Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Ездок]

у тебя ж трещотка
в походе нахрена ее разбирать?

После школы вся моя жизнь - это поход с ночёвками в походном спальнике на коврике в арендных комнатах, с переездом каждые полгода непредсказуемо. В любой день хозяйка может сказать - Плати больше вдвое за аренду, или освободи комнату сегодня, иначе завтра выкину вещи с балкона в мусорку. Тогда надо брать срочно отпуск на работе, срочно искать другую комнату, срочно переезжать, за 1 день. Если не отыскать за 1 день, то можно за городом в лесу переночевать в палатке и готовить еду на костре или горелке на газу, которые должны быть в рюкзаке всегда, с запасом еды и газа на пару недель. Для мобильности стоит иметь рюкзак 120-160л, может с сумкой (и велом), куда должна влезать одежда/обувь летняя/зимняя, прочее. Все мои вещи - почти самые легкие и компактные в мире, с выбором по всем инетмагам мира, иначе умаешься таскать. В веле в разы легче компактнее (и дешевле) многофункциональный самопал с кусками цепи, чем много громоздких тяжёлых отдельных инструментов под веломастерскую.

Как понять, что цепь проскакивает?

Когда крутишь педали, а вел не едет, и цепь скользит с треском по задним стёртым малым 1-3 звёздам, или реже передним звёздам, тогда точно пора менять звёзды и цепь. Или когда цепь рвётся раньше. Но некоторые меряют растяжение цепи грамотно, и меняют всё раньше умирания цепи и звёзд.

[Faustus]

Ноги подскажут. Если детальный осмотр не обнаруживает жутко люфтящего и перекошенного переключателя, или люфтящей кассеты, или какого ещё криминала, провоцирующего перескоки передач, то выходит, что проскоки при вкладывании дури - это и есть проскоки от износа.

Дурь вроде не вкладываю, обычно кручу в такие моменты

Та ты цепь меняль, а звезды и забыл поминяить, также вполне возможно что собаяки в барабане откинулись, нада смотреть

ога ога, я для этого и написал пробеги всего. А замечать что-то там я стал максимум 500 км назад. А барабан я крутил отдельно по всякому, ничего не заметил, да и если б то были собаки, оно бы постоянно было, а у меня изредка только.

Цепь перемещается без передачи вращающего момента на колесо?

Нет. Такое ощущение, что она как бы подпрыгивает, звук ещё есть какой-то, типо хруста в этот момент

Когда крутишь педали, а вел не едет, и цепь скользит с треском по задним стёртым малым 1-3 звёздам, или реже передним звёздам, тогда точно пора менять звёзды и цепь. Или когда цепь рвётся раньше.

Ну это совсем уже экстремально. У меня, возможно, первая стадия А может совсем не то. грешу на перекл, есть уже новый, но я его оставил как назло в другом городе, куда поеду не ранее октября-ноября.

[Vyacheslav Valer'yevich]

Как понять, что цепь проскакивает? Я раньше никогда до такого не доводил, потому не врубаюсь, это уже оно или что-то другое.
Цепь 8 ск CN-HG71, пробег примерно 1800 км. Чистка-смазка примерно раз в 200 км. Вел прогулочный, без экстрима. Пробег кассеты и системы примерно 2600 км.
Раньше юзал цепи по-проще, и они даже 1000 км не выхаживали. Эту я и так и так мерял, нет износа. Измерение на чистой цепи, в нескольких местах, всё как положено. Штангеном даже 120 нет.

Обычно звезды визуально должны выглядеть вот так, потому и цепь проскакивает, однако могут быть и другие причины
Безымянный.png

[Faustus]

Звёзды и спереди и сзади точно норм, да и не могут они за 2,5к км сточиться, если не юзать полностью убитые цепи на них. Ну или звёзды сами по себе должны быть дном, у меня простенькие, но не дно - HG51 сзади и FC-M410 спереди

[Vyacheslav Valer'yevich]

Звёзды и спереди и сзади точно норм, да и не могут они за 2,5к км сточиться, если не юзать полностью убитые цепи на них. Ну или звёзды сами по себе должны быть дном, у меня простенькие, но не дно - HG51 сзади и FC-M410 спереди

Ваше Фото прошу в студию, я вам показал какими они могут быть, у моей трещотки все были такие как та, что примерно посередине на фото моим сообщением выше

[АК74]

АК74, очередной шедевр! Насыпные конуса!. Это блин, уметь нужно.

Насыпные подшипники конус-чашка. Там может быть некоторым понятней будет.
Бывают насыпные конуса-чашки, бывают картриджные бессепараторные и картриджные с сепараторами.

Может быть с определённой точки зрения так проще, называть разные типы деталей одним словом, но при этом обратный перевод теряется.

Показать то, что скрыто

[Observer7]

[Dmitrii80]

Ездок, ну, так довожу до вашего сведения, что хлыст для трещетки не нужен от слова совсем. Шлицевой съемник однако. А так как народ в основном юзает трещетку на сухую. То иногда и гидравлический гайковерт, эту самую трещетку свернуть не может.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------

АК74, если хочешь поумничать, то насыпь(сленговое наименование, профессиональный сленг). В тех.документации, именуется радиально упорный, безкорпусной подшипник. Поэтому, и продаётся "колечко с шариками" под названием подшипник. Ну или просто жменя шаров. П.с. замудохаешся потом их калибровать по группам.

[Ездок]

ощущение, что цепь пытается сползи на соседнюю звезду, как-будто перекос какой-то

В целом регулируют так, чтоб идеал был при средней звезде спереди и средней сзади, и штатной каретке (длины 121.5 мм обычно), и даж цепь не перекашивалась. Это зовут правильным чейнлайном, иначе придётся покупать другую каретку чуть короче/длиннее. Цепь слегка перекашивается в любом другом положении, особо в крайних звёздах спереди или сзади, особо когда большая спереди и большая сзади, или малая спереди и малая сзади.
Заметил, что расстояние меж задними звёздами - не всегда одинаково. В 10-12 ск это нормально, и переклюк с ручкой заточен под такое. Но в 3-8 ск такого быть не должно, ибо переклюк с ручкой не заточен под такое. Просто заводы собирают дешёвые 3-8 ск с пластиковыми проставками разной толщины, как попало. Тогда возникает эффект сползания цепи на соседнюю звезду - лишь коегде. Решается пофигизмом, или регулировкой точнее, или гемор-пересборкой блока звёзд - с одинаковыми проставками может от старого стёртого блока.

хлыст для трещетки не нужен от слова совсем. Шлицевой съемник однако.

Шлицевой нужен только для откручивания гайки для замены блока звёзд трещётки целиком. Я обхожусь простым постукиванием по шлицу отвёрткой. А корпус трещётки с алю-втулки обычно не снимают, ибо это гемор невероятный изза прикипания железа и алю - только на улице можно найти такие упоры для рук и ног. А хлыст, вернее 2 хлыста с 2 трубами, нужен для разборки блока звёзд трещётки на отдельные звёзды, ибо попытки открутить чемто ещё кончаются деформацией зубов звёзд - слишком тонких и мягких ныне (не твёрдые 2 мм). Один хлыст за малую звезду-гайку, второй хлыст за любую другую звезду - обычно за большую.

[Vyacheslav Valer'yevich]

В целом регулируют так, чтоб идеал был при средней звезде спереди и средней сзади, и штатной каретке (длины 121.5 мм обычно), и даж цепь не перекашивалась. Это зовут правильным чейнлайном, иначе придётся покупать другую каретку чуть короче/длиннее. Цепь слегка перекашивается в любом другом положении, особо в крайних звёздах спереди или сзади, особо когда большая спереди и большая сзади, или малая спереди и малая сзади.
Заметил, что расстояние меж задними звёздами - не всегда одинаково. В 10-12 ск это нормально, и переклюк с ручкой заточен под такое. Но в 3-8 ск такого быть не должно, ибо переклюк с ручкой не заточен под такое. Просто заводы собирают дешёвые 3-8 ск с пластиковыми проставками разной толщины, как попало. Тогда возникает эффект сползания цепи на соседнюю звезду - лишь коегде. Решается пофигизмом, или регулировкой точнее, или гемор-пересборкой блока звёзд - с одинаковыми проставками может от старого стёртого блока.

С этого места поподробнее - а что насчет 9-ск кассет? и трещоток на 9-ск?