Факт.
Я ухаживаю отвратительно. Но на планетарке этот факт как-то прохавывается. Возможно, большой щиток, отсекающий грязь из-под переднего колеса, помогает. При желании, на планетарке цепь можно засунуть в закрытый картер, что нередко встречается в Европе.
Последний раз редактировалось Marat Y; 22.02.2022 в 21:11.
Зачем уважаемые "большие братья" залезли в СКЛАДНУЮ ПЕСОЧНИЦУ и принялись учить нас, убогих, как и на чем катать?
Мы не катаем, 75% на складниках утилитарно ездит, перемещаясь А-->B.
Что Вы здесь забыли?
8250182a137f.jpg
101c50b2acae.jpg
bc79f293cebe.jpg
Это мои сетапы.
NuVinci
Nexus8
Alfine11
Zee 11-40
Использую все, периодически меняя вилсет, в зависимости от прогноза (лед/снег/грязь/сушь)
Последний раз редактировалось MobyDick; 23.02.2022 в 10:14.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Как обычно. С радостью восхищусь после предоставления пруфов...
А пока... Некая инфа про мощность и порядок цифр:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856&start=90
Краткая цитата оттуда:
"Примерные мощности, которые можно поддерживать до 10 минут: 250±20 Вт — активный молодой мужик неспортсмен; 310 Вт — I разряд в велоспорте для мужика; 350 — КМС; 400 — национальный чемпион в велоспорте-шоссе; 490 — мировой.
На примере 5-кратного чемпиона Италии в разделке Марко Пинотти хорошо видна зависимость мощности от времени для типичного высококлассного гонщика на шоссе: 2 с — 902 Вт; 20 с — 703 Вт; 30 с — 607 Вт; 60 с — 576 Вт; 2 мин — 506 Вт; 3 мин 20 с — 461 Вт; 5 мин — 450 Вт; 10 мин — 394 Вт. Выдающийся МСМК легко сольет в гите ребенку-третьеразряднику из секции велотрека.
Мастер спорта в велоспорте-шоссе по мнению советских ученых способен 10—20 минут выдавать 370—380 Вт, на 1 км гите 560—590 Вт, на 200 м спринте 850—1000 Вт. При мощности около 300 Вт спортсмен проходит точку начала накопления молочной кислоты (ННМК) (включаются ГМВ). Точка ННМК ключевая для средних мощностей, ниже ННМК человек может ехать сутки (потому что на ОМВ).
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009 Альберто Контадор в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Ленс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме".
Что так скромно, почему не 200 000 км?
А на мобике 14" у меня цепь утёрлась бы за 200 км ̶и̶ ̶с̶а̶м̶ ̶м̶о̶б̶и̶к̶ ̶с̶л̶о̶ж̶и̶л̶с̶я̶ ̶б̶ы̶ ̶п̶о̶д̶о̶ ̶м̶н̶о̶й̶ ̶п̶о̶п̶о̶л̶а̶м̶ , во всяком случае, на Author Ambit у меня цепь сдохла так быстро, что даже подозреваю её подмену на гарантийном ТО.
убивают влажные мечты, рушат эротические фантазии и пробуждают от сладких снов.
И похоже, что между А и В 300 метров, а в велокомпьютере окружность колеса установлена с лишним нулём.
Последний раз редактировалось Marat Y; 24.02.2022 в 20:13.
Таки не обсуждаем стоковые цепи народных бюджетников. Они таки очень пластилиновые часто, потому что народно-бюджетный сток же.
ЗЫ. Интересно, эта втуль https://www.electrabike.ru/super-del...-7i-aqua-cream сколько ватт выдерживает, что Электра ее не боится грузить х2?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.02.2022 в 21:15.
Один спортсмен выдаёт мошности вдвое больше чем два среднестатических райдера на електре
https://www.strava.com/athletes/57351804
Я бы развернул одну пару шатунов на 90 градусов, от греха подальше. Но очень важную роль играет передаточное отношение цепи. На мелкоколёсниках, например, планетарке в плане её перегрузки ничего не грозит, в силу высокого повышающего отношения цепной передачи, когда на 28" желание получить хорошую тягу понижением цепной передачи ставит втулку под удар и следует полностью исключить педалирование стоя.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)