|
|
|
|
|
Пусть тебе кто-то и скажет что Мурзики это говно - не верь, в своей ценовой категории - они очень хороши.
Главное что тебе надо сделать - прочти здесь http://www.realbiker.ru/faq/bike_faq_marzo...cartridge.shtml
Не бойся, это отличный способ сделать из вилки - вкуснятину -будет рабтать намного лучше. Касательно регулировки жесткости - попробуй переверни байк и подожди часик два - масло вверх затечет. Хотя при наличии R картриджа - всё равно он рано или поздно сдохнет - лучше доведи до ума по статье и будет отлично работать вилка. Сам в своё время хотел брать 22 R но в итоге нашёл МХ Про 2007 года, итальянку, воздух-воздух - без всяких картриджей и локаутов - мега вилка!
интересная инструкция... только не известно сколько масла в именно в 22 вилку наливать.. больше или меньше чем в 55?...
думаю так и сделаю, когда он совсем сдохнет... а пока пойду переверну вверх тормашками байк....
и вот вопрос, куда заливать масло после сборки? просто в штанину? через верх или снизу...
Привет всем! Аналогичная вилка (марзочи 22р) не могу разобрать, снизу откручиваю два болта, а дальше штаны не получается снять, что то не пускает. Может что то еще надо открутить? Подробных инструкций не нашел. Хочу разобрать по причине скрипа вилки при нажатии на нее и еще заедает немного, сейчас залил немного силиконовой смазки со шприца под резинки, вроде заработало но думаю что это не надолго. Подскажите что делать?
Салют!Сообщение от serg02000
Силикон помог. Какая проблема осталась ?
Силикон помогает временно решить проблему, потом все опять повторяется (скрипы и заедания в начале хода вилки). И еще вопрос, чем смазывать после разбора?
serg02000,На кочке http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=140629 проще по таким вилкам получать нагоняй и советы.
Пока пружина в консистентке, ещё и маслом сдобрить внутреннюю поверхность ноги. Тогда и выявляется задержка хода. Да, не при надавливании, стоя рядом с великом. А, реальную ситуацию оценивают, при езде. Преднагрузка-СЭГ, в проблемной вилке, косячащей в бушингах, от неравномерного провала ног. Эдак, ещё и высушили, умудрились полости пыле-сальников. В пружинной ноге нижний буш "заквасился ". Ибо в правой, если твоя 2009 соответствует мануалу, демпфер в масле купается. Какое там страгиванье. Вилку надо совсем новую иметь, не разд_оченную, сухую или забытую о ТО на годы. Чтобы она мяться по-свойски перестала. С завышенной жёсткостью пружина ?
Эти все неисправности при езде и проявляются. Пружина вроде стандартная, вилку брал с нуля, ничего не менял. Как понять завышенная у нее жесткость или нет? Что делал, после каждых покатушек протирал вилку от пыли и грязи, как то так. Скрипеть недавно начала, поэтому и решил разобрать.
Времянастало. Мануал на 2009 версия ЛО. У тебя R, т.е. без блокировки. Суть не меняется. Эластомер внутри ? Ход примерно на 2/3 и это, максимум от реально возможного ? Или по самое нехочу ноги в штаны вгоняются ? Всё сразу видно, заметно, ощутимо ....
Да совершенно верно, эластомер и R картридж, ход примерно 2/3. С этим разобрался спасибо! Буду разбирать, почищу и смажу, скорей всего смазка кончилась.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием