Установка багажника на раму Merida Matts Scandium XO edition

[penzin]

В наличии есть велосипед на базе рамы Merida Matts Scandium XO edition. В ближайшее время собрались в велопоход и обнаружилось, что в данной раме не предусмотрены отверстия для крепления багажника. Без багажника, к сожалению, участвовать в походе не представляется возможным: 2 недели в Мурманской области.

Для разрешения данной проблемы есть несколько вариантов:
1. Сменить раму (самый непредпочтительный вариант)
2. Замутить колхоз в виде хомутов (в данном случае есть вероятность того, что хомуты начнут гулять, да и рама может пойти трещинами)
3. Просверлить необходимые отверстия в пластинах в районе дропаутов (самый реальный на данный момент вариант)

Вопрос заключается в том, возможно ли без последствий просверлить дополнительные отверстия? Не пойдет ли пластина трещинами? В этом моменте все упирается в свойства алюминиево-скандиевого сплава, из которого сделана рама. В принципе, как минимум под петух сделаны 2 отверстия, остается непонятным, почему не сделаны отверстия под крепление багажника.

[MEHANIK]

http://www.oldmanmountain.com/

[Sanci]

http://www.oldmanmountain.com/

ЗОЛОТОЙ БАГАЖНИК...8,5косарей

[bunt89]

Можно дешевле и не хуже Tubus из хроммолибдена и приблуду для него, правда ограничение по массе 25 кг станет. Если есть 1-2 недели времени по доставке. А вверху на хомуты.

[amk]

1) Крепление внизу. Покупаешь метровую шпильку М5 в хозмаге (на строительном рынке в крепмаркете), отпиливаешь её под нужный размер, её используешь вместо эксцентрика, на нее привинчиваешь снизу багажник. Лучше всего, если найдешь, поставить шпильку из стали 10 класса прочности, или хотя бы из нержавейки (одну (не упаковку!) прочную шпильку М5 найти в Москве сложно). Естественно, сначала привинчиваешь колесо, а потом на торчащие концы шпильки - багажник.

2) Сверху самое правильное - это http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8747 такая вот фигня. Её можно либо крепить прямо вот как зажим подседельного штыря (если налезет на раму), а если рама на 34.9 (штырь на 30.9 или 31.6), то надо сточить напильником-надфилем верхний бортик на фигне и это отличное крепление для багажника. Даже на штырь 27.2 легко поставишь через переходник.

Замечания.

1) Колхоз в виде хомутов - вполне рабочий вариант (хомуты, естественно. не алюминиевые!). Не ведет ни к каким неприятностям, используется, в частности, даже на карбоновых рамах Конечно, надо сберечь косметические свойства и под хомуты намотать изоленту (или что там еще) тонким слоем.
2) Запасные части (куски шпильки и хомуты) любого колхоза возишь с собой. Соответственно, полная ремонтопригодность... лопнет хомут на пол-пути (бывает!), поставишь другой.
3) Дырки сверлить в раме (даже в такой) я бы не стал. Вообще, отличная рама, жалко поганить.
4) Недостатки крепления багажника на шпильку: 4.1) Снимать заднее колесо в случае прокола дольше, 4.2) Дырка снизу в опоре багажника может быть М6. Тогда я бы с этим как-то боролся: сверлил бы дырочку в опоре багажника под М5, чтобы не было люфта в точке опоры или делал бы переходник какой-то.
5) Тубус - очень хороший багажник.

[fv1144]

Еще есть вариант наварить на раму нужные крепления

Спросите тут:

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110834

Судя по всему у человека опыт большой и отзывы только положительные.

[penzin]

Всем большое спасибо за ответы.

В итоге остановился на данном багажнике:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8626

ждать посылки из Еуропы (тем более из Асашай), к сожалению, нет времени (мало ли что), да и по ценам примерно одно и то же.
Единственно что, заменил верхние крепления на более прочные от другого багажника и прикрутил к советуемому хомуту. На выходных будет тестовый полет.

Дополнительно по совету amk на днях прикуплю шпильку М5 из нержавейки и нарежу запасных осей.
Теперь главное, чтобы обод выдержал :D

cS6YycCIvqU.jpgDaf6PTYHZvc.jpgetlVbhlnstE.jpgRZ2uMafhEl4.jpgTzIlSmymjrM.jpg

[anmaster]

Не на все рамы можно ставить с хомутами когда с ними багажник сильно уходит вверх см на 10, мне кажется это не серьёзно.