Пример байка на этой раме:



Рама YETI ASR-7 !!!БЕЗ АМОРТА!!!

Ход 170

Ну че сказать, отличная рама, с таким ходом подвески очень шустрая при педалировании.
На ее базе можно собрать оочень универсальный байк в 14 кг, который будет крепким и быстрым.


За счет угла и высоты подседельной трубы,
при выдвинутом подседеле, ETT (эффективная длина верхней трубы)
чудесным образом раздвигается и посадка становится крутильной.
Потом снова седло вниз - и оно опять ближе к рулю и не мешает свешиваться назад.

Но у меня короткие ноги и мне всеж 17,5 дюймов под попой много)

Рама бывала много где, на ней есть царапины, небольшие сколы лака. Ничего, что заслуживает внимания.

Длина подседельной трубы 17,5 дюйма (у ЕТИ этот размер зовется S, по факту это М)

ETT 570мм
  • Рулевой стакан конусный
  • Есть крепеж для рубашки/гидролинии подседельного штыря
  • Крепления успокоителя ISCG 05
  • Крепление пер. переключателя Direct Mount
  • Задняя ось 135x12мм
  • Диаметр подседела 30,9мм
  • Карбоновый толкатель аморта
  • размер амртизатора 216х63мм
  • Все болты/шайбы в раме титановые с маркировкой YETI
Весит рама примерно 3,6 к

В Москве единственная, насколько я знаю)


Вместе с рамой:
  • Зажим подседельника Salsa
  • Рулевая, собранная из Cane Creek DoubleXC (низ 1.5 и кольцо под обычный шток) и FSA Orbit (1 1/8)
  • Родная защита пера

20 000 рублей