Выбор гибрида, Merida Crossway 100 2011 vs 2014

[akshimassar]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Я новичок в вопросе выбора велосипеда, и прошу у вас совета. Мне необходимо выбрать велосипед для езды по городу и паркам, в перспективе поездки на велосипеде на выходные.
Мой рост 186, вес 90. Я успел поездить на советскойм подростковом велосипеде с прямой рамой, большом "аисте", дешевом мтб, немного на советском шоссейно-гоночном, и складной stird'е с планетаркой. Из всей этой каши у меня сложились некоторые предпочтения, а именно: хочется достаточно легкий байк с большими колесами и резиной полуслик, дисковый передний тормоз, амортизационную вилку (в перспективе замена на более качественную, когда разберусь что к чему), планетарную втулку, видимо, в перспективе.

В итоге, на данный момент я смотрю в сторону гибридов с амортизационной вилкой и дисковыми тормозами, планируя через сезон поставить планетарную втулку.Просматривая разные варианты с б/у велосипедами, я наткнулся, в числе прочего, на Merida Crossway. Начиная с модели 100 у них другая рама. Первый вопрос, который у меня возникает: насколько рама TFS легче тех, что ставится на модели 20, 40 и т.п?

Еще один вопрос, который у меня возник, это различия между моделями разных лет. Вот, например, сравнение Crossway 100 2011 и 2014 годов. После того, как я пощупал тормоза Tektro HDC-301, мне кажется, что механика должна быть лучше. Опять же, вилка всё же масляная, а не эластомерная. Подскажите, пожалуйста, если по цене модели 11 и 14 годов выйдут одинаково, имеет ли смысл брать модель 11 года?

[Eovein]

Crossway 100 12 года у меня был, это бестолковый прогулочный вел для автодорог, он тяжёлый, едет как и хардтейл по шоссе, вы просто преувеличиваете значимость сликов и больших колёс, тут это бутафория, чтобы такие велы брали, вот такие люди как вы, и как я когда-то, после дорожников и совковелов. Но везде кроме шоссе он едет уже совсем уныло. Гидравлика лучше механики, но Тектро очень бюджетная гидравлика, лучше самую простую Шиману, 395я серия и выше, с ней проблем никаких нет, работает очень хорошо и не требует к себе внимания.

[akshimassar]

Ну тут ведь как, последний год я езжу на складной стриде и мне нравится как она на накачанных шинах идет по дороге. Резина schwalbe maraphon, мне ее хватает и по небольшим дорожкам.
А ваш Cube LTD сильно легче? Merida заявляет вес 13,7, на LTD Pro вроде заявлено 12,6.
Кстати говоря, шоссейно-гоночный советский мне очень понравился Легкий, шины безкамерные, вот только передачи переключать неудобно.

Да и стоит ли брать что-то дороже, если в перспективе -- установка планетарки?
Буджет, кстати говоря, 25 тысяч, но лучше до 20, учитывая планы по втулке.

[Eovein]

Возьмите лучше хардтейл в эту сумму с макс. навеской. Нормальные кк грунтовки шириной 2.25-2.1" едут везде быстро, но зато не только по шоссе с машинами в Москве, а везде и по парку, по тротуарам, по замкадным дорогам. Едется комфортно, с удовольствием и безопасно. Тем более вам же хочется ехать и по паркам, а значит гибрид не подходит сразу, они именно для шоссе и очень редко проехать от шоссе до шоссе. Только дорогой гибрид, где покрышки накачены до дубищи, а у человека отличная подготовка, ещё может ехать чуток быстрее хардтейла, но только по трассе.

После Crossway и более дорогого гибрида, такой тоже у меня был, Cube LTD едет на грунтовках точно также по шоссе, но намного лучше в других местах, да и на шоссе я на гибриде убирался, чудом ничего не сломав, а тут отличная устойчивость. Вполне достаточно модели попроще, Cube Acid, ну или попроще, там просто вилка может не подойти под вес, но в Crossway вилки ещё хуже, от Сантура эластомерка, а в хардтейлах можно в эту сумму найти и РокШокс пружинно-масляную.

Планетарку ставить не надо, совр. 10ск привод это идеальная трансмиссия, которая работает всегда, не требует к себе внимания и именно переключает передачи как кнопки на клавиатуре компа, в отличие от планетарок, они же сделаны для ситибайков.

Если что на найнер можно поставить слики и будет гибрид) но такое делают обычно люди с очень серьёзной подготовкой, которые гоняются на время по шоссе, но при этом не покупают шоссейник. А вот на гибрид широкую резину уже нельзя. Поэтому найнер универсальнее, при вашем росте можно брать как раз найнер хардтейл.

[Vasily75]

вам же хочется ехать и по паркам, а значит гибрид не подходит сразу, они именно для шоссе и очень редко проехать от шоссе до шоссе.

Опять бред. Гибрид на то и гибрид, чтобы ездить как по асфальту, так и по грунтам. Для шоссе есть шоссейник.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

в отличие от планетарок, они же сделаны для ситибайков

Бред в квадрате. Планетарки бывают разные, в том числе и 14-скоростные Rohloff. Насчёт чёткости переключения - а ты на планетарках ездил, чтобы что-то утверждать?

ТС, советую вам критически относиться к советам этого субъекта (Eovein): он часто утверждает то, о чём не имеет понятия. Безответственный писака, короче говоря.

[Konst78]

кроссвеи хорошие велосипеды и едут нормально, как и положено гибридам.

[Vasily75]

Был у меня Crossway TFS-100 в 2008 году. Велосипед за свои деньги неплохой, хотя, как уже неоднократно здесь писал, с появлением найнеров не вижу смысла в существовании гибридов с амовилкой.

[nomore]

Eovein

Пряник, ничего не заплесневело? )

ПАРК это не ЛЕС. Если ты о корнях Лося, то это НЕ ПАРК.

за 18 тысяч он не купит МТБ.

[Eovein]

Был у меня Crossway TFS-100 в 2008 году. Велосипед за свои деньги неплохой, хотя, как уже неоднократно здесь писал, с появлением найнеров не вижу смысла в существовании гибридов с амовилкой.

На Веломании многие прикипели к свои аппаратам, т.к. никогда не катали на других, причём своей ростовки, настроенных и главное нормального уровня, я не чуть лучше Стелса.

Я когда-то также заблуждался как и вы, но вы вроде уже не новичок. Смешно читать ваши посты, но это ладно, главное люди же из-за вас покупают всякий жуткий хлам.

По многим постам, я уже давно понял, что вы типичный ретроград, такие люди есть на форумах любой тематики, но это кроме вас никому не нужно.

PS. Лучше кататься, а не флудить на форуме, вот тогда всё и будет понятно для чего и как работает техника, Кузьминки, Карьеры рядом.
А ваши автотрассы, где уже погибло столько народу, никому не нужны. Сами не занимайтесь дурью, это совет, а то можно пополнить печальный список.

[хрюндик]

На Веломании многие прикипели к свои аппаратам, т.к. никогда не катали на других, причём своей ростовки, настроенных и главное нормального уровня, я не чуть лучше Стелса.

Ух ты: обобщение! Сам не суди по себе (особенно по говнопсевдонедогибриду)

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

с появлением найнеров не вижу смысла в существовании гибридов с амовилкой.

плюсую полностью: смысла вообще нет, лишь добавлю, что с появлением кроссов становится и мало смысла в ригидах-гибридах( но пока ценник делит данные типы велов, что весьма печально)