|
Колеса ZIPP (клинчер)
На этом сайте пишут, что для колес ZIPP (клинчер) ограничение: Max Tyre Pressure: 125psi
Это примерно 8,5 Бар.
Вопрос. Можно ли накачивать до 10 Бар или не стоит этого делать?
А то покрышка рассчитана до 10 Бар, а колеса зипп только до 8,5 Бар.
http://www.wiggle.co.uk/zipp/cycle/wheels/?o=3
У клинчерного обода дохрена давления распределяется на его борта и то что написано на покрышке непричем. Охота дохрена качать - ставь трубы от Туфо.
Нельзя. Обод порушишь. Вот клинчера можно немного перекачивать, я так делаю и всё путём. А обод - строго не больше разрешённого. Зачем тебе эти зипы, бери кампу, зачётные же колёсаСообщение от LINIKER
.
Можно. Лично для меня это ничего не меняет.
А вдруг он с вами в группе поедет, на перекаченных колёсах? Поломает обод, завал, кровь
Фантастика - на втором этаже. Здесь только буга-га.
У нас товарищ купил топовый Скотт и качает в зипповские колеса 10 Бар. Говорит все нормально.
Т.е. производитель зиппов страхуется занижая верхнюю планку по барам?
Кампа хороший вариант, но у зиппов 404 (с алюминевой тормозной поверхностью) обод повыше (58 мм), а вес, как у моих обычных колес.
Разница между 50 мм и 58 мм ободом ощутима только на скоростях 45+ или на 40 км/ч тоже заметна?
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------
То, что у обода и покрышки свои ограничения - это понятно. Уже был опыт, правда, на МТБ колесах. Не обратил внимание, что на карбоновом ободе стояло ограничение 3,5 Бара. Набил в них 6 Бар, как в Мавики (попривычке и незнанию). Хорошо, что сорвало покрышку на 28-30 км/ч.
Трубки - это да, но очень дорого и возни с ними много. Хотя, их только на соревнованиях используют (даже профики)... но, все-равно пока не готов...
Я вроде не профик а ламер ушастый и вроде использую на просто покататься... гемор вроде такойже как с обычными клинчерами и цена вроде такая же... или я чего-то не знаю. ( Я про те трубы которые на клинчера ставятся )
Я это к тому что если есть желание по больше набить в колесо, то это желание. вполне удовлетворимо
Если прокол на тренировке, то что дальше? Для клинчера камеру заменил, накачал и продолжил путь.Я вроде не профик а ламер ушастый и вроде использую на просто покататься... гемор вроде такойже как с обычными клинчерами и цена вроде такая же... или я чего-то не знаю. ( Я про те трубы которые на клинчера ставятся )
Я это к тому что если есть желание по больше набить в колесо, то это желание. вполне удовлетворимо
А трубку клеить надо к ободу. В полевых условиях это не очень удобно и быстро. Плюс, трубку после прокола уже не рекомендуется использовать. Значит надо готовить еще 100 баксов на новую.
Единственный плюс (для соревнований очень большой) - это прибавка в скорости.
А зачем на тренировке на трубках катать? Это же не практично. Попович говорил, что даже профики на тренировке используют клинчера.
Есть клинчерные трубки их не нужно клеить, встают на любые клинчерные колеса.
http://www.tufo.com/tubular-clinchers/
Тони Мартин выигрывает чемпионаты мира на клинчерах, трубки, другим профикам победить его помогают не всегда
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
