Прошу посоветовать тормозные колодки

[Levontay]

Использовал вот такие колодки, вот что с ними стало через две недели: прошу оценить качество. По существу использования могу заявить что использовались они на кривых тормозах, косо зажимались, скрипели - может-быть в этом дело, может-быть на ровных тормозах они и нормально-бы проработали. Взял такие, в первую очередь, из-за спарки чёрного и красного цвета - по которым легче определить износ. Прошу посоветовать (на Озоне) бюджетные колодки (желательно двухцветные) приемлемого качества.

[MEHANIK]

Использовал вот такие колодки, вот что с ними стало через две недели: прошу оценить качество. По существу использования могу заявить что использовались они на кривых тормозах, косо зажимались, скрипели - может-быть в этом дело, может-быть на ровных тормозах они и нормально-бы проработали. Взял такие, в первую очередь, из-за спарки чёрного и красного цвета - по которым легче определить износ. Прошу посоветовать (на Озоне) бюджетные колодки (желательно двухцветные) приемлемого качества.

Держи https://www.ozon.ru/product/velosipe...ine-1474635753

[Levontay]

Держи

Спасибо. Купил два.

[Megatros]

Спасибо. Купил два.

Не понравится, можно посмотреть в сторону Jagwire.
https://www.ozon.ru/category/tormoza...B4%D0%BA%D0%B8

[dymaz]

прошу оценить качество

Насчет качества самих колодок по фото ничего нельзя утверждать. Но 15 лет назад, когда я ездил на вибрейках, самыми лучшими колодками я считал черные колодки фирмы Clarks с чайника (они мне нравились больше шиманы или авид/срам, на них даже стоппи получалось делать на дешманских тормозах), и они имели ровно такую же форму, как колодки на фотографии. То есть это или китайцы их скопировали, или кларкс изначально на том же заводе делались.
Так что, может быть, это вполне нормальные колодки. Есть еще вероятность, что красные колодки имеют какой-то особенный смысл (например, для дождя, или для стальных ободов, или еще что-то), и из-за этого они могут быть хуже в обычных условиях. Причем это может быть даже не сказано в описании. Поэтому рекомендую брать универсальные черные.

Еще один момент: это очень широкие колодки, и видно, что нижняя часть колодки (ближе ко втулке) не касалась тормозной дорожки и из-за этого там образуется такой бордюр. Такой же бордюр может образовываться на любой широкой колодке. Его желательно срезать ножом (можно даже на новой колодке, если аккуратно), иначе тормоз может залипать. Сдвигать колодки дальше от втулки - не вариант, т.к. колодка начнет тереть за покрышку.

А еще по фотографии можно смело утверждать, что из-за кривой установки колодки выработали лишь 30% своего ресурса. То есть, если бы они стояли нормально, то проработали бы полтора месяца. В принципе, это нормальный срок при активной эксплуатации велосипеда, особенно если в дождь. Увы, вибрейковые колодки долго не живут, и необходимость настройки при установке новых колодок сильно раздражает. Но есть решение: картриджные колодки (так и называется), это у которых меняется одна вставка. В целом, картриджные колодки не дешевле и не тормозят лучше, но если их настроить один раз, то смена колодок на новые происходит за 30 секунд.