Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Иван дулин]

Во, так и читают тырнеты и потом рождаются всякие мифы. Прокатился я тут недавно в своей собственной четырке на занем ряду, да ну меня нафик. Минут за 15 поездки затекли ноги, спинка переднего пассажира чуть ли не давит на яйца, потому как сидишь враскоряку а иначе никак, голова- в потолок и в притык к двери. И потом кто-то рассказывает, что в жЫгулях сзади все нормально....
И для сравнения, сядь на задний ряд в Патриоте, там опупеть можно от простора. Я сам за собой на патре 14 года мог сесть положив нога на ногу, не упершись в спинку переднего сиденья. Вот то - комфорт. И по высоте, и по ширине, и по месту между креслами. Едешь, как белый человек.

Короче, я так понял, что тут как минимум каждому второму нравиться патр, но посцыкивают его брать из-за большого негатива в тырнетах.

Был у меня уазик , на военных мостах -списанный с части ... Помню поехал на рыбалку за 150 км , когда вылез из него, ощущение было, как будто не он , а я его всю дорогу на горбе тащил.. Может в патриоте комфорта и добавилось , но что то гложут сомнения ... Да и да та деньги сколько стоит сейчас патриот , можно 100 ку взять, да старая но по надёжности , комфорту и ликвидности патриоту не ровня ..

[Кардан]

Был у меня уазик , на военных мостах -списанный с части ... Помню поехал на рыбалку за 150 км , когда вылез из него, ощущение было, как будто не он , а я его всю дорогу на горбе тащил.. Может в патриоте комфорта и добавилось , но что то гложут сомнения ... Да и да та деньги сколько стоит сейчас патриот , можно 100 ку взять, да старая но по надёжности , комфорту и ликвидности патриоту не ровня ..

469-й уазик и Патр - небо и земля по комфорту. Рассказывать не буду, надо просто поездить и сравнить, никого не слушая и решить для себя, нравиться или нет. А то как понасмотришься обзоров некоторых "автожурналистов", так потом ржешь пол дня. То у них не рулиться, то трясёт, то в городе вообще никак, то печка не греет...
Скажу "по секрету", что давно уже не делают машин, которые неадекватно рулятся, тормозят и едут. Всё у всех в пределах норм. Да и рамный мостовой джип - не пузотерка, он просто конструктивно не может так остро рулиться, тем не менее рулиться он абсолютно адекватно.
А производители гламурных ведер за несколько миллионов ведь тоже есть хотят. А как сделать так, чтоб это гламурное ведро, не умеющее не летать, не плавать, имеющее весьма посредственные технические характеристики покупали? Надо его завернуть в красивую словестную этикетку, грамотно обставить, чтоб у потребителя сложилось и вправду впечатление, что тачка супер. А кто это всё обставлять то будет, как не журналисты. Отсюда столько ляпов, некомпетентности, а зачастую откровенной брехни, притянутой за уши.
Поэтому тырнеты тырнетами, но в них и хлама выше крыши, сильно много фильтровать надо. Потом есть инерция, это когда был какой-то косяк на Патре (на любой марке авто), потом его в процессе модернизации устранили, но на форумах этот косяк проецируется и дальше на машины уже без этого косяка.

Я лично на сотке Крузаке не ездил даже пассажиром, сказать нечего. А в тырнетах слышал от якобы тех, кто пересел с сотки (или двухсотки) на патр, что ну вот прямо не ощутил себя совсем не комфортно. Современный патр тоже наварширован не слабо, да с этой новой корейской раздаткой исчезли вибрации и трансмиссионные шумы. Лично я охренел от того, как едет этот обновленный патриот на скорости 110-120. Тихо (в салоне можно абсолютно спокойно разговаривать), ни вибраций, ни воя. По ходовым качествами и комфорту абсолютно нормальная машина для спокойной езды, по комфорту и уделает ещё многие ино.
Не надо тупо копипастить то, что написано в тырнетах. Самое лучшее - это личные ощущения и впечатления, а не чьи то.

[MetallMan]

Забавно про поцреот написано в Авторевю №20 от 2016 года. Причём там интервью с представителями завода. Да и на сайте офф. уаза тоже много мякотки 110-120 км/ч и в салоне тихо, ни вибраций, ни воя? Это каким надо быть треплом, чтобы такое писюкать?

По ходовым качествами и комфорту абсолютно нормальная машина для спокойной езды, по комфорту и уделает ещё многие ино.

Если только в твоей сферической вселенной.

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------

Да-цена самой супер-пупер версии поцреота теперь будет больше ляма...Такие вот дела.

[Кардан]

Это каким надо быть треплом, чтобы такое писюкать?

Забавный малый Тырнетов начитался типа авторевю? Писюкало, .ля

[MetallMan]

Тырнетов начитался типа авторевю?

Да я понимаю, что для водителя поцреота автомобильное издание с почти 30-и летней историей не авторитет ни разу

[ExlibriS]

Да я понимаю, что для водителя поцреота автомобильное издание с почти 30-и летней историей не авторитет ни разу

Да что б они понимали, есть 3 типа машин, первые хуже потреота так как дешёвое говно, вторые хуже потреота так как дорогое говно, и собственно идеально подходящий всем и каждому потреот, призванный спости автомобильный рынок вселенной.

[Кардан]

Да я понимаю, что для водителя поцреота автомобильное издание с почти 30-и летней историей не авторитет ни разу

Для меня авторитет - лично увиденное и лично опробованное. Для тебя - глянцевые журналы, что естественно с твоим менталитетом.

Так что расслабся, ты в авто такой же дуб, как и в велосипедах. Да и троллинг твой на уровне плинтуса скучен и уныл, поЦреот, .ля
Любитель глянца ...

[Гетман]

Одним глазом вас читаю, другим смешариков смотрю. Прям даже не знаю где интереснее.

про что серия шмешариков? .

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------

Заделал вибру на дверях стопятого кукурузника. делал как для себя. Аж самому понравилось. Завтра установлю в двери херцы мидбасы и зашумлю обшивки дверей. останется раму в боковину багажника под усилители и саб в противоположную. хотя с сабом пока неопределился. толи десятку, толи двенадцати дюймовку. боюсь только больше двадцатипяти литров объема выдавить не смогу. а клиент просил багажник не занимать(((

[Кардан]

про что серия шмешариков? .

Про Уаз Патриот

[MetallMan]

Для меня авторитет - лично увиденное и лично опробованное.

Конечно. Только сравнивать тебе не с чем то, что ты увидел и опробовал.

Для тебя - глянцевые журналы, что естественно с твоим менталитетом.

Для меня Авторевю, к примеру, авторитетное издание-там работают признанные на международном уровне автожурналисты. У тебя есть повод им не доверять? Хотя такой эксперт в области автомобилей как ты, владевший москвичём, б/у гетцем и поцреотом знает о автомобилях,безусловно, больше каких-то там журналюг