Последний раз редактировалось smol_; 31.05.2018 в 14:17.
Ну все, я прям даже расстроился
---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------
Отсутствие ржавчины - это еще не показатель. Там очень высокие статическая и ударная нагрузки, причем в перекосом на одну сторону, поэтому только водостойкости мало.
Отож
Нет, ну в самом деле Вот еще на других языках, Французский, Шведский. Если бы хоть где-то было что-то другое, я бы предположил, что где-то ошибка, но везде написано 800, так что там действительно все таки 800, а не 150. А то что вам кажется, что должно быть 150, это ничего не значит.
Последний раз редактировалось inferno2minus; 31.05.2018 в 15:06.
Я же говорю: уже расстроился
Не знаю как это объясняется, но минералка с такой заявленной вязкостью фактически будет очень густой тяжелой смазкой, не такой, как она есть фактически, разве что туда добавляют какой-то разбавитель. Без претензий на научность, просто опыт пользования разных смазок на велосипеде. Обычно как универсальные для вело используются смазки с вязкостью масла 120-220 (если на основе минералки).
Последний раз редактировалось al_giorno; 31.05.2018 в 15:09.
Получил официальный ответ от motorex. Думаю вопрос закрыт.
Последний раз редактировалось inferno2minus; 31.05.2018 в 15:35.
Специально для тебя руки испачкал
P80531-153325_1.jpg
Откуда же износ берется, если ржавчины нет, может все-таки иногда прочности пленки солидола не хватает?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)