Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Ездок]

С этого места поподробнее - а что насчет 9-ск кассет? и трещоток на 9-ск?

Трещётки бывают до 8 ск, с одним стандартом. А выше 8 ск у кассет - у разных фирм по-разному, как пишут в табличке тут. Потому нет совместимости фирм.

[Dmitrii80]

После школы вся моя жизнь - это поход с ночёвками в походном спальнике на коврике в арендных комнатах, с переездом каждые полгода непредсказуемо. В любой день хозяйка может сказать - Плати больше вдвое за аренду, или освободи комнату сегодня, иначе завтра выкину вещи с балкона в мусорку. Тогда надо брать срочно отпуск на работе, срочно искать другую комнату, срочно переезжать, за 1 день. Если не отыскать за 1 день, то можно за городом в лесу переночевать в палатке и готовить еду на костре или горелке на газу, которые должны быть в рюкзаке всегда, с запасом еды и газа на пару недель. Для мобильности стоит иметь рюкзак 120-160л, может с сумкой (и велом), куда должна влезать одежда/обувь летняя/зимняя, прочее. Все мои вещи - почти самые легкие и компактные в мире, с выбором по всем инетмагам мира, иначе умаешься таскать. В веле в разы легче компактнее (и дешевле) многофункциональный самопал с кусками цепи, чем много громоздких тяжёлых отдельных инструментов под веломастерскую.

Когда крутишь педали, а вел не едет, и цепь скользит с треском по задним стёртым малым 1-3 звёздам, или реже передним звёздам, тогда точно пора менять звёзды и цепь. Или когда цепь рвётся раньше. Но некоторые меряют растяжение цепи грамотно, и меняют всё раньше умирания цепи и звёзд.

Сходи на Харьков Турист. Была там тема, когда в лабораторных условиях, с твердометром, замеряли различные компоненты трансмисии. Узнаешь много интересного. Трещетки, я органически не перевариваю, даже на детских велосипедах. Колесо на трещетке, не может быть качественным, априори. Причём во всех своих составляющих, ось, подшипники, фланцы, спицы, обод.

[Vyacheslav Valer'yevich]

Трещётки бывают до 8 ск, с одним стандартом. А выше 8 ск у кассет - у разных фирм по-разному, как пишут в табличке тут. Потому нет совместимости фирм.

Для начала давайте определимся есть 9-ск трещотки или нет?

https://www.ozon.ru/product/treshcho...&sh=Acqk0_jZAQ

https://www.ozon.ru/product/treshcho...&sh=Acqk00WFtA

Я бы не стал утверждать категорично что есть и чего нет, т.к. сам катал на 9-ск трещотке, а сейчас на системе Shimano, переход на которую был осуществлен всего лишь заменой заднего колеса, манетка и переключатель остались прежними

[Dmitrii80]

Vyacheslav Valer'yevich, сан райз, делает 9 скоростные трещетки. Так ещё, гаденышы, эдакие, на последней звезде, выштамповка под съемник кассеты. Так, чисто по приколу.выдают себя тем, что малая звезда на 13 зубов.

[Vyacheslav Valer'yevich]

Vyacheslav Valer'yevich, сан райз, делает 9 скоростные трещетки. Так ещё, гаденышы, эдакие, на последней звезде, выштамповка под съемник кассеты. Так, чисто по приколу.выдают себя тем, что малая звезда на 13 зубов.

Против 9-ки на трещотке не имею ничего против, лишь это был оригинал от шимано, срам и компаньоло (но такие фирмы не опустятся до такой низости чтобы лепить высокоскоростные трансмиссии 9ск и выше на таких бюджетных трещоточных решениях) китайская родная 9-ск, которая с великом шла, прошла всего лишь 1500 км и начала скакать как сумачедьшая особенно в крутые подъёмы на пониженных передачах

P.S. Сейчас правда замечаю что китайцы (WDS, Crolan, DTFLY, TIMETRY и другие им подобные) научились лепить 10 ск -11 ск трансмиссии и выше, но уже на кассетной втулке да и еще и на промах во втулках в колёсах на достаточно дешевых велосипедах за 15-25 т.руб. чтобы их приобрёл любой желающий, но там чаще манетки не MicroShift как на моём 9-ск, а манетки и переключатели что то типа А-07, А-09 или Shimano Tourney (который выглядит совсем игрушечно порой и как-то не по -шимановски дешево, как подделка, как дешовая копия, короче всё там непросто с китайскими этими великами)

[АК74]

АК74, если хочешь поумничать, то насыпь(сленговое наименование, профессиональный сленг). В тех.документации, именуется радиально упорный, безкорпусной подшипник. Поэтому, и продаётся "колечко с шариками" под названием подшипник. Ну или просто жменя шаров. П.с. замудохаешся потом их калибровать по группам.

Да, насыпной, может быть и сленг. По стандарту, можно определить как "шариковый подшипник полного заполнения", "full complement ball bearing". Не только радиально упорный.
"Колечко с шариками" обычно называют "сепараторный подшипник", в противопоставлению "насыпному", в тех.документации по мендународному стандарту: сепараторный подузел, rolling element and cage assembly, подузел, состоящий из тел качения и сепаратора подшипника качения. С этим понятно, а слова картриджный и промышленный подшипники не определены стандартом, встречаются эти слова вместе и по отдельности.
Картриджный подшипник - Cartridge bearing.
Промышленный подшипник - Industrial bearing.
Закрытый (или с уплотнением) картриджный промышленный подшипник - Sealed Cartridge Industrial Bearing.

Можно и так определять:
Картриджный подшипник - пром.
Промышленный подшипник - пром.
Закрытый подшипник - пром.
Радиальный подшипник - пром.
Роликовый подшипник - пром.
Радиально-упорный подшипник - пром.
Игольчатый подшипник - пром.
Подшипник скольжения ГОСТ ИСО 3547-1-2006 - пром.
Любой каталожный подшипник, если не "конус-чашка" - пром.
Сепараторный подузел - пром, не пром по настроению.

[Were1325]

Достаточно один раз порвать цепь на хлысте, чтобы появился повод для обсуждения.))

Мне кажется тут у всех полно б/у цепей которые в трансмиссию уже не хочется сувать, а вот для хлыста вполне подойдут. Так что не повод.

[Megatros]

Привет, кто подскажет на счет настройки переднего переключателя. Как я понял терлась цепь о передний переключатель при 3 (самой большой) звезде спереди, пробовал настраивать, стала тереться при 1 (самой маленькой) звезде, сейчас не трется при 3-1 звездах, но на средней трет. Где то попалась инфа, что вначале нужно настроить задний переключатель, в общем пробовал настраивать, переставало тереть на 2 звезде, но перестает нормально переключать задний переключатель. Что может быть? Нужно ли перед настройкой переднего переключателя настроить задний вначале, влияет ли он вообще на то, что трется цепь на переднем переключателе в каких то положения? Может ли влиять положение переднего переключателя по высоте на то, что трется цепь?

Почитайте внимательно и сделайте так же. Конечно, важно что бы с тросиком и рубашкой всё было ок. Если не получится, то что-то не так с самим переключателем.
https://velojournal.net/nastroyka-pe...-na-velosipede

[Dmitrii80]

АК74, я ша тебе новое слово скажу. Не радиально упорный подшипник. А упорно радиальный. Просто перестановка слов местами. А разницу найдёшь? Например кан крик, в своих рулевых используют такие. И нейтрино в некоторых своих каретках верхних серий. П.с. ждём очередную портянку.

---------- Добавлено в 06:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:03 ----------

Vyacheslav Valer'yevich, 9 скоростная трещетка, начинает люфтить на своём подшипнике, примерно, км. За 500, причём на велосипеде, под 40 килограмовым ребёнком. Под взрослым дядькой, по идее, должна умереть ещё быстрее. Если брать, обще принятый ресурс трансмисии в 3 тысячи, то дешевле втулку под касету взять. Новатек какой нибудь народный. Дешевле обойдётся, чем постоянно менять трещетки и лопнувшие оси. Плюс оооочень низкое качество конусов в таких втулках.

[Erofeich]

...Не радиально упорный подшипник. А упорно радиальный. Просто перестановка слов местами. А разницу найдёшь? Например кан крик, в своих рулевых используют такие. И нейтрино в некоторых своих каретках верхних серий...

Вообще-то во ВСЕХ рулевых подшипники упорно-радиальные. Ибо вектор и величина нагрузок на этот узел вариантов не оставляют. Это не втулки, куда можно радиальные промы пихать.