Апгрейд ашанбайка из Ленты. Actico Blanc. Есть ли смысл?
Всем привет, хочу создать из г... конфету, получится вряд-ли, но вот почему то решил попробовать.
Поскольку живу за городом, последние пару лет периодически возникало желание купить велик, но все как-то все было не до того. В итоге, в конце сентября, во время очередного похода за продуктами в Ленте был куплен “””ВеЛоСиПеД””” – Actico Blanc 26 за сумасшедшую сумму в 3000 рублей (три тысячи Карл).
Для общего понимания –к тому моменту последний раз сидел на велосипеде лет в 15-16, где-то в самом начале 90-х и на момент покупки в моем лексиконе отсутствовали как класс такие термины как ашанбайк и хардтейл, Shimano делал крутые катушки для спиннингов, манетка это вроде какая-то певица из интернета, а шатун это одна из деталей кривошипно-шатунного механизма ДВС автомобиля. Ну и для завершения картины годиков мне 43, вес +/-100 кг.
В общем купил в коробке, привез домой, собрал, поездил. Ездить понравилось, как едет не понравилось. Залез в интернет, обалдел от количества информации, стал разбираться. Поскольку руки растут из правильного места, инструмент какой никакой дома есть, и к тому же всю жизнь проработал в местах, где в названиях всегда были слова «авто», «сервис» или «запчасти», решил посмотреть, как это все устроено. Пошерстил ютуб, посмотрел с десяток роликов, разобрал, смазал и перезатянул втулки, вилку и каретку. Насколько смог настроил вибрейки и переключение. Поехало значительно лучше, стало переключать передачи и даже тормозить.
Из Интернетов выяснил, что я – «Лошара купивший ашанбайк», велосипед - «макет у которого отвалятся педали на первых 10 километрах» и «ехать и тормозить он по определению не может» и надо мне его срочно продать/выбросить/распилить (нужное подчеркнуть) и купить себе «в обязательном порядке хардтейл, с оборудованием не ниже Shimano Deore или SRAM X5». При этом велосипед спокойно так катается со мной два – три раза в неделю по полчасика после работы, и нравится мне это дело реально все больше и больше. На дворе при этом октябрь, погода Питерская от +3 до +10, особо много и не покатаешь.
Итак, что нужно? Нужен недорогой прогулочный велосипед, для спокойного катания по асфальту на расстояние до 10 километров, пару-тройку раз в неделю.
Что имеем? Псевдогорный велосипед, с жесткой дюймовой резьбовой вилкой и стальной рамой 18,5 дюйма, на одинарных 26 ободах, который при всем при этом весит вполне адекватные 14,5 кг. Навесное имеющееся уже по сути значения не имеет.
Бюджет проекта в ценах интернет магазинов на ноябрь 2018г. –
Расходники:
Троса, рубашки, наконечники для рубашек, концевики Jagwire - 1200 руб.
Грипсы - 350 руб.
Колодки для V-brake всепогодные - 500 руб.
Трансмиссия:
Каретка картридж под квадрат, на промах - 600 руб.
Система Shimano Nexus C6000 170 мм 33T - 1650 руб.
Трещотка Shimano TZ500 7 скоростей 14-34 - 700 руб.
Цепь КМС Z-7(Z-50) - 500 руб.
Задний переключатель Tourney 6/7ск. крепление на ось - 700 руб.
Комбошифтер +торм. Ручка Shimano Tourney правый 7 скоростей - 800 руб
Левая тормозная ручка Shimano Alivio - 700 руб
Колеса:
Камеры KENDA 26"х2.125-2.35 толстая автониппель 2*300=600
С покрышками до сих пор не определился, покрышки нужны широкие, с жесткой боковиной, полуслики, должны будут защищать одинарные обода и частично компенсировать отсутствие переднего амортизатора на разбитом асфальте, пока выбираю между –
KENDA KINIPTION 26"х2.30 60TPI или Schwalbe Crazy Bob Performance Addix 26”x2.35 ценник у них примерно одинаковый 2*1600=3200
Рама, вилка, обода, седло, подседел, руль, вынос, педали – пока оставляю стоковые.
Закупать планирую все по максимально низким ценам в интернет-магазинах, возможно получится прилично сэкономить. Делать все планирую сам, холодными, зимними вечерами. Затраты на приобретение специального инструмента не считаю, он все равно будет нужен вне зависимости от модели и уровня велосипеда.
Итого 3000 база + 11 500 компоненты, получаем за 14,5 тыс. руб. прогулочный гибридный ригид начального уровня, на стальной раме, с одной передней звездой, семискоростной навеской от Shimano и толстыми, но накатистыми колесами на которых можно не боятся поймать небольшую яму или спрыгнуть с невысокого бордюра без остановки велосипеда. Велики такого уровня, все что видел и дороже и колеса везде если широкие, то внедорожные или полуслик но тонкие 1,5-1,75.
Ниже отдельными постами будут вопросы по запланированному апгрейду, от читателей комментарии и советы.
Избежать критики вряд ли получится, но большая просьба –критикуя приводить аргументы против и желательно указывать варианты как будет лучше.
---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------
Вопросы для профессионалов часть первая.
1. Система Shimano Nexus C6000, как понять под какой chainlain, не могу пока понять каретку с каким штоком надо будет брать?? Звезда на ней сменная или нет, защиту на звезду можно поставить?? Какие еще варианты системы с одной звездой 33-36 возможны в эти деньги??
2. Каретка под квадрат на промах в ценовой вилке 500-700 рублей, стоит ли заморачиваться выбором по бренду и еще чему, или просто определится с размером и купить, что будет??
3. Комбошифтеры Shimano Tourney есть в продаже куча вариантов EF - 41, 51, 500, 510, 610 ценники от 600 до 1200 руб., в чем разница и как выбрать правильно?? Я ведь правильно понимаю, что шифтер и задний переключатель Shimano Tourney должны вместе работать или тут тоже есть свои подводные камни?
4. Покрышки какие лучше выбрать KENDA KINIPTION 26"х2.30 60TPI или Schwalbe Crazy Bob Performance Addix 26”x2.35?? Может еще есть варианты в эти деньги?
5. Грипсы лимит 350 руб. и Колодки для V-brake всепогодные лимит 500 руб. посоветуйте что-нибудь
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от welik
