Помогите советом по сборке байка.

[Symphonylife]

Друзья, пришёл в магазин и хотел купить вел, но всё чего-то меня никак не устроило. Расскажите пожалуйста по нескольким параметрам (никогда до этого велы не пытался даже собирать и у меня было всего два велика за 17 и за 30 тысяч):
1) рамы, которые продаются в Триал Спорте Мангуус и ГТ за 5-8 тысяч - они такие же по качеству, как и во всех велах ценовой категории до 35-40 тысяч? Мне не нужны какие-то упоротые доказательства что между 2000гр и 2200гр есть разница для велика для простых покатушек, просто про качество? Например рама KROSS А3 равна вот этой раме - http://trial-sport.ru/goods/51516/1027868.html или этой http://trial-sport.ru/goods/51516/1028535.html ? в чем будет отличие рамы за 4500 и за 10000 тысяч?
2) Есть ли в пределах 8 тысяч вилки для того, чтобы ездить по небольшим кочкам парка на воздухе-масле или пружине-масле, которые прослужат хотя бы года 2-3?
3) Есть ли смысл начинать собирать хороший велосипед с хорошей рамы на заказ? (титановая рама на заказ стоит 30 тысяч).
4) Действительно ли Avid делает хорошие механические дисковые тормоза?
Опять же повторю - нет идеи пока собирать что-то серьёзное. Просто хочу кастомизировать под себя по обвесу.

[GeorgeS]

Друзья, пришёл в магазин и хотел купить вел, но всё чего-то меня никак не устроило. Расскажите пожалуйста по нескольким параметрам (никогда до этого велы не пытался даже собирать и у меня было всего два велика за 17 и за 30 тысяч):
1) рамы, которые продаются в Триал Спорте Мангуус и ГТ за 5-8 тысяч - они такие же по качеству, как и во всех велах ценовой категории до 35-40 тысяч? Мне не нужны какие-то упоротые доказательства что между 2000гр и 2200гр есть разница для велика для простых покатушек, просто про качество? Например рама KROSS А3 равна вот этой раме - http://trial-sport.ru/goods/51516/1027868.html или этой http://trial-sport.ru/goods/51516/1028535.html ? в чем будет отличие рамы за 4500 и за 10000 тысяч?
2) Есть ли в пределах 8 тысяч вилки для того, чтобы ездить по небольшим кочкам парка на воздухе-масле или пружине-масле, которые прослужат хотя бы года 2-3?
3) Есть ли смысл начинать собирать хороший велосипед с хорошей рамы на заказ? (титановая рама на заказ стоит 30 тысяч).
4) Действительно ли Avid делает хорошие механические дисковые тормоза?
Опять же повторю - нет идеи пока собирать что-то серьёзное. Просто хочу кастомизировать под себя по обвесу.

Отвечу по паре пунктов..

1) Честно, я бы не стал в триале пытаться что-то сравнить. Их описание рам дает 0 информации, ну разве что материал. За редким исключением. И рамы зачастую не на 200г отличаются. Также важна геометрия, качество швов и подобное. Поверьте, это как когда человек говорит что-то "ну чем лада калина отличается от среднего мерса" пока не сядет и не попробует.
2) вилки есть, но не новые. Тут можно купить типа рок шокс 30 или 32, например. В основном нормальные вилки сейчас от 10 т.р. идут.
3) если Вы никогда не делали самосбор - однозначно не стоит. Просто поверьте :-) У Вас достаточно сложностей появится и матчасти при сборе на готовую раму, ато и фреймсет

По механическим авидам ничего не знаю

[pavlinux]

Меньше, чем с 3000$ в кармане собирать бесполезно. С вероятностью 101% получится хрень, причем дороже магазинской.

Выход только один: Купить Куб и начинать его тюнинговать!

[tanya01]

Меньше, чем с 3000$ в кармане собирать бесполезно. С вероятностью 101% получится хрень, причем дороже магазинской.

Выход только один: Купить Куб и начинать его тюнинговать!

Ну не совсем. В определенных случаях есть смысл даже с меньшим бюджетом.
Был куплен б/у вел за 10т.р. - среднего уровня, но с уже нормальным задним переклюком и кассетой (предыдущий владелец тюнинговал). Заменены колесики (втулки+обода), тормозульки, вилочка на нормальные - вел скинул 4кг. Вот так-то..... По деньгам - 5т.р. колесики, тормоз Авид (диск.механика)- 2т.р., вилка (моссо) 3т.р. Фсе...
А за 20т.р. я б щаз только на зачуханном Турнее Стулс купила бы - весом 15-17кг - не меньше... С вилкой, которая сразу бы пошла под замену. С фиговыми втулками (не на промах) и т.д.

[kallistych]

Меньше, чем с 3000$ в кармане собирать бесполезно. С вероятностью 101% получится хрень, причем дороже магазинской.

Выход только один: Купить Куб и начинать его тюнинговать!

Лучше взять кредит и купить изначально то, что устраивает) При поэтапном тюнинге переплата будет выше %% по кредиту. Любая запчасть, стоящая на веле изначально дешевле, чем если покупать ее потом самому.

[u199]

Symphonylife, Лучше купите готовый похожий на то что хотите в итоге и замените раздражающие части. Комплитом всегда дешевле, плюс как я понял скилл веломеханика не очень у вас и на одной только совместимости железяк мозг поломаете.

[Chlorophitum]

хотел купить вел для простых покатушек, но всё чего-то меня никак не устроило

Можете привести пример на конкретной модели? "Хотел взять вот этот, но..."

---------- Добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:41 ----------

Выход только один: Купить Куб и начинать его тюнинговать!

Почему сразу куб? Рамы же чугун.

[Symphonylife]

Можете привести пример на конкретной модели? "Хотел взять вот этот, но..."

---------- Добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:41 ----------


Почему сразу куб? Рамы же чугун.

Хотел взять Kross A-3 или Giant Rincon или Revel. Может быть посоветуете тогда что можно взять начального уровня с неплохим накатом по рамам? Или всё одна хрень?

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

Собственно, я хочу 26 колёса, потому как все эти навороты в 27.5 и 29 считаю для себя пока неюзабельными по причине того, что в городе дорога к 2м паркам идёт через такие ухабы и дорогу, где нужно очень быстро ускоряться и замедляться.

[Jambozzy]

Symphonylife,
Если вам нужен результат, то есть конечный велик с определенными характеристиками, то все же лучше купить готовый по подходящим параметрам. Если вам просто интересен сам процесс , что в общем то нормально и правильно ) то конечно, начинайте собирать сами. Это хороший и полезный опыт и знания, даже не в свете "вело" а просто в плане технического образоваия. Тут нет ничего суперсложного.
Не слушайте когда говорят, что не имея много килобаксов ничего не получиться. Все получиться )

И да, avid делает хорошие механические тормоза ) проверено 15 летним периодом эксплуатации.

[Symphonylife]

Symphonylife,
Если вам нужен результат, то есть конечный велик с определенными характеристиками, то все же лучше купить готовый по подходящим параметрам. Если вам просто интересен сам процесс , что в общем то нормально и правильно ) то конечно, начинайте собирать сами. Это хороший и полезный опыт и знания, даже не в свете "вело" а просто в плане технического образоваия. Тут нет ничего суперсложного.
Не слушайте когда говорят, что не имея много килобаксов ничего не получиться. Все получиться )

И да, avid делает хорошие механические тормоза ) проверено 15 летним периодом эксплуатации.

Да у меня уже было 2 велосипеда неплохих, из которых потом мне помогли собрать один и его угнали. Из Giant Rincon и Smart Machine 1000 - взяли раму Giant и переселили весь обвес и вилку на неё со смарта. Вышло очень удачно. Я бы и на смарте ездил, да схватил вел по скидке, а только потом понял, что при моём росте 178 рама 17.5 очень неудобная. А Giant был 19.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

Корратек из этих двух будет как с другой планеты http://www.corratec.ru/tech.php?id=766525 если на русский перевести то рама очень жесткая и очень накатистая,причем будет еще и легче. К слову сказать даже бюджетные велики у Корратека имеют довольно легкие рамы.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------


за уши притянуто

А не подскажете, кто вообще делает лёгкие рамы (относительно, конечно) ещё? Вообще Корратек Боу хорошая рама? Может быть взять на основе неё велик и потихоньку его грейдить? Какие ещё велосипеды имеют хорошую геометрию? Начального и среднего уровней. Заранее спасибо. А как на счёт Corratec X-vert? Рамы GT?