Никто у нас не заморачивается. Скотт возит компания Фишер, им всё равно до великов.
Никто у нас не заморачивается. Скотт возит компания Фишер, им всё равно до великов.
Мой опыт это 2 эквалайзера и один LCR .
На LCR неделю искал комплектуху.
На эквалайзер есть комплект. На LCR есть .
Можно озаботиться и сделать запасы. Но надо понимать насколько это надо кому-то.
А так, аморты вполне ремонтопригодны и облуживаемы. Хотя местами перемудрили явно...
ТО воздушки не сделать без разбора всего аморта - имхо беспредел. Но таковы реалии.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
а для покоцаной шайбы нет, пришлось запилить загнутые места и чуток шлифануть
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/562526/
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/562527/
Итог выглядит так:
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/562528/
Задиры на этом узле тоже пришлось обтачивать, они уплотнительное кольцо коцали
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/562525/
дальше собирать, прокачивать, накачивать IFP.
Да, кстати, не забудьте до вкручивания штока , причем на красный фиксатор!!!, в голову воздушки , вставить регулировочную шпоньку за которую дергают шток блокировки. А то потом ее не вставить....
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)