|
|
А у меня и от зуатых покрышек ощущается вибрация и от задней звездочки.
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------
Автор, если ездишь в-основном по асфальту, то ставь слики как на твоей картинке и размером побольше - вел станет заметно тише
Fleogan, даже на идеально настроенной трансмиссии чувствуется "многогранник" сзади. Чем меньше звезда сзади, чем больше спереди, чем больше усилие на педалях - тем сильнее. Особенно это заметно на шоссерах с 50+ спереди и сликами. Это одна из причин, по которой, например 10-42 кассета SRAM сзади - спорное решение, дело не только в спец барабане. Шоссейные кассеты и вовсе с 12 многие начинаются. Неправильная настройка переклюка, изношенная и грязная цепь еще больше усугубляют. Физика процесса простая - чем меньше зубов на звезде, тем меньше она приближена по форме к окружности, тем сильнее меняется крутящий момент при сходе цепи с зуба при вращении.
Я это очень хорошо заметил, пересев с мтб, где использовал в основном 30 спереди, а на 40 спереди почти никогда не использовал 11 сзади, на шоссер, где 80% времени пользуюсь 50 спереди, при этом 11 сзади зачастую используется (на спусках).
Последний раз редактировалось Morne Taru; 02.08.2016 в 15:01.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, спасибо за ликбез. Я так понял, что это кагбэ "нормально". У меня, в принципе, были мысли в том направлении, что 11-я звезда сзади сама по себе такой эффект дает, но они как-то не оформлены были толком.
Fleogan, нормально. К тому же КПД цепного привода на малых звёздах чуть ниже. Начиная с 11 это становится заметным.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
