Выбираю бюджетный быстрый гибрид для дорог до 20000

[PARKER]

Может, и можно, если диаметр руля позволит. Только мне кажется, что по удобству это будет немногим лучше нарамных манеток на ретрошоссерах.

Отличается сильно. У Кроссвея, конечно, ниже каретка, чем у какого-нибудь МТБ типа "Большого Девять" (если уж брать Мериду), меньше ЕТТ и больше угол наклона рулевой к горизонтали по сравнению со сферическим МТБ, однако рама длиннее шоссейной и имеет МТБшную длину перьев, например. Я подробно не изучал вопрос, но есть мнение, что рама у него к МТБ по гео все ж ближе, чем к даже Endurance.
А вилку... Ну, смотря какую. Если подбирать ригидку по а2с с учетом сега амовилки, будет просто нормально, но шоссер все равно не получится. А если с а2с промахнуться - будет не пойми что.

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------


Эти рога используются при движении по перегонам на относительно высокой и постоянной скорости, когда нет предпосылок ни для торможения, ни для какого-либо существенного маневрирования. Я их, собственно, для этого и ставил - у меня не было других целей в применении. Если нужно маневрировать, тормозить на светофорах (или еще по какой причине) ну и вообще ситуативно в дорожной обстановке "читается" вероятность возникновения тех самых "предпосылок" в ближайшие секунды, хват идет, естественно, за грипсы, а указательный и средний пальцы ложатся на тормоза. Ну а читать обстановку я, слава богу, за 20 с хреном лет за рулем худо-бедно научился, так что со своевременностью смены хвата проблем как-то и нет.

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------


А разве монстркросс - "фабричный" тип велосипеда? А если ты имеешь ввиду грэвел - так у него гео, насколько мне известно, ближе к endurance-шоссеру или, там, CX (в зависимости от модели), но уж никак не к МТБ.

Грэвелы разные . Посмотрите монгуста на 28х колесах. Там шоссерами и не пахнет, в лучшем что-то от гибрида, а гибрид почти мтб.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1...tml?color=img0
В стоке 47мм шины. Думаю 2" влезут, а это уже мтб размер 29".
Это 5сли к цифрам придраться. Рама хоть и не чистокровный мтб, но гораздо ближе, чем к шоссе.

[Fleogan]

Грэвелы разные

Наверное, да. Я просто сильно пристально тему пока не изучал.

[PARKER]

Наверное, да. Я просто сильно пристально тему пока не изучал.

Несколько лет назад я из городского на попробовать сделал это
IMG_20181208_145411.jpg
Здесь и руль не такой как мне нравится, сейчас я б такой не купил, и ручки не так стоят, да и форма мне из как-то не очень, но тогда я только познавал мир барана.
Но даже так для меня выявилось больше плюсов, чем минусов.
От этого я потом перешёл к грэвелу.

Но тогда подобные вещи называли хреносозидателтством, а сейчас подобные концепты монстр кроссами, грэвалами. И многим нравятся.
Странные эти люди человеки.

[M_HORNET]

Так когда речь идет о велосипеде, пригодном для многодневных поездок по пересеченной местности, монстрокроссы не то чтобы через один, практически каждый первый)))) (ну они на мой взгляд недооценивают удобство правильно размещенных рогов на руле, все же инерция мышления сказывается)

[kasyanov]

ну они на мой взгляд недооценивают удобство правильно раз ещенных рогов на руле

А на кой ляд оне нужны на

пригодном для многодневных поездок по пересеченной местности

[M_HORNET]

Ну вот у них и спросите
Но это САМЫЙ популярный тип велосипедов для гонок а-ля Atlas rig
Вот, гонки 2020 года
https://bikepacking.com/bikes/2020-a...ain-race-rigs/

[kasyanov]

Ну вот у них и спросите
Но это САМЫЙ популярный тип велосипедов для гонок а-ля Atlas rig
Вот, гонки 2020 года
https://bikepacking.com/bikes/2020-a...ain-race-rigs/

Да видал я это уже. И Мишка мереканьский пару раз волонтерил на этапах, красочно описывал какие говна гонцы штурмуют.
Я чисто в недоумении зачем им вообще рога на сруле...

Все. Я понял.
На рулях у них не рога, а полноценные лежаки (в основном триатлонные).
Это то понятно зачем!

[Gleb G]

Хм... это не монстркросс, и на нём не рога

[bwn]

Так когда речь идет о велосипеде, пригодном для многодневных поездок по пересеченной местности, монстрокроссы не то чтобы через один, практически каждый первый))))

Такие обобщения плохи тем, что очень не конкретны.

Гонки многодневные могут быть какие угодно, иногда нужен только подвес, например.

[M_HORNET]

Показаны совершенно конкретные велосипеды совершенно конкретных физических лиц, на конкретной гонке с названием и даже датой проведения
Что ЕЩЕ надо?
Да, не вписывается в Вашу традиционную узкоколесную схему, но это - реальность
Колес менее 40 мм нет совсем, да и 40 мм единицы. Основные размеры (у 95% пользователей) лежат в диапазоне от 45 до 2.35

Львиная доля этих велосипедов (порядка 90 процентов) - монстрокроссы, причем есть и монстрокроссы с передней амортизационной вилкой, как короткоходными, типа Лауф, так и полноценными длинноходными (в основном на 100 мм хода)
Потом идут найнеры-ригиды с прямым рулем, грэвелы (еще кстати вопрос до какой ширины резины считать грэвелом, а не монстрокроссом - например 27.5х47 мм или 29х47 мм или 29х50 мм это еще грэвел или уже монстрокросс?), найнеры-хардтейлы и двухподвесы с колесами 29 и 27.5 (тоже есть, да)

Трансмиссия в основном сингл, впереди звезда от 32 до 40, в основном кассеты на 11х, с диапазоном 9-44/46, 10-42/50, 11-46 и др, также встречаются и 12х трансмисии