Топталки VS контакты

[Varx]

Дело не в "прокрутить". Зачастую люди ориентируются на "выставить ногу", на частое спешивание, перелазы и т.п. Этому способствуют многочисленные грязные квадроколеи, завалы, лужи и т.п. прелести ПВД в МО. А если учесть, что нет задачи вкручивать на время, то люди выбирают более простой вариант. Контакты им не нужны.

[cka3o4nuk]

Дело не в "прокрутить". Зачастую люди ориентируются на "выставить ногу", на частое спешивание, перелазы и т.п. Этому способствуют многочисленные грязные квадроколеи, завалы, лужи и т.п. прелести ПВД в МО. А если учесть, что нет задачи вкручивать на время, то люди выбирают более простой вариант. Контакты им не нужны.

если на контактах вы не ориентируетесь на выстегнуть ногу - выставить при повороте на сыпухе
то вы каталец по асфальту

[Varx]

если на контактах вы не ориентируетесь на выстягнуть ногу
то вы каталец по асфальту

Не понял.
При чём тут я, катающийся уже 3й сезон на контактах?
И при чём тут асфальт?

[stronge]

если на контактах вы не ориентируетесь на выстегнуть ногу - выставить при повороте на сыпухе
то вы каталец по асфальту

Нет. Это значит, что кто-то не умеет катать или катает только гравити с опущенным седлом. Надо ориентироваться на чёткое прохождение поворота, а выставление ноги - крайняя аварийная мера.
Это всё из одной и той же оперы. Катая пвдшечки на топталках, нормально владеть велосипедом не научишься. Это сразу видно, когда человек ставит первый раз контакты и начинает пугаться, зажиматься, оттормаживаться в ноль перед поворотами, заранее выстёгиваться (особенно перед трудными участками, что уже бред)... Это всё из-за того, что человек привык чуть что выставлять ногу или спешиваться. Вместо попыток удержать равновесие и поехать дальше человек сразу сдаётся. А в контактах с правильной посадкой ногу просто так не выставишь, сидишь высоко. Нельзя снять ногу с педали и отталкиваться ею от земли. Приходится учиться держать равновесие, контролировать вел и выправлять его, предотвращая падения. В результате, если нормально катать и чему-то учиться, через пару-тройку тысяч "зажим" уходит. После чего там, где ты нормально едешь, топталочники постоянно выставляют ноги и садятся на раму, а к моменту, когда ты спешиваешься, топталочники уже давно идут пешком.

[Ouninpohja]

ПВД это такой же фанатизм, как и беспорядочные половые связи.

сколько надо принять на грудь, чтобы такое написать?

Надо ориентироваться на чёткое прохождение поворота, а выставление ноги - крайняя аварийная мера.

зарубежные профики в овер9000 роликов выставляют ногу в поворотах

[Varx]

Это значит, что кто-то не умеет катать или катает только гравити с опущенным седлом.

А если человек умеет, но ему удобнее с топталками?

Надо ориентироваться на чёткое прохождение поворота, а выставление ноги - крайняя аварийная мера.

Дело не в прохождении поворотов. При наличии грязевых колей и т.п., преимущества топталок очевидны. Когда велик срывает в грязи и заваливает, снять ногу с топталки быстрее, чем выстегнуться.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

сколько надо принять на грудь, чтобы такое написать?

Достаточно никогда не катать дальше спотов.

[r2dsf]

Ouninpohja, может эти профики такие "профики"? Хотя не скрою сам, хоть и уже полтора года на контактах иногда выстегиваю ногу заранее, например перед светофором в городе. Конечно я пытаюсь в себе подавить такое желание, потому как сам неоднократно убеждался, что в контактах лучше рулится, но тем не менее, в некоторых ситуациях становится ссыкотно.

[stronge]

При наличии грязевых колей и т.п., преимущества топталок очевидны.

При наличии грязевых колей и т.п. очевидны преимущества равномерного вкручивания, а не хождения пешком, сидя на раме.

Когда велик срывает в грязи и заваливает, снять ногу с топталки быстрее, чем выстегнуться.

Я тебя разочарую, но снять ногу с контактной педали проще, чем с шипастой топталки. Отвести в сторону быстрее, чем поднять и отвести.
Опять же, если ставить правильную резину и нормально крутить, вел не срывает и не заваливает.

А если человек умеет, но ему удобнее с топталками?

Всё зависит от дисциплины. Если человек катает дёрт и триал, контакты ему противопоказаны. Если ФР и АМ, то тут да - кому что удобнее. Если человек катает КК и ему удобнее на топталках, то уж извини, но этот человек - лох.

[Ouninpohja]

может эти профики такие "профики"?

Фабьен Барель
http://www.ridefox.com/img/team/bike...eb9315cweb.jpg
Денни Харт
http://ep1.pinkbike.org/p4pb5151205/p4pb5151205.jpg
Жером Клеменц
http://www.mtb-downhill.net/wp-conte...cannondale.jpg
титулы и регалии можете погуглить
хотя данные люди в представлении не неждаются
это просто первые имена пришедшие в голову
можно найти еще множество примеров
надеюсь понятно, что до скилла подобных райдеров простому катальцу никогда не дорасти

[Varx]

При наличии грязевых колей и т.п. очевидны преимущества равномерного вкручивания, а не хождения пешком, сидя на раме.

Мне не очевидны. Хоть я и на контактах.

Я тебя разочарую, но снять ногу с контактной педали проще, чем с шипастой топталки. Отвести в сторону быстрее, чем поднять и отвести.

Ты меня даже не удивил. И я даже согласен с тобой. Но я пишу о другом. Прочти ещё раз, только внимательней.

Всё зависит от дисциплины. Если человек катает дёрт и триал, контакты ему противопоказаны. Если ФР и АМ, то тут да - кому что удобнее. Если человек катает КК и ему удобнее на топталках, то уж извини, но этот человек - лох.

Речь о ПВД.