Ваши пожелания по проведению зачетных марафонов-бреветов велоклуба "Караван" + + +

[Vitaly]

Хотим услышать замечания и пожелания настоящих и потенциальных участников веломарафонов-бреветов по международной системе ACP
о том, как лучше и интереснее проводить эти наши марафоны в следующем сезоне.
Предлагайте также и возможные варианты маршрутов на 200, 300, 400 и 600 км.

Обращаем особое внимание на то, что в 2011 году в августе состоится центральное событие в жизни всех веломарафонцев - всемирный Супер-Марафон
"Париж-Брест(французский город на побережье Атлантики)-Париж = 1200 км, куда поехать может каждый желающий, предварительно успешно прокативший в сезоне 2011 местные национальные марафоны 200, 300, 400 и 600 км.
Поэтому наш график клубных марафонов будет строиться именно с учетом возможного участия во францезском марафоне, то есть все зачетные наши дистанции нужно прокатить до середины июля (нужен запас времени для отправки наших результатов в Париж, получения приглашений и оформления виз).
Кстати, приглашаем смелых, сильных и выносливых веломарафонцев включиться в нашу велокоманду и достойно представить Россию на Супер-Марафоне 1200 км.

Итак, предлагайте, пишите (!)
Можно здесь или на нашем клубном форуме:
http://caravan.hobby.ru/forumnew/ind...showtopic=2056

[Халиков Олег]

Треки по GPSies.com - дело очень хорошее, но еще бы точки КП представить в таком виде, чтобы их можно было загнать в GPS.

[Vitaly]

Треки по GPSies.com - дело очень хорошее, но еще бы точки КП представить в таком виде, чтобы их можно было загнать в GPS.

ОК, не проблема и это сделаем

[menand]

пожелание - чтобы было в начале 2-3-4 200ки, потом 2-3 300ки, 2-3 400ки а 2 600ки.. тоесть чтобы была альтернатива..

ЗЫ ПБП это хорошо - но это значит что после июня уже бреветов не будет?.. тоесть август и сентябрь опять ничего не будет?.. не айс.. лето.. тепло.. самое время кататься..

и чтобы страт не в 6-7 утра.. не все в центре москвы живут где до мкада 40 минут.. есть люди из области - а в 4 утра перед марафоном вставать ниразу не весело... лучше приехать попозже но перед стартом выспаться..

ЗЫ старт тоже лучше от вокзала\кремля (ЦЕНТРА) а не МКАДа делать.. чтобы добираться удобней....

[Eny]

1. маршрут кольцевой по малозагруженным дорогамбыло бы хорошо, хотя бы один за сезон =) со стартом часов в 9
2. на некоторых гонках от VG повороты на дороге были отмечены стрелками - просто кирпичем нацарапаны на асфальте, очень удобно! понятно что это требует затрат и времени.. но на поворотах без каких либо указателей это очень полезно ( на осеннем экспрессе в Рогачево заблудился пока искал дорогу на Куликово )
3. Кто-то на треке оч просил отмечать не только маршрут, но и КП

[Алексей Метео]

Eny, каким кирпичем? ))) используется спец. краска

[replicant]

Надо приглашать волонтеров на автотранспорте. Можно увеличить стартовый взнос до 100-150 рублей, но часть этих денег пойдет на бензин для людей на машинах. Людей можно расставить на КП, чтобы отмечали время и вели протокол, а также доставляли лишний багаж и теплые вещи. Случиться может всякое, а люди, которые могут подстраховать, позволят свести риск до минимума.

Старты из центра Москвы - не есть хорошо, потому что очень много автотранспорта и сложностей с развязками, светофорами и т.п.. Можно сделать старт позже на час, но не из центра. Добираться до центра многим так же неудобно как и до периферии, поэтому в этом отношении выигрывают только те, кто в центре живут.

Можно краской или еще чем-то нанести на дороге указатели в сложных местах, чтобы не плутать с навигацией. На трассу 200 км, если нанести указатели каждые 10 км потребуется всего 20 указателей. Людей, которые готовы в этом помочь найти можно. Часть маршрута нанесут одни, а другую часть другие. В итоге не будет путаницы. Лично я готов в этом помочь, потому что предпочитаю предварительно откатать маршрут, а потом проходить его на время.

[Юрген]

Мдааа, рекомендую всеж начинать с себя...
смотрим тему "Волонтеры, Ау!" - она закреплена наверху, подходим к зеркалу и спрашиваем себя:
"А что ты сделал для наилучшей организации бреветов?!"

Никого лично не имею ввиду, так что без обид. Наболело.

Из всего вышесказанного поддержу только мнение по поводу времени стартов. Остальное - см.выше.

[replicant]

Мдааа, рекомендую всеж начинать с себя...
смотрим тему "Волонтеры, Ау!" - она закреплена наверху, подходим к зеркалу и спрашиваем себя:
"А что ты сделал для наилучшей организации бреветов?!"

Упоминание о волонтерах нужно делать в тексте каждой темы про бреветы, т.е. не ссылку на тему, а именно целый абзац текста, выделенный цветом и специально этому посвященный.

Люди не читают темы, которые им не интересны, а поэтому отдельную тему про волонтерство посещать специально никто не будет, зато все прочтут, если этот текст будет в тексте с описанием бревета и вероятность отклика станет больше.

Люди вообще плохо читают, поэтому акценты надо расставлять в НУЖНЫХ местах. В свое время приходилось часто и много огранизовывать однодневные и двухдневные мероприятия для 300 и более человек и не так важно какой тематики, поэтому, сорри, но организовывать все же надо. В данном случае есть лишь самоорганизация и общая цель, но этого мало.

Если нужны волонтеры на транспорте, то прошу обращаться в ЛС. Могу обеспечить поддержку нескольких машин, если предупредите за 1-2 недели, но людям нужно четко ставить задачу что, где и как делать, потому что в противном случае помогать мало кому захочется. Людей нужно мотивировать.

Чтобы люди хотели вам помочь в первую очередь вы сами должны этого по-настоящему захотеть.

Не стоит принимать мои слова на чей-то счет, но я могу помочь с организацией, потому что сам хочу принимать участие в бреветах и дальше в следующем сезоне.

На всякий случай сделайте пометку, вдруг придется обратиться. Не откажу и чем смогу помочь - помогу.

[Юрген]

replicant, дабы не плодить офф, ответил в ЛС
Ваши бесценные советы приняты, однако подобные действия уже предпринимались - результаты вессьма скромны,
хотя впрочем наверное я просто "хочу не по-настоящему" -))))