привет!

Испробовав различные варианты борьбы с обозначенным в сабже недугом в используемой вилке RockShox Domain RC, пришёл к ещё к одному варианту:

Основные «ингредиенты»:
DSC_0732.jpg

Делаем проточку в армированной манжете :
DSC_0725.jpg
Вырезал строительным ножом со сменными лезвиями.

Одеваем о-ринг:
Манжета с установленным о-рингом.jpg

Почему так? :

- Внутренний диаметр демпферной ноги книзу - расширяется.
- Через низ ноги манжету не установить: нижняя демпферная "чашка" в Домейн'е не съёмная - завальцована. (Домейн - однокоронный. В двухкоронке - нижняя чашка на резьбе.)

Поэтому такую проапгрейдженную манжету запихиваем через верх ноги, куда вкручивается компресионная часть демпфера.


Больше фоток не делал. Ниже - на словах:

Манжету обмазал ШРУС'ом по внешнему диаметру.
Запихивал её в начале пути в ногу, обернув на раз полиэтиленом от файлика, в котором хранят документы формата А4, чтобы о-ринг (гидравлическое колечко) не повредилось о резьбу. Как резьбу прошла - полиэтилен вытащил.

Далее бочко'м проталкивал её почти донизу с помощью длинного сверла по бетону, и трубой ПФХ белой сантехнической (осталась от замены труб в ванной). Короче, тем, что было под рукой.
Действовал так, чтобы не поцарапать внутреннюю часть демпферной ноги, по которой ходит поршень.

Как манжета почти дошла до дна, развернул её. И уже ПВХ-трубой выровнял - чтобы плотно прилегла к нижней демпферной чашке.

Важно! : Манжету надо разворачивать так, чтобы её часть с прижимной пружиной смотрела вверх - в сторону топ-кэпа. Также хорошо с помощью фонарика посмотреть: ка'к установилась манжета внизу. Не выдавило ли часть о-ринга с одной из сторон наружу?

Пальцем смазал через отверстие нижней крышки первое видимое колечко, бушинг (да, в крышке установлен бушинг), и установленную манжету ШРУС'ом.

Один раз поэкспериментировал:
Засунул, потом полностью высунул поршень из ноги. Посмотрел: не слетит ли пружинка, поджимающая кромку манжеты. Не слетела.
Начало штока поршня - первую фаску - тоже смазывал упомянутой смазкой.

(Также и непосредственно перед установкой манжеты в ногу одевал её на шток поршня, смазав прилегающие поверхности, наблюдая за поведением прижимной пружинки.)

Второй раз вставил поршень.
Залил масла. Где-то на 2 мл меньше положенного.
Обкрутил новым куском полиэтиленового файлика нижнюю часть компрессинной части демпфера.
Чтобы резиновая "фаска" компрессионной манжеты не стачивалась о резьбу при пропихивании в ногу.
Изнутри файлик смазывал заливаемым в демпфер маслом. Дабы скользило))

...Собрал вилку.

Минусы:

- Кататься буду только в апреле... Поэтому отзыв здесь о том: течёт ли, или не течёт масло из демпфера в ногу - только грядущими весной-летом.

- При быстром отскоке поршень на данный момент может резко упираться в нижнюю установленную манжету.
Ибо ход на отскок теперь уменьшился на высоту манжеты - 5мм.
Для меня, думаю, не страшно: при быстрых отскоках не гоняю.
(Для внимательных: демпферный шток всегда длиннее пружинного. У Домейна при обычном раскладе он был длиннее на 15мм. Теперь на 10. То есть у меня остался 1 см на "антиотскок" )

- Внутренний диаметр подобранной манжеты рассчитан на шток диаметром 12 мм. А штоки демпферов рокшоковсих вилок = 12,7 мм (полдюйма). Поэтому, возможно, более быстрый их обоюдный - рабочих поверхностей - износ.
Но! Подходящего внутреннего размера манжету поиск - не дал.


Всё выше описанное - по причине понимания на опыте: пропускает в моей вилке масло из демпфера в штанину не по внутреннему кольцу, которое всегда можно заменить на большее, а по внешнему, которое - никак не заменить - ибо, как и указывалось, крышка завальцована наглухо.

Ну, вроде, всё))

Возможно, кому и в других вилках пригодится. Главное, нужного размера манжету подобрать)