Gt Vs Trek

[Павел Бородулин]

Достаточно просто штатную вилку с ходом 76-80 мм заменить на 100 мм хода - и всё придёт в норму. Плюс к тому, вел будет легче выдёргиваться. А насчёт трудностей апхилла... хорошая настраиваемая вилка с ходом 100 мм никогда не была помехой, чтобы закатится в горку. Вон, Кабуш, когда за КОНУ гонялся, рвал всех с "сотней" на морде - только в путь ). Другое дело, что профику "что дадут - на том он и поедет"... ну так перед нами, простыми смертными, их задачи не стоят

В низкой каретке есть плюс - вел очень юрко поворачивает. Вообще, 3-х и 4-х тысячная серия Треков предлагают весьма компактную посадку и рулятся без проблем. Представьте себе городской парк, кишащий детьми и бабушками - вот идеальная стихия для этих велов! ))) Шютка. )

[kossmoss]

насчет апхил
ТРЕНИРОВКИ прежде всего - залог быстрого подьема на любую высоту с умеренным уклоном
При мне люди забирались по 6- ти градусам асфальта 20 км вверх за час тридцать на вилка 130, 4х рамах и не на контактах)))

[Flegmatic]

2kossmoss: это где такой асфальт длинный?? Я тоже туда хочу

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Flegmatic @ 15.06.2006 18:08) [snapback]136517[/snapback]</div>

2kossmoss: это где такой асфальт длинный?? Я тоже туда хочу [/b]

например в Крыму
там серпантин на Ай-Петри с побережья длииииный

Добавлено позже (15.06.2006 18:16):
<div class='quotetop'>Цитата(kossmoss @ 15.06.2006 17:50) [snapback]136503[/snapback]</div>

насчет апхил
ТРЕНИРОВКИ прежде всего - залог быстрого подьема на любую высоту с умеренным уклоном
При мне люди забирались по 6- ти градусам асфальта 20 км вверх за час тридцать на вилка 130, 4х рамах и не на контактах)))[/b]

Представь, за сколько бы они заехали туда на велах, котрые для этого лучше подходят