Выбор 2-подвесной рамы под туризм

[Павел Бородулин]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar Akhbar @ 02.04.2008 00:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Паша, а как ты думаешь, насколько реально самостоятельно просчитать раму? Может действительно титановая копия Транса...
Что вообще думаешь о титановых 2-подвесах? (Я не питаю иллюзий по поводу "съедания мелочи" такими рамами - просто я готов заплатить денег за вечность используемой техники и за полное выполнение моих требований по конструктиву)[/b]

Я думаю, что варить здесь часть рамы под существующий задний треугольник - это деньги на ветер.
Просто потому, что за набегающий ценник и все заботы/ожидания/нервы ,без гарантии триумфа в итоге - проще купить этот самый "конечный" вариант в Америке.

Переделывать Транс на титановый треугольник - зачем оно надо? У него передняя часть рамы без проблем, все проблемы сзади. Подшипники мрут от грязи, неизбежной при их местонахождении в раме.. что у Horst Link, что у VPP. Сколько наборов подшипников переживет титановый передний треугольник? )

Если ты хочешь мое честное мнение - вот оно: купи Turner Spot (или 5Spot), запасной набор втулок в шарниры и подседельник Томсон.
Тебе его ресурса хватит на 7 - 10 лет.

[o-leg]

Marin Mount vision?

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 02.04.2008 01:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Переделывать Транс на титановый треугольник - зачем оно надо? У него передняя часть рамы без проблем, все проблемы сзади. Подшипники мрут от грязи, неизбежной при их местонахождении в раме.. что у Horst Link, что у VPP. Сколько наборов подшипников переживет титановый передний треугольник? )[/b]

Павел, а как часто подшипники мрут на Трансе?? раз в год?? или после каждого погружения в грязь поэти самые подшипники?
а в Трансе они промышленные или какие??

[Дмитрий Гришин]

Сначала главное выбрать тот, который просто нравится
Когда байк душу греет, то он, как правило, и катит хорошо и багажники на нем стоят как надо
При твоих целях использования байка на мой взгляд много ненужных критериев его отбора: размер подсидела, пружинный аморт, титан....
Раз гонять с выпученными глазми не собираешься, то и свобода выбора у тебя больше ... B)

[Людовик]

итого Транс??
его без особых проблем тут купить можно.
а даст ли какая-нить экзотика типа Turner Spot (или 5Spot) реальное преимущество перед Трансом - вот вопрос.

[Павел Бородулин]

Если речь идет о моторесурсе, то ответ положительный.
Промы в подвеске мрут, в среднем, раз в две зимы/четыре межсезонья. И ничего с этим не поделаешь.

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 02.04.2008 01:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Переделывать Транс на титановый треугольник - зачем оно надо? У него передняя часть рамы без проблем, все проблемы сзади. Подшипники мрут от грязи, неизбежной при их местонахождении в раме.. что у Horst Link, что у VPP. Сколько наборов подшипников переживет титановый передний треугольник? )[/b]

О, при этих словах я понял, надо просто укатывать свою раму "честными" способами за гарантийный срок и получать новую...
<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 02.04.2008 10:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Павел, а как часто подшипники мрут на Трансе?? раз в год?? или после каждого погружения в грязь поэти самые подшипники?
а в Трансе они промышленные или какие??[/b]

Товарищ, не надо панику разводить... Если бы после каждого ПВД пришлось менять подшипники...
На Трансе все промы, как часто мрут зависит от условий эксплуатации и мер профилактики. И это не проблема Транса, а большинства подвесов...

[Павел Бородулин]

Илья, я думаю, что износ подшипников гарантийным случаем не признают. Это нормальный такой расходник, как цепь и кассета.
В принципе, к этому нужно относится именно так - иначе жизнь любителя веложелеза слишком уж омрачается )

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 02.04.2008 11:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Илья, я думаю, что износ подшипников гарантийным случаем не признают. Это нормальный такой расходник, как цепь и кассета.[/b]

Ну, так я не про подшипники...

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 01.04.2008 21:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я не фанат больших ходов.[/b]

тогда посмотри на непафосные Haro Shift R3/R5 у них ход как раз 115 мм и подседел 30.9 и шарнир всего лишь один - если что заменять подшипники будет оч просто..

тот же Superlight или Rush только для простого народа!