Хардтейл/Гибрид для дорог и болот Невы за 30К.

[Nnoid]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Я к вам впервые, но, надеюсь, надолго.

* Когда-то, в средних классах школы у меня появился складной Stels
* Спустя несколько лет был приобретен полуашан ATB, велосипед весом под 20 кг.
* Года через 3 купил STELS 750 с простенькими сликами и езда по асфальту стала совсем в радость
* В конце этого сезона на время был выклянчен древний Scott Voltage, поразивший своей надежностью и проходимостью.

Итак, новый сезон, пришло время делать выбор, выбор сам собой не сделается.

Честно скажу, никогда не думал, что выбор велосипеда настолько многофакторная штука, поэтому искренне прошу совета.

Велосипед нужен для:
1. Поездки на работу (город - асфальт, пробки, поребрики, бездорожье) 20-40 км туда-обратно.
2. Выезды на природу (парки, леса, холмы). Как ни грустно - гор мне с 99% вероятностью не видать
3. длительные поездки (асфальт, проселочная дорога). Важно, чтобы была удобная посадка - опасаюсь за спину.

Приглядел несколько моделей, но, глаза разбегаются, поэтому буду рад рекомендациям.
http://bikes.sportiv.ru/p-ltd_cls/
http://bikes.sportiv.ru/p-cube_acid_1/
http://bikes.sportiv.ru/p-kona_blast/#resp
http://bikes.sportiv.ru/p-kona_jake/

Прочитал много про велокроссы и гибриды, однако никогда не ездил на велосипеде без переднего амортизатора - насколько изменится езда? Также, глядя на узкие колеса не могу поверить в их проходимость.

простите за сбивчивость, напуган.

[Совковельщик]

никогда не ездил на велосипеде без переднего амортизатора

А по-моему, вы только на них и ездили.

Прочитал много про велокроссы и гибриды, однако никогда не ездил на велосипеде без переднего амортизатора - насколько изменится езда?

Езда на жёсткой вилке, по сравнению с нормальным амортизатором, доставляет проблемы на неровных спусках, в остальном нормально, на асфальте с жёсткой лучше. Но нормальный амортизатор деньги стоит.
Насчёт жёсткой вилки по сравнению с макетом амортизатора (ваш случай) на неровной дороге сказать ничего не могу, одни говорят, что и макет типа хоть как-то помогает, другие - что нихрена толку нету от такой вилки.

Также, глядя на узкие колеса не могу поверить в их проходимость.

Смотря где. В песке не очень, да. А в грязи узкие колёса лучше - пока широкие плавают по поверхности, узкие прорезают грязь до толстого слоя. Плюс на узких колёсах меньше говна налипает.

1. Поездки на работу (город - асфальт, пробки, поребрики, бездорожье) 20-40 км туда-обратно.
2. Выезды на природу (парки, леса, холмы). Как ни грустно - гор мне с 99% вероятностью не видать
3. длительные поездки (асфальт, проселочная дорога). Важно, чтобы была удобная посадка - опасаюсь за спину.

Велосипеда для всего не существует. Могу только сказать, что для ваших задач 26е колёса никаких преимуществ не дадут, ищите 29.

[Nnoid]

С комментарием про амортизаторы Вы правы, не отнять.

Глаза от выбора просто разбегаются. Найти бы топ какой, чтобы не мучаться.

[Willkin]

Есть замечательная модель - specialized carmel. Идет с короткоходной эластомеркой, подседельным амортизатором, асфальтовыми полусликами, езда очень мягкая и в тоже время он довольно экономичен на асфальте в плане педалирования. Колнса 28 дюймов, двойные обода (но с бордюрами аккуратнее и подкачивать лучше чуть больше среднего значения). Весит около 14,5 кг, но на асфальте ездит быстрее кубовских и меридовских мтб на стоковых покрыхах. Цена около 400 баксов том году в сезон.
Обратите внимание на эту модель, я на таком откатал целый сезон и сменил только из-за того, что мой стиль езды потребовал большей жесткости от компонентов и меньшей массы велосипеда.

[Nnoid]

Willkin', спасибо за совет, но такой велосипед не пойдет.
Тоже ищу и легче и агрессивнее, нежели предложенный вариант.

[Совковельщик]

Глаза от выбора просто разбегаются.

Выбирать надо тип, а не модель. Велосипеды одного типа за одну цену - все одинаковые, ну где-то одна деталька покруче, где-то другая, в целом один хрен.
И в магазине проще прийти и найти любой велосипед нужного типа, а конкретную модель можно долго по городу искать.
И с типом тоже противоречие, по пункту 1 вроде как гибрид на планетарке, по пункту 2 МТБ-29" , по пункту 3 гибрид на классической трансмиссии, как-то так. И то, в лесу лучше тоже планетарка, а таких 29еров не продают.

[Nnoid]

Вот и как же тут быть?
в соседней ветке 500 постов про МТБ vs гибрид, в итоге я только больше путаюсь. Хочется и скорость повыше развить на легком велосипеде на полусликах, и по грязи покататься.
Читаешь форум, так сквозит "велосипеды дешевле 30000 - не велосипеды".

[Совковельщик]

Хочется и скорость повыше развить на легком велосипеде на полусликах, и по грязи покататься.

Ну если только эти две вещи, то гибрид-ригид на тонких колёсах.
Но как только просохнет, и вместо жидкой мягкой грязи в лесу останутся колдобины и сухой песок, то этот же гибрид станет огребать по полной.

Ещё могу сказать, что злая резина не обязательно тормозящая. Вот тут швальба насчитала, что широкая резина с тем же профилем при том же давлении тормозит даже меньше, чем узкая, так что всё ещё более усложняется. Пример хорошо катящей злой резины - Smart Sam.

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------

Читаешь форум, так сквозит "велосипеды дешевле 30000 - не велосипеды".

Навороченные велосипеды дешевле 30000 - и вправду не.
А технически примитивный велосипед свою цену лучше оправдает.

[Willkin]

Лес и гибрид не совместимы (корни заколебут). Смотрите тогда мтб и не парьтесь. На асфальте придется подташнивать, за то все-в-одном.

[Anka888]

Лес и гибрид не совместимы (корни заколебут). Смотрите тогда мтб и не парьтесь. На асфальте придется подташнивать, за то все-в-одном.

Та ладно. Завели меня как то товарищи мтб-шники в лес, а я на ригид-гибриде с шоссейными колесами. И ничего, отлично едется, только в песке немного заносило.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:54 ----------

Лес и гибрид не совместимы (корни заколебут). Смотрите тогда мтб и не парьтесь. На асфальте придется подташнивать, за то все-в-одном.

Да ладно. Завели меня как то товарищи мтб-шники в лес, а я на ригид-гибриде с шоссейными колесами. И ничего, отлично едется, только в песке немного заносило.
Думаю, прикупить циклокроссовые покрыхи с мелким рисунком, и он по лесу вообще гонять будет как ракета.
(Естественно имеются в виду достаточно укатанные и широкие тропинки, без дропов и всякой жести)