Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Marko Polo]

Насчет спины проблему ты отметил верно (но на компромиссы все равно не пойду, т.к. теряется смысл, спорт)

Этой зимой проблема зимнего складня у меня серьезна, вплоть до продажи (в пользу не постояного коммьюта - фэтбайка. Остальное скучно пешком).

Поясню: зимний складень, как и складень вообще, для меня на 99% коммьютерский. Обычная схема зимой выглядит так: накрутил 7-12 км до эльки, ждёшь электричку, дальше снова километраж от 5 до 10 км.

Вот в этом "ждёшь" и есть главная проблема . Одежда не успевает высыхать. Едешь после прогона на эльке мокрый, нередко и ждешь на холоде. И потом опять в путь. Спина просто погибает

Не спасает и сменка. Максимум в такой путь можно брать перчатки, шарфик, балаклаву сменную. Ну, свитерок. А главное, нижняя термуха один черт в пару и влаге

[kasyanov]

А что делать, жизнь-боль. В плоских городах это особенного значения не имеет, а вот если перепад высот примерно такой http://moyidorogi.ru/wp-content/uplo...горки.jpg - то всё, приехали.

Знакомое место... что-то до боли...
Там вроде 1.2 км. 10-12 % с выполаживаниями...
Помню 39х25 на 28" заехалось без проблем... больно было, тоскливо... но - заехалось...
Каденс был что-то вроде около 56...

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

В городе большой вообще не нужен: даже на 16", особенно с планетаркой, можно быстро и приятно доехать куда надо.

Не верно.
Я на своем бреветко-лисапедко 28" в любом городе мира доеду из точки А в точку Б быстрее раза в 1.5 чем на мелкоколесном. Если перемещаться сугубо по поверхности земли...
Мелкоколесный - для созерцания... а не для перемещения!

[gaigin]

сразу видно реального зимнего катальца...а не всяких там "парней в трико", резвящихся на заснеженых лугах по выходным.))
...какой-там "ждешь", с порога домой залетаешь в ванную, краны на полную, и отпариваешься полчаса.
...никакой экип не помогает, внутри парит так что, телефон весь мокрый достаешь, с него аж капает влага(((
для часовой прогулки туда и обратно этих проблем нет, но комьютинг однозначна нихт. на нашей соколиной горе точно, может другим больше повезло.
....такшта никуды ты не денешся от электротяги))))

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

Marko Polo, предлагал жи попробовать...а эльмонстрик уже уехал(((

[kasyanov]

Переключение скоростей - полезный и приятный бонус.

Да не!
Это основа-основ для оптимизации энергозатрат!
Именно оно позволяет проехать из А в Б максимально эффективно!


---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:46 ----------

то и на большеколеснике не всегда на такую горку заедешь и проще пешком подняться

Вообще без проблем. И круче градиенты попадаются.
На самый крайний конец компакт спереди 50-36 и 32-13 кассета ставится....
Но я ни в Карпатах, ни на Пелопонессе такого не делал... 53х39 + 11х28...

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

К тому же полезно после каждых 10-15 км езды на веле пройти 1 км пешком (где-то читал).

Абсолютно бесполезно....
Гораздо полезнее гимнастику прямо в седле сделать...

[Offroadster]

Имхо, для спины полезно периодически поднимать, и опускать, руль. Регулируемый вынос - не только приятная для смены режимов "экскурсия"\"мне по делу срочно", но и полезная для смены позиции и работы тушки тела, штука

[Marko Polo]

сразу видно реального зимнего катальца...а не всяких там "парней в трико", резвящихся на заснеженых лугах по выходным.))
...какой-там "ждешь", с порога домой залетаешь в ванную, краны на полную, и отпариваешься полчаса.
...никакой экип не помогает, внутри парит так что, телефон весь мокрый достаешь, с него аж капает влага(((
для часовой прогулки туда и обратно этих проблем нет, но комьютинг однозначна нихт. на нашей соколиной горе точно, может другим больше повезло.
....такшта никуды ты не денешся от электротяги))))

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

Marko Polo, предлагал жи попробовать...а эльмонстрик уже уехал(((

Ну вот смотри, абстрагируясь от хотело нехотелок. На электро едешь и мёрзнешь, работы то нет. И в результате все тот же продув

[Бархан]

Опять теоретики собрались , как бабки на лавочке , и давай друг друга предстоящей зимой пугать ...

[whelp]

Мелкоколесный - для созерцания... а не для перемещения!

Тоже так думал, но через 10 минут езды уже начал давить по полной и носиться по грунтам, доехал до дома (10 км пути) весь потный насквозь. Ну и как так на работу ездить?

[o_la_la]

Опять теоретики собрались , как бабки на лавочке , и давай друг друга предстоящей зимой пугать ...

Да зимушка уж говорят теплая будет, ты не очкуй сынок

[AlexandriT]

Одежда не успевает высыхать. Едешь после прогона на эльке мокрый, нередко и ждешь на холоде. И потом опять в путь. Спина просто погибает
Не спасает и сменка. Максимум в такой путь можно брать перчатки, шарфик, балаклаву сменную. Ну, свитерок. А главное, нижняя термуха один черт в пару и влаге

Не, ну это уже совсем никакой не

спорт

Спорт - он полезен в меру, а вышеописанное просто мудовы рыдания какие-то. Зачем? Марко, выучитесь на в/у (сейчас вон даже бабки 60-летние учатся) и купите себе недорогое авто на зиму. Какой-нить мелкоколесник а-ля Матиз. И будете в сухой одежде, с подогревом нижней части спины, без всяких сменок, с музычкой и бутербродами в бардачке, спокойно доставлять себя из пункта А в пункт Б. И "зимнему" складню вашему место в багажнике найдется, на всякий случай))