Нужно ли смазывать пром. подшипники с внутренней стороны, т.е. там где проходит шток?

[Bulldog86]

Добрый день. Имеется велосипед с рамой на интегрированной рулевой GT FORCE X AL SPORT 2015 года. Решил обслужить. Вычистил все, обезжирил и тут возникли вопросы.
В инете, по роликам на ютубе и по сайтам, нигде не видно, смазывают там или нет. Знакомые говорят смазывай, лишним не будет. Так как правильнее будет поступить?

1. Нужно ли смазывать внутреннюю часть пром. подшипника, где проходит шток вилки?
2. Нижнее опорное кольцо на штоке, в которое упирается нижний пром. подшипник, нужно смазывать или нет?
3. Не будут ли раньше появляться скрипы от выше приведенных действий, при попадании песка и грязи снизу штока, т.е. в месте соприкосновения нижнего опорного когльца и пром. подшипника?

Заранее благодарен откликнувшимся.

[vlad674]

Для защиты можно смазать, особенно морской или другой водостойкой смазкой, хуже не будет, и проверь, есть ли смазка в самих подшипниках.

[Bulldog86]

Для защиты можно смазать, особенно морской или другой водостойкой смазкой, хуже не будет, и проверь, есть ли смазка в самих подшипниках.

В подшипниках есть. Посадочные места, где входят пром. подшипники тоже намазал. Но вот мазать внутреннюю часть пром. подшипников, где проходит шток, и нижнее опорное кольцо на штоке - боюсь, что при попадании песка и грязи опять начнется скрип и треск при нагрузке на вилку. А с другой стороны, не будет ли хуже, если оставить эти места без смазки?

[vlad674]

Обычно смазывают для защиты морской смазкой штатные сальники подшипников, т.е. торцы между наружным и внутренним кольцом.
Я это делаю для профилактики в каретке, втулках, рулевой, хуже не будет, а от дождя и брызг защищает.
А уж мазать опорное кольцо штока, смотри сам, трения там нет, если оно полностью утоплено в стакан и его не видно, можно и намазать, открытой смазки то не будет, что там налипнет.

[kaschei]

Я на Форсе, подшипники рулевой, полностью обмазываю тоненьким слоем смазки. Иначе они начинают ржаветь. Особенно нижний. Видимо влага попадает внутрь стакана, и задерживается там. Правда я на автомойке вел мою периодически, поле говен.

[velomanyak]

Смазывай всё! Это как раз один их тех моментов где много смазки не бывает

[Bulldog86]

Все смазал. Но иногда когда тормозишь передним тормозом есть треск. По звуку он идет из стакана. Там все целое. Почему может возникать этот звук?

[al_giorno]

Все смазал. Но иногда когда тормозишь передним тормозом есть треск. По звуку он идет из стакана. Там все целое. Почему может возникать этот звук?

Спейсеры трутся друг о друга, об вынос и т. д.

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------

Смазывай всё! Это как раз один их тех моментов где много смазки не бывает

Смазка снаружи прома частенько наоборот - ухудшает ситуацию. Без нее вода как попала, так и вытекла-высохла. Когда же вода смешивается со смазкой, то получается эмульсия, которая не сохнет и постоянно понемногу проникает под пыльник и пром убивается быстрее.

[vlad674]

Но иногда когда тормозишь передним тормозом есть треск

Попробуй ослабить вынос и заново сцентрировать конусное кольцо сверху верхней чашки. Когда подтягиваешь якорь, выбирая зазор в рулевой на стоячем велосипеде, за счет угла наклона вилки (шток как бы старается под весом велосипеда идти по диагонали к подшипникам), верхнее кольцо, которое надевается на верхнюю чашку и шток попадает в подшипник с перекосом. Нужно при подтянутом якоре чуть покачать шток вперед - назад, и уже потом обтягивать вынос.
У меня была такая фигня сразу после сборки, помогло.

[kaschei]

Все смазал. Но иногда когда тормозишь передним тормозом есть треск. По звуку он идет из стакана. Там все целое. Почему может возникать этот звук?

На Форсе стоит штатный руль с выносом "KORE"?