Туринг/циклокросс, 40к.
Доброго всем времени суток.
В преддверии летнего сезона возникло острое желание заменить свой велосипед.
Имеются следующие отягчающие обстоятельства:
1. Актуальный опыт катания исчерпывается полутора сезонами и тысячами тремя километров.
2. Предыдущий байк (Marin Muirwoods) достался, фактически, даром и без сопутствующих мук выбора. Он же был первым опытом за много лет.
3. Опыт ковыряния и знание матчасти ограничивается периодическим ТО «на дому», мелким ремонтом в пути и здравой логикой.
Итак, к делу.
Катаюсь, в основном по городу/шоссе (асфальт разного качества, утоптанная земля, лестницы, чуть-чуть брусчатки), периодически выбираюсь в парки/леса (плотная земля, песок, ухабы), совсем изредка еще и в плохую погоду (грязь). Соотношение асфальт/ухабы где-то 90 к 10.
До некоторой степени готов принести комфорт в жертву скорости и эффективности.
Из всего этого и имеющегося опыта сделал для себя вывод, что нужен ригид.
В конце прошлого сезона покатался на Muirwoods'е 29er с установленным шоссейным рулём, и понял: моё.
Первый же вставший вопрос - выбор материала рамы. При моём бюджете варианта, как я понимаю, два: алюминий либо Cr-Mo. Проблема в том, что яндекс особым выбором Cr-Mo ригидов на 28-29 дюймов не радует.
Второй вариант - алюминий: выбор хорош, но смущает большая жесткость рамы и её меньшая долговечность.
На нынешнем ригиде с хромолевой рамой на тех же брусчатке/ухабах уже довольно паршиво - боюсь, что с алюминием станет совсем невмоготу, а хардтейл, ИМХО, не вариант - амортизатор чаще будет мешать, чем помогать.
Руль, определенно, хочется узкий шоссейный - быстрее, маневреннее и проще в толпе или пробке ехать. Плюс, поглядываю на лежаки - хочется попробовать как оно.
К колесам особых пожеланий нет. Ну, разве чтобы слики/полуслики поставить было можно.
Тормоза - без чрезмерных трудностей обслуживаемые посреди поля с помощью походного набора инструментов. Дисковые, конечно, пафоснее, но фетишизм - не главное.
Передаточное соотношение неплохо бы повыше. На том же 29er'е было 48:11 - временами слегка не хватало.
В идеале - жесткое седло с изменяющимся наклоном.
Плюс нужна возможность крепления полноразмерных крыльев и, желательно, багажника.
Подскажите, пожалуйста, что лучше взять из готового, удовлетворяющее потребностям или на базе чего подобный аппарат лучше собрать?
Ориентир итоговой цены велосипеда - 40 тысяч рублей. В крайнем случае - 50 за все. Перед покупкой хотелось бы иметь возможность посмотреть вживую в Московском ассортименте.
В качестве ориентира беру тот же 29er, обошедшийся, по словам владельца, где-то в 40 вместе с багажником и всякой мелочевкой.
Рост мой 190-192, вес - 70.
И два бонусных вопроса:
1. Действительно ли колеса на 29" по диаметру обода не отличаются от 28"?
2. Присматриваюсь к контактным педалям. Реально ли найти в продаже соответствующую обувь 47-48 размера?
Заранее спасибо всем ответившим и извините, пожалуйста, за многабукф.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Molag
