Топталки VS контакты

[cka3o4nuk]

выстегивание ну повороте нужно редко
но делать это не задумываясь уметь нужно обязательно.

[stronge]

но делать это не задумываясь уметь нужно обязательно.

Совершенно верно. Я про то, что подъезжать к повороту, заранее рассчитывая выстегнуться, - это неверный подход.

Упоротый не выстёгиваётся до последнего

Ваня-Кибердэйн, ты нам покажешь фотку своих новых контактов, или как? Как они по ощущениям, стоят своих денег?

[MetallMan]

ты совсем не понимаешь смысла прочитанного?

Я то как раз всё прекрасно понимаю. Видимо ты не совсем понимаешь смысл написанного тобой же.

Сколько добавят эффективности педалирования контакты тебе катаясь на ПВД между соснами - тебе и виднее, главное верить!

Во что верить? И почему эффективность в моём случае будет ниже?

И не надо меня троллить.

Да пока ты этим занимаешься.

[VeterMir]

При наличии грязевых колей и т.п., преимущества топталок очевидны. Когда велик срывает в грязи и заваливает, снять ногу с топталки быстрее, чем выстегнуться.

Чушь полная от теоретика.
Отвечали на оную тысячи раз в рамках данной темы. Скучно уже.

[Varx]

Чушь полная от теоретика.

Чушь полная от теоретика.

[Совковельщик]

Померяйтесь что ли, кто больше практег.

[Vasily75]

Чушь полная от теоретика.

Подтверждаю. С опытом отстёгиваешься мгновенно, на "автомате". А вот риск того, что нога соскочит с педали и "хозяйство" приложится о раму, на контактах намного ниже.

[Varx]

Попробуйте внимательней читать.

[Vasily75]

Попробуйте поездить на контактах.

[mardos]

Речь о ПВД.

пвд можно как КК катать, а можно по трассе с темпом под 30. очень расплывчатое понятие.

можно ж выкрутить винт на контактах на минимум и ноги будут выстегиваться силой мысли, какие проблемы то.