Запасной замочек для вашей цепи. Эмм коробочка с монтажками, клеем и латками? Вайтспирит заменить на калошу. Вкладываться в инструмент имеет смысл, если он окупит себя. Как долго у вас проходит каретка? 3 месяца, год, 2 года, всю жизнь велика? Если хороший аморт и вилка, тогда имеет смысл найти pdf у производителя с указанием чего куда лить. Скорее всего будет 15wt штаны +5wt воздушные камеры, любой литол из магазина для смазки от прикипания педалей и прочего, лучше подороже, спрей из магазина для очистки тормозных колодок. Конусные ключи для втулок и смазка для подшипников это next lvl. Усё программа максимум выполнена.
---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------
Лучше катай, придет понимание - начнешь сам настраивать. А так ты винты сорвешь и ничего не сделаешь. По моему это самая дешевая опция в мастерской, правка петуха+ настройка переклюка.
Что такое калоша?
Там мотор, который дороже моего велосипеда. И я купил такой же второй для жены, решил ставить сам.
Именно литол? Коррозии не будет? У меня каретка стальная.
Я прикрепляю винт, для которого нужен ключ.
Фото прилагаю. Как он называется ? Там размер около 7.5мм - измерил инструментом.
photo_2019-05-06_13-28-38.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...5%D0%BB%D1%8C)
шестигранник это на 8.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------
что бы не думалось, можно взять смазку на кальциевом загустителе. Солидол тот же. Или вообще какую нить медную смазку.
велосипед merida bignine 20d 2017(система 3х8)
был куплен новым в прошлом году, пробег аккуратный(без грязи) до 1к км
когда спереди цепь стоит на маленькой звезде при вкручивании слышен звук, больше всего на скрежет похоже. появился уже через 200-300км(новый велосипед). цепь об переключатель вроде бы не трет. без нагрузки, если приподнять велосипед и покрутить звука нет. на большой и средней звезде все отлично(даже если становится всем весом и крутить в горку). какие могут быть варианты? в технике велосипеда профан.
Чуть высоко передний переклюк и цепь трет о нижнюю часть рамки? Маркером отмечайте положение и попробуйте опустить на 1-2мм, не поворачивая по оси-если там хомут. Если максимальный перекос цепи на крайних передачах, то может тереть об рамку сбоку.
ну смотрите. на мтб можно ставить шоссейный переклюк, раньше так делали потому что горные были все с длинными лапками кто хотел короткую брал помолясь тиагру. На что денег хватало, то и брали, не суть. значит, плечо одинаковое. Дальше. Сколько скоростей определяет манетка, чем скоростей больше, тем трос вытягивается за фрикцию (уж извините) меньше, потому что звезды теснее для девятки десятки и так далее. Если шоссейный переклюк можно ставить на мтб то я не вижу проблем в совместимости. Плечо одно. Шаг между звездами одинаковый. Меня тоже пуганули тут что нельзя, я подумал что упустил когда вдруг барабаны может увеличились пока я не катал и поменялось все, но я же опытный стал выспрашивать почему нельзя где шаг другой и плечо отличается и 1 к 2 или 1 к 1, как у срамоты богомерзкой. Вдруг выяснилось ничего не поменялось как был барабан на восемь так он и есть. Но вам верно сказали шоссейные и мтб кассеты отличаются. нет такой сковородки на шоссейных кассетах, а значит переключатель не расчитан. А вот шоссейную кассету мтб переклюк обслуживает, но вы сами понимаете какие проблемы. если коротко цепь на верхних передачах слишком далеко от верхнего ролика... понимать это просто а вот объяснять нет. вы уже все сами поняли
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)