Три самых больших Ж для городского велосипедиста и что с этим делать?

[Maksym]

сегодня опять ехал по трассе с включенным фонариком на 900 лм в режиме полицейского строба - так гаи-шники (или у вас они уже пидры?), стоявшие у обочины, отметили что "из далека видно " . Так что мигающий МОЩНЫЙ!!! свет днем считаю необходимым. А жилетки.... Ну в них например летом жарко - не поездишь. И какая-то аццки мигающая хрень привлекает больше внимания чем цветное пятно где-то там. ИМХО.

[ГанцАккерман]

От себя лично хочу добавить, что нужно быть не только внимательным, но и наблюдательным и стараться мыслить как автомобилист, а не как велосипедист. В частности если путь на работу/с работы лежит под одним и тем же дорогам, нетрудно запомнить, где именно автомобили разворачиваются (дорожные знаки, прерывистая разметка) и при подъезде к этому месту уже быть готовым к "форс-мажору".
В случае пункта 3-го - нужно по возможности стараться занять всю крайнюю правую полосу или уж по крайней мере не прижиматься к бордюру вплотную.

[nine]

В большинстве опасных случаев водила видит циклиста, прежде чем начать манёвр.

В большинстве случаев водители не только не замечают, но и не предполагают думать, что на дороге есть еще кто-то, кроме авто. Исключение - те, кто сами ездят и на веле и почувствовали вышесказанное на своей шкуре

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------

От себя лично хочу добавить, что нужно быть не только внимательным, но и наблюдательным и стараться мыслить как автомобилист

+100500

[gudok]

ГанцАккерман Лично я замечаю, когда желтый чехол на рюкзаке, машины объезжают довольно далеко, если без него еду, жмутся ближе. Желтый и лимонный цвет на дороге очень заметен. Но в жилетке не смог ездить летом, жарковато было, плохо воздух пропускает. Лучше джерси лимонного цвета купить. А еще стал пользоваться AIR ZOUND? Помогает проезжать выезды из дворов, и объезжать автобусы на остановках.

[RoadRacer]

RoadRacer, расказ.

Ага. Про ПДД где там?

[Maksym]

нужно по возможности стараться занять всю крайнюю правую полосу или уж по крайней мере не прижиматься к бордюру вплотную.

Это вообще полезная стратегия всегда. Конечно если при этом за вами не будет накапливаться нехилая пробка. Но в любом случае нужно справа себе оставлять жизненное пространство для маневра в случае форсмажора какого - поэтому ехать вплотную к бордюру недопустимо никогда (ну кроме случаев когда вы о бордюр ногой отталкиваетесь и так катитесь).

Всегда нужно быть готовым остановиться. При обгоне лично я осматриваюсь и если есть вероятность что меня могут "затереть" - останавливаюсь и пропускаю. Жизнь дороже скорости .

В большинстве случаев водители не только не замечают, но и не предполагают думать, что на дороге есть еще кто-то, кроме авто.

Именно поэтому и нужно себя обозначать как можно более заметно! Чтобы даже не ожидающий увидеть на дороге велосипедиста водитель обратил на вас внимание. Обычного велосипедиста, даже если я знаю что он едет за мной (я на веле), при оглядывании назад сходу обнаружить можно не всегда. Но я-то точно знаю что он там едет и поэтому начинаю внимательно осматриваться! А водители не ожидают увидеть велосипедиста на дороге и при беглом осмотре легко его могут не заметить!

[untitled]

три самых больших Ж для городского велосипедиста - Жир Жирной Жопы... крутят свои 15км\ч на стелсах и ещё рассуждают о ПДД... имеешь 3Ж катай по тротуарам!!! )))

[Maksym]

А, ну само собой - скорость движения должна быть около 30 км/час (ну от 27 как минимум) и выше. Если ехать 15 - никакие советы не помогут.

[a1ex]

а еще опасно стоять на обочине,потому что в тебя может въехать пьяный чел.
и вообще,жизнь опасная штука.

[Metatod]

А жилетки.... Ну в них например летом жарко - не поездишь.

По мне, так не сильно жарко в них. Может чуть жарче. На худой конец, можно одеть жилетку на голо пузо, а более цивильную одежду положить в рюкзак/багажник. Как-раз и не потная будет Я ездил в августовскую жару - нормально. В Ярославль сгонял, крутил долго и упорно. При езде (даже небыстрой) очень хорошо обдувался.. Даже странно, стоять тяжко, а крутить гораздо легче.

три самых больших Ж для городского велосипедиста - Жир Жирной Жопы... крутят свои 15км\ч на стелсах и ещё рассуждают о ПДД... имеешь 3Ж катай по тротуарам!!! )))

Это ещё что за наезды? Я, вот, жиртрест. И при этом нормально езжу. Могу и 30 ехать и 15, в зависимости от настроения и усталости. Могу вообще, для развлечения, 5 км/час ехать. В напряженных местах надо вкручивать. Это перекрестки, развязки, прилегане второстепенных дорог, объезд препятсятвий (если точно знаешь, что за ним не выскочит пешеход). На перекрестках 40 спокойно. А, например, когда еду с дачи, накатав километров 70-80, совершнно не стесняясь еду 15 где-нибудь на Каширском шоссе в правом ряду, проехав все опасные развязки/прилегания дорог/перекрестки. Или домой не хочется, как приехал с дачи, так километров 20 поезжу неспеша по району, отдохну, нервы успокою. При этом никому не мешаю. По ситуации и целям поездки надо смотреть. На прямых участках, где тебя нетрудно объехать, при наличии света и жилета с СОП-ами можно и "потошнить", мониторя зеркало, чтобы никому не помешать. А в стоячей пробке, пробиваясь между машин, лучше ехать 10-15 (открывающиеся двери). Тот факт, что мне сигналят очень редко и только "торопыги", которым не нравится то, что я не даю им на красный выехать за стоп-линию (у которой стою, занимая весь ряд), дает мне право ездить по дорогам, несмотря на 120кг жопу.