Выбор 29er Cаnnondale Flash vs Specialized s-woks vs Scott scale

[Manuchar]

Недавно увлекся велом, хочу купить 29er. Байк хочу хороший, выбрал вроде топовые марки. Не хочется ошибится с выбором, покупка достаточно дорогая для меня. Подскажите в чем отличия между байками? По внешнему виду Спешелайзед самый красивый и самый дорогой, канондейл страшненький, скотт вживую не видел. В ипотеку лезть неохота, планирую брать немного бу, в 100-150 тыс хотелось бы уложиться. Ростовку планирую L, рост 184. Заранее спасибо.

http://www.scott-sports.com/global/r...e-scale-910-s/
http://www.cannondale.com/2012/bikes...n-29er-2-20589
http://www.specialized.ru/bike/47/1095/

[Max M]

куб надо брать лучше, они красивей. В таком бюджете по цвету надо выбирать.

[Raskladnoy]

я за скотт, только потому, что мой китаец со скотта геометрией слизан и это лучший байк.
но у скотта не совсем кантрийная гео.
точнее совсем! не кантрийная.
но работает это дело просто невероятно хорошо.
грубо говоря, если из предыдущих байков АМ подвес в любимчиках, то скотт,
если адский кантрийник с низкой мордой, но не скотт.

[Аскар]

но у скотта не совсем кантрийная гео.

вижу различия в угле рулевой и по базе он самый длинный.

я бы спеш взял) у меня правда 26", но при аналогичном росте он мне подошел лучше чем предыдущий скотт спарк

[Manuchar]

В таком бюджете по цвету надо выбирать.

если нечего сказать лучше жевать промолчать

я за скотт, только потому, что мой китаец со скотта геометрией слизан и это лучший байк.
но у скотта не совсем кантрийная гео.
точнее совсем! не кантрийная.
но работает это дело просто невероятно хорошо.

можешь подробнее объяснить?

[Raskladnoy]

вижу различия в угле рулевой и по базе он самый длинный.

абсолютно верно, но это ещё не всё.
у него большой стэк. т.е. посадка довольно вертикальная.
ну например у найнера эйр карбон посадка заметно более горизонтальная, как на большинстве гоночных 26" рам, что мне как раз и не понравилось.

[MotoSerg]

А они что, все в одну цену?
Тогда брать спеш - он верхний. Скотт - 4я модель, Кадейл-3-я.
По идее Скотт д. быть в 3 раза дешевле S-works и в 2 - кадейла.
При таком раскладе Скотт хорош, ибо изначально хорошая легкая рама, возможность апгрейда. Проще сервис.
Brain и Lefty не на каждый день.


А если брать бу - то вообще без вариантов Скотт. Кто его знает, насколько укатаны Brain c Lefty будут. Либо надо хорошо в этом разбираться.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

абсолютно верно, но это ещё не всё.
у него большой стэк. т.е. посадка довольно вертикальная.
ну например у найнера эйр карбон посадка заметно более горизонтальная, как на большинстве гоночных 26" рам, что мне как раз и не понравилось.

У меня Scale тоже сильно растянут по сравнению с тем же Скальпелем.
Попробую в четверг на Скотте проехать.

[Manuchar]

А они что, все в одну цену?

модели брал не особо задумываясь о положении в линейке. в принципе буду отталкиваться от цены, но в приоритете удобство посадки и езды.

Пока понял, что скотт дает более вертикальную посадку и за счет угла рулевой лучше ездит вниз. В канондейле пугает нестандартная вилка. Спешелайзед дорогой. В общем пока все доводы за скотт.

[MotoSerg]

модели брал не особо задумываясь о положении в линейке. в принципе буду отталкиваться от цены, но в приоритете удобство посадки и езды.

Пока понял, что скотт дает более вертикальную посадку и за счет угла рулевой лучше ездит вниз. В канондейле пугает нестандартная вилка. Спешелайзед дорогой. В общем пока все доводы за скотт.

А для чего вел-то берется? Это спортивные модели для секунд на гонке. Удобство посадки и езды - дело десятое.
Если удобство в приоритете - брать 29 подвес.

[Manuchar]

Удобство не в смысле комфорта, а получать удовольствие от езды и быстро ехать.
пы сы подвес пробовал антем, не понравился, качается в гору.