Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Да тут человек выбрал себе Кобру, а у местных складных аксакалов издервле "ага-а!.. Вот смотрите: " недоверие: большие колеса = рама сломается обязательнее, чем рама мелкоколесника. В теории сферически да, то велотеория она такая теория.
Статистика вроде как показывае, что аппараты типа Кобры ломаются не чаще алюминиевых мелкоколесников.
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.04.2021 в 12:00.
Кстати, о кобрах. В Минск вернулась солнечная погода и сегодня состоялся первый выход кобры в свет. Stark Cobra 26.2 HD в естественной среде обитания:
Проехал около 10 км, больше наматывать не стал, т.к. вечером у меня ещё футбол. Чёрт его знает, как я велонагрузки переношу. Покатался по плитке, по асфальту, немного по твёрдому грунту и по гравийке. Символически выехал за кольцевую)
Ожидал большего наката, что ли. Но тут и шины здоровенные-внедорожные, и я пока ещё не разобрался с трансмиссией. Помидорами прошу не кидаться: у меня самого велосипеда со скоростями раньше не было, а в минском шеринге велики с одной звездой спереди и трёхскоростной планетаркой сзади. Но т.з. устойчивости велосипеда я прямо оценил.
Устали кисти рук. Сложно пока судить, может с непривычки. Хотя я всё же склоняюсь к замене грипс. Ниже их фото.
Понял, что кататься в беговой обуви не вариант. По крайней мере с этими педалями. В любом случае, планирую поставить складные. Присмотрел в Wellgo F178. А пока фото стоковых.
Ещё поделюсь наблюдением: при складывании велосипеда левая штанина вилки бьётся о зажим эксцентрика заднего колеса.
Кстати, история про складывание. Из квартиры я выкатывал велик в боевом состоянии. У меня есть грузовой лифт, но приехал пассажирский. Тут я в лучших традициях рекламы Mentos сложил велик вдвое и спокойно зашёл с ним в кабину лифта.
Самое главное на данный момент: мне очень понравилось! В хорошую погодку покататься туда-сюда - красота!
Теперь немного матчасти. Стенд-овер моей кобры 77 см. Также со мной поделился замером хозяин кобры на колёсах 27,5 - там получился 81 сантиметр. Вполне ожидаемо. Мораль такая: братья- и сёстры-коротышки, складные кобры мы можем брать только на 26 дюймах.
Комплектное седло имеет 14 сантиметров в ширину и 26 в длину. Я ещё покатаюсь на этом, чтобы точнее понять, но судя по всему ширины мне не хватает. Лучше конечно произвести замеры, чтобы наверняка.
Скоба для защиты передних звёзды при складывании велосипеда имеет длину 16,5 см. Такая длинная для того, чтобы ещё и шатуны не бились о землю. Но она съёмная. Пока в раздумьях: снимать ли её или как-то укоротить/заменить. Потому что сегодня уже цепанул ею крыльцо, когда скатывал велик вниз по пандусу.
Последний раз редактировалось ozzyBLR; 18.04.2021 в 19:09.
Последний раз редактировалось Total.; 18.04.2021 в 19:35.
Total., да, возможно дело в седле и я слишком навпливаю на руки. Хотя во время езды ощущения перенапряжения в них не было. Сейчас взял уровень, седло действительно немного "клюёт" вниз.
ozzyBLR, ещё и сэг учтите
ozzyBLR, руки в кистях часто болят с непривычки, широкая прямая "палка" руля, "выламовающее" положение кистей рук. Я почти всегда катаю с опорой на руки, локти немного согнуты, у меня такая посадка, мне так привычней.
А конкретнее: устали суставы между кистью и предплечьем, или именно кисть то есть хват?..
Если сустав, то замена грипс почти не поможет (хотя, мягкие грипсы дадут мягкость при езде по рельефу = иллюзию, что кисть нагружена не так сильно), а придется играться хотя бы положением руля (у вас седло под низкий рост = можно нагнуть райзер на себя = угол хвата изменится, комфорт хвата, возможно, улучшится.
А вот если устал именно хват, то замена грипс (на мягкие анатомческие, ли просто мягкие) поможет.
Педали обычные, почему "в беговой обуви не вариант"?
Если скобу укоротить, то сложенный байк, стоящий на скобе, будет сильнее заваливаться вперед = увеличится габарит парковки.
На практике, эта скоба (точнее, мысль о том, что она может зацепить что-то на ходу) спасает раму от рамоломных атак на сильный рельеф и бордюры: райдер думает "могу зацепить" и не атакует серьезный рельеф = рама не ломается пополам
Я регулярно забываю, что подо мной складной Пилот 950, а не обычный хардтейл)) Вспоминаю, уже когда атака прошла, "упс, это ж складник, не треснул ли?.."
Последний раз редактировалось Offroadster; 18.04.2021 в 20:36.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)