Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Alexandr-9]

А кто ж его разберет! Шатаю кассету, есть люфт. Кассета целиком люфтит, скорее всего барабан втулки.

[colorex]

Трещотка до 6 скоростей вообще вряд ли там реально в чём-то уступает учитывая вес и стиль езды.
Больше скоростей - больше риск (бывает вроде даже 9 скоростей), также риск увеличивают и полые оси под эксцентрики.
В остальном - можно и так. 80 зелени я коечно не знаю.. Мне переход обошёлся в 55 у.е., если не считать цепь и задний перекл, которые менять было вовсе не обязательно, но мне просто так хотелось. При этом можно ещё уменьшить эту цену, если самому спицевать колесо (15 у.е. у меня в городе), и менять только одну манетку (я менял обе, 20 у.е. комбо манетки Аливио, одна штука около 10 и будет).

Кстати, на другом веле переход обошёлся всего в 20 у.е., но там была скидка на кассету ок.60%, полностью колесо в сборе на деоровской втулке, но БУ, и бесплатные манетки (выигранный спор на Али).

Эксперт по рискам

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Есть ли смысл переплачивать за 7ск кассету 80$ или можно брать 7ск трещетку, вел comanche strada, на форумах все пишут что трещетка это пипец что это прошлый век и она обязательно сломается когда ты будешь далеко от города, но я полагаю это касается больше мтб и агрессивного стиля езды, а хочу купить велосипед "шоссейник" по бордюрам не прыгаю езжу по хорошему асфальту, мой вес 69 кг. До этого ездил лет 5 на ашане мтб с трещеткой и на старт-шоссе с трещеткой и ничего не сломалось при сем я вообще не обслуживал их. потом пересел на фикс...
За год проезжаю немного около 700 км. Максимум 1200 км. Я смотрел что трещотки недорогие и замена трещетки стоит очень дёшево, если раз в 1-2 сезона просто менять трещетку что бы были свежие не стертые звезды то можно норм кататься?

Дело не в трещетке а во втулке

[Stgera]

скорее всего барабан втулки.

Небольшой люфт барабана в дешевых втулках присутствует всегда.
Если люфт повышенный - надо разбирать барабан, смотреть износ насыпных подшипников и регулировать их поджим шайбами, их там несколько, можно убрать самую тонкую и посмотреть насколько уменьшился люфт. Вобщем тут процесс творческий, но самое главное не перестараться и не перетянуть подшипники, убрав слишком много или слишком толстую шайбу, т.к. подшипникам придет конец.

[Pranevich Ihar]

во втулке

Высока вероятность поломки оси.

[colorex]

Высока вероятность поломки оси.

Погнутия оси

[Pranevich Ihar]

colorex, сначала погнётся, затем, а иногда сразу, может и сломаться.

[Stgera]

Бесполезный спор. Если перекаленная, то скорее лопнет, если сырая, то скорее погнется. Кто этих китайцев разберет.

[Alexandr-9]

Небольшой люфт барабана в дешевых втулках присутствует всегда.
Если люфт повышенный - надо разбирать барабан, смотреть износ насыпных подшипников и регулировать их поджим шайбами, их там несколько, можно убрать самую тонкую и посмотреть насколько уменьшился люфт. Вобщем тут процесс творческий, но самое главное не перестараться и не перетянуть подшипники, убрав слишком много или слишком толстую шайбу, т.к. подшипникам придет конец.

Во! Спасибо!

[Pranevich Ihar]

Кто этих китайцев разберет.

В любом случае крайне вероятно быстрое нарушение работоспособности втулки.

[Faustus]

6 скоростей+сплошная ось+низкий вес катальца+спокойное катание=очень не быстрое нарушение