рулевая внутрення проводка

[Kennyart]

можете показать схему как вообще на новые аэрошоссейники ставят проводку внутри рулевой чтобы тросса вообще не видно было
там же стоит обычно подшипник которые полностью закрывает рулевую и тросса просто некуда проложить или в самой раме в рулевой доп отверстия под них должны быть?

[pixel8848]

можете показать схему как вообще на новые аэрошоссейники ставят проводку внутри рулевой чтобы тросса вообще не видно было
там же стоит обычно подшипник которые полностью закрывает рулевую и тросса просто некуда проложить или в самой раме в рулевой доп отверстия под них должны быть?

там иногда подшипники другого диаметра, да и шток вилки бывает не обычный

[PASSATizhi]

мне кажется что это можно организовать на любой современной tapered раме, если шток вилки прямой использовать. тогда места там завались. с електронным переключением вообще только одну магистраль в раму надо предедать

[multig]

там же стоит обычно подшипник которые полностью закрывает рулевую и тросса просто некуда проложить или в самой раме в рулевой доп отверстия под них должны быть?

Гуглить FSA ACR. Уже доступно не только на шоссерах, но и на МТБ, правда для максимально скрытой проводки пока с рулями дефицит. Сейчас заводят рубашки через верхнюю крышку рулевой.
Но ты трижды подумай прежде чем делать такое. Любое обслуживание превращается в головную боль. А у некоторых еще и рубашки с проводами перетирает (на Di2 особо кайфово).

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------

если шток вилки прямой использовать. тогда места там завались.

Так верхний подшипник все равно под 1 1/8. А нужен 1 1/2.

[PASSATizhi]

Гуглить FSA ACR. Уже доступно не только на шоссерах, но и на МТБ, правда для максимально скрытой проводки пока с рулями дефицит. Сейчас заводят рубашки через верхнюю крышку рулевой.
Но ты трижды подумай прежде чем делать такое. Любое обслуживание превращается в головную боль. А у некоторых еще и рубашки с проводами перетирает (на Di2 особо кайфово).

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------


Так верхний подшипник все равно под 1 1/8. А нужен 1 1/2.

не. всё можно и в стандарт с простым выносом уместить. без якоря. главное чтоб нижняя труба большая по объёму была и там троса могли гулять при выходе из штока, при рулении.