прошу критики\советов по замене навесного оборудования

[kotakadrums]

имеется marin bobcat trail 7.4(2015) со стоковой навеской а именно:

Манетки: Shimano ALTUS Rapid Fire Plus, 9-Speed
Пер.переклюк: Shimano ALTUS 9-Speed
Зад.переклюк: Shimano Acera, 9 Speed
Система: Shimano Acera, 9-Speed, 44/32/22
Каретка: Sealed Cartridge
Кассета: Shimano Alivio HG300, 12-36, 9-Speed
Цепь: KMC X9, 9-Speed

поменять хочу на:
Манетки: триггерные Shimano XT M780 3 и 10 скоростей(левая, правая)
Пер. переклюк: Shimano XT M781 (3x10)
Зад.переклюк: Shimano XT M786 Shadow+, 10 скоростей (сопутствующий вопрос - вопрос какая лапка нужна длинная или средняя?)
Система Shimano SLX M670 — тройная, 10 скоростей
Кассета: Shimano SLX HG81, 10 скоростей
Цепь Shimano XT HG95, 10 скоростей
Собственно вопрос исходя из вышеперечисленного, что лишнее, что избыточное, может что-то не хватает?. Постоянно по говнам не катаю, в основном 50% город, 30% шоссе, 20% всякое бездорожье типо сопок, гравийки, леса. Чего хочется? хочется чтобы все работало идеально и переключение происходило четко. Прошу Вашей критики-советов

[kaarel]

Чего хочется? хочется чтобы все работало идеально и переключение происходило четко. Прошу Вашей критики-советов

Настроить то, что есть и катать.
Если хочется на что-то потратить деньги - поменяй вилку.

[_MMX_]

Да нормально все. С передним только не ошибись, возьми своего типа (хомут, лапка, подводка). Если кассета будет 36, а большая звезда спереди - 44, то задний однозначно длиннолап.
А, еще нормальных рубашек возьми докучи, и все будет работать идеально и еще нескоро потребует настройки.

[Denis_SP]

Настроить то, что есть и катать.
Если хочется на что-то потратить деньги - поменяй вилку.

Поддержу. А потом колеса.

[kotakadrums]

Настроить то, что есть и катать.
Если хочется на что-то потратить деньги - поменяй вилку.

Вилка пока всем устраивает,

А потом колеса.

колеса в каком смысле? втулки другие поставить, на промах? это можно и походу дела, тем более за весом деталей я не гонюсь, разницы не почувствую между 13,5 или 14кг т.к сам вешу 100+-2, другой вопрос в след сезоне у меня появится наезник в виде мелкого ребенка) нужны наверно крепче обода-только из этих побуждений

[Denis_SP]

Вилка пока всем устраивает

Чем не устраивает навеска тогда?

колеса в каком смысле? втулки другие поставить, на промах? это можно и походу дела, тем более за весом деталей я не гонюсь, разницы не почувствую между 13,5 или 14кг т.к сам вешу 100+-2, другой вопрос в след сезоне у меня появится наезник в виде мелкого ребенка) нужны наверно крепче обода-только из этих побуждений

Разницу на колесах почувствуете точно. Можно собрать и легче и крепче колеса.

[Alex1375]

+ за колеса и покрышки, желательно бескамерные.
и если менять трансмиссию, подумайте над на двойником, если выбрать подходящие звёзды, то теребить передний переключатель придется гораздо реже.

[iZEN]

Поменять вилку, колёса, покрышки. Навеску сменить на Zee "по кругу" и успокоиться.

[Denis_SP]

iZEN, в чем профит ZEE трансмиссии на условно-кантрийном велосипеде в условно-городском использовании?

[iZEN]

iZEN, в чем профит ZEE трансмиссии на условно-кантрийном велосипеде в условно-городском использовании?

Профит в том, что это 1x10 - нету переднего переключателя и манетки (и тросика), меньше нужно обслуживать.
Расходники распространены.
Коротколапый задний переключатель более надёжен и быстрее переключает, чем длиннолапый.
Тормоза Zee остановят любого тяжеловеса без эксцессов, главное правильно тормозить.