Trek 8500

[deppif]

Велосипед Trek 8500. Рама easton 70 сделана в США, размер 19, 1997 год, только под вибрейки.
Вилка Manitou SX пружинно-эластомерная картриджная.

Система LX 571
Каретка ХТ 70 окталинк
Задний переключатель Deore
Передний ХТ.

Колеса: втулки deore
Спицы DT, Обода Тиога двойные пистонированные,
Покрышки велоцираптор WTB 2.0

Cедло WTB Pure V
Руль bontrager Race прямой.
Подседельник bontrager двухболтовый
Тормоза Авид сд5
Кассета Срам 7.0 11-34
Манетки комбо deore 3*9
Вынос kore 90мм подъем ок 25 град
Цепь TAYA
Рога алюминиевые
Педали топталки

Впридачу велокомп стинг-рэй

Велосипед эксплуатировался в режиме покатушек.
Коцки по кругу.

http://photofile.ru/users/sureyet/2580385/

Вес менее 11 кг.

Продаю 15000 торг уместен.

[A!eX]

15к за десятилетний вел?? Вам не кажется, что это слишком дорого, даже если бы он был в идеале?
просто даже если по частям разложить ну никак не наберется 15к. (без обид, но цена завышена, это не флуд, т.к. имею реальный интерес в покупке вела)

[deppif]

A!eX, не поленись пожалуйста, "разложи по частям", мне действительно интересно скока наберется...

[A!eX]

никогда не сталкивался с аппаратами такого солидного возраста. Попробую разложить стоимость по частям. Начнем с новых комплектующих:
п.перекл. - 1200
з.перекл. - 1400
п.втулка - 450
з.втулка - 850
манетки - ок 3000
кассета - 800
спицы (какие точно вы не указали, примерно спицы для кк, 2 колеса) - 400-500
Итого 8100-8200, + система, каретка, обода, покрышки, седло, руль, вынос, тормоза получится ок 12-13к, не учитывая раму и вилку (таких сейчас нет, да и нет смысла считать их как новые)

Теперь посчитаем цену комплектующих, учитывая, что вел б/у (считаю, что навеска прошла 2-3 сезона, более старая мне не попадалась):
п.перекл. - 500
з.перекл. - 500
п.втулка - 250
з.втулка - 400
манетки - ок 1500
колеса в сборе - 1000, max 1500, если в хорошем состоянии
седло - 400-500
руль - 500
вынос - 400
тормоза - ну может на 500 и потянут, если хорошо тормозят и колодки новые. Вообще, при засилии дисков, V-брейки за бесценок только уходят.\
рама с подсидельником и рулевой - 1000, max 1500 - но это уже сложно продать будет
цена вилки зависит от степени убитости, много не наберет
кассета, цепь, каретка и система (учитывая возраст) идут как расходники (либо себе сотавить, либо впридачу к чему-нить отдавать).

В итоге: 7000-8100 (старался не брать самые низкие цены, да и то это за 2-3 летние комплекты, кроме рамы и вилки).

[deppif]

Хм, понравилась цена на манетки...

Не согласен, что каретка и система "являются расходниками" и посему ваще ничего не стоят.

А вот современная рама продается за 14500
http://www.ifyoubike.ru/cats.php?pid=1117
Без рулевой и подседела, кстати.

Вилка сделана чуток получше чем совр эластомерки. К примеру, весит она менее 1.5 кг.

В общем, результат имхо подогнан под имеющиеся в наличии 8 штук.
За эти деньги можно, пожалуй, купить неновый атом или иной хлам "на деоре" и быть щастливым.

А этот байк для тех, кто "cталкивался" и понимает разницу. Точно не для тебя, A!eX.

Удачи!

[A!eX]

еще вопрос, так, для интереса, сколько прошел уже байк?
удачи вам с продажей, всегда найдутся ценители древности и раритета .
а в одном вы точно правы - байк не для меня) (есть на примете более свежие и вполне достойные агрегаты)

[A!eX]

с той рамой, на которую вы дали ссылку, общее - только индеку 8500. а разница всего одна - 10 лет и все отсюда вытекающее (технологии, геометрия, вес, усиление и т.д.). и еще, алюминий - прекрасный материал для рам, но имеет неприятную особенность - накапливание усталости, надеюсь, знаете от чего это происходит.
P.S. при выборе вела атом в расчет не беру
P.S2. потратьте сами пару часов и посмотрите сайты, где продают на разбор
P.S3. я вам тему апаю, хотя за это можно было сказать спасибо

[AlexK100]

жутко интересно за сколько вел уйдет )

[deppif]

Пробег рамы не берусь точно оценивать.
На фото восьмерная кассета ХТ 737, которая стояла на велосипеде с рождения.
Сменил 5 цепей IG-90 при растяжении 1 мм. Каждая цепь прошла не более 2500 км.

Пробег вилки в 4-5 раз меньше.

Каретка 1000
Система 3000

Колеса и тормоза с недешевого байка Schwinn Homegrown Comp. Торм колодки еще оригинальные.
Колеса жесткие и легкие.

Задний переключатель и цепь - 300 км.

[MrXandr]

deppif , на самом деле цена слишком высока для хардтейла 10-летней давности, пусть даже топового, пусть даже Трек. Все комплектующие уже на грани износа, с этим поспорить трудно. Какая бы хорошая эластомерка не стояла, все же это эластомерка и ее работу не сравнить с современными даже очень бюджетными воздушками. Рама просит хорошего апгрейда, поскольку на сегодняшний день комплектация не очень. Цена ему - 10к при условии, что найдется любитель старых культовых рам или человек, желающий собрать грамотный байк для туризма, например. Но 15...это слишком. Возможно вы его так оценили, потому, что он дорог для вас и его еще рано продавать?