Комплект Hutchinson Python + Hutchinson Cobra на замену FF+RR

[GriZZ1y]

А есть у людей мнение о
Hutchinson Python + Hutchinson Cobra (видимо соответственно на зад и на перед) ?

на версии Air Ligth ценник высокий:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=34948
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22509

Хочется по скорости чего-то типа FF+RR (накат и более менее уверенная управляемость) но во-первых швальбе по.....а и во-вторых хочется поменьше прокалываться, а фф и рр очень презервативные покрышки.

Компаунд у них 127 как я понял, что круто. вес - 500 и 520.
На сайте инфа такая:
кобра - http://www.hutchinson-pneus.com/en/c...ivers=5&pid=95
питон - http://www.hutchinson-pneus.com/en/c...ivers=5&pid=92

из чего я и сделал вывод что кобра более зубастая и по идее лучше будет вписывать в повороты, а питон чисто ради чёткого наката (но не такая лысая и тощая как ФФ).

Цель - 50% город и 50% поля-леса в режиме покатушек. На мокрых корнях не катаюсь и в горные спуски эту резину одевать не собираюсь. Ну и вообщем и целом конечно главное желаение - вкручивать по городу - тропинкам с наименьшей сопротивляемостью - и при этом не бояться входить в повороты

буду рад любым советам и особенно людей которые пробовали какие-нибудь из этих покрышек.

Если я верно понял - абсалон именно на этих покрышках выиграл чемпионат мира 2009 года?

---------- Добавлено 19.03.2011 в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение 18.03.2011 было в 14:26 ----------

Ну, неужели никто ничего про них не знает?

[kruptsov]

заказал себе на днях комплект покрышек hutchinson, только выбрал toro+python.

по cobre смущает большая разница в харктеристиках для версий light & redy:
http://www.hutchinson-pneus.com/en/c...ivers=5&pid=96
http://www.hutchinson-pneus.com/en/c...vers=5&pid=114
рисунок протектора одинковый, поэтому разницы не должно быть такой. по рисунку cobra все таки для сухого грунта больше, имхо.

[Touma]

Отличная резина. Кобра очень неплохо катит, не прокалывается в версии snake skin. Ширина соответствует заявленной. Отличная замена уже ставшей весьма попосовой швальбе.

[Justice]

Кобры не было, а вот Питон был. Резина легкая, накатистая, по асфальту не шумит, но на груте очищается плохо и в поворотах поведение не понравилось. Расстался с ней без сожаления. Больше с Хатчинсоном связываться нет желания.

В качестве альтернативы - Конти Рэйс Кинг.

[BGSM]

Компаунд у них 127 как я понял

Это не компаунд, это Threads Per Inch - плотность корда.
У меня есть Питоны, ничего плохого или хорошего сказать не могу, покрышка как покрышка... но сравнивать с ФФ их нельзя, это естественно совсем другое.

[GriZZ1y]

Я в итоге купил Кобру и Питона. Покрышки оказались злее чем я рассчитывал, но сочетание очень удачное.
У питона нету шипов на боковинах, поэтому нет смысла ставить его на переднее колесо. Зато на заднем он отлично рвет на любых поверхностях без пробуксовок.
А кобра прекрасно ведет себя на переднем колесе.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

Кобры не было, а вот Питон был. Резина легкая, накатистая, по асфальту не шумит, но на груте очищается плохо и в поворотах поведение не понравилось. Расстался с ней без сожаления. Больше с Хатчинсоном связываться нет желания.

В качестве альтернативы - Конти Рэйс Кинг.

Питон ОЧЕНЬ шумный. Уверены что у вас был питон?

[Touma]

конти расе кинг, вообще самая волшебная и замечательная резина, на которой я когда либо катал

[Justice]

Питон ОЧЕНЬ шумный. Уверены что у вас был питон?

Абсолютно уверен. Версия AirLight, емнип. Прокатился на них пару раз - обломался и продал.
А уровень шума штука относительная. Я сравнивал с покрышками на которых в то время катался - относительно Невегалов или Нобби Ников был намного тише

[kruptsov]

парни а нафига на этих покрышках по асфальту катать?

[GriZZ1y]

покатав 2 месяца понял что первое мнение ошибочно, кобра на перед - бессмысленая фигня, держит плохо. а вот питон порадовал. так что теперь питон впереди а кобра сзади, она катит очень хорошо.