Португалия 2009 завершена.

[Mistral]

да, про ТАР слышали
судя по фото, там особо жарко не было )

PS^ как там порто? вкусный? )

[May Day]

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 30.05.2009 13:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

да, про ТАР слышали
судя по фото, там особо жарко не было )

PS^ как там порто? вкусный? )[/b]

Да не, холодно было только на перевале. В остальное время днем 20-23, ночью 10-12. Дождь был только в первый и последний день. Три предпоследних дня вообще жарой накрывало недетски,
Порто вкусный, конечно, но надо искать сухой, а это нетривиальная задача, он в меркадах не бывает. От обычного же норовит слипнуться . Вообще, массандровский портвейн, на удивление, не так сильно отличается от ординарного порто, как массандровский же херес от ординарного родного хереса, Кстати, мадера нам не очень понравилась, а вот мальвазия - очень даже

[Murrrzik 07]

В процессе прочтения сложилось такое впечатление, что рельефчик там будь здоров. Это так? Тогда какой вел реально будет там более полезен - МТБ или цикло-кросс, а может быть гибрид? Счаз задам глупый вопрос: можно ли сравнить с Крымом? Рельеф, имеется в виду...

[May Day]

<div class='quotetop'>Цитата(Murrrzik 07 @ 02.06.2009 09:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

В процессе прочтения сложилось такое впечатление, что рельефчик там будь здоров. Это так? Тогда какой вел реально будет там более полезен - МТБ или цикло-кросс, а может быть гибрид? Счаз задам глупый вопрос: можно ли сравнить с Крымом? Рельеф, имеется в виду...[/b]

Ну, если у циклокросса стоит трипл спереди, то, думаю, сойдет. Дороги относительно хорошие, так что проблем возникнуть не должно. Рельеф с Крымом я бы сравнивать не стал, разве что в районе Майтенгаша и за Визеу. В Крыму длинные наборы и длинные спуски, а здесь вверх-вниз, вверх-вниз, причем с хорошим уклоном. Но, если опыт Крыма есть, думаю, что Португалию прососать можно будет Сами португалы, которые нам попадались, были на шоссерах, пердеды из Швейцарии - на гибридах.

[ache]

<div class='quotetop'>Цитата(Murrrzik 07 @ 02.06.2009 09:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

В процессе прочтения сложилось такое впечатление, что рельефчик там будь здоров. Это так? Тогда какой вел реально будет там более полезен - МТБ или цикло-кросс, а может быть гибрид? Счаз задам глупый вопрос: можно ли сравнить с Крымом? Рельеф, имеется в виду...[/b]

Полезно нечто вроде циклокросса или гибрида -- злобная резина не нужна, а дальше смотрите, сколько звёзд нужно вам для того, чтобы залезть в километр 10% подъёма.
Я ездил в тех краях на гибриде, 22 зуба спереди, 34 сзади, и иногда приходится серпантинить особо злобные перевалы.

[Traveller]

Отличный формат поездки, то что надо для европы, завидую :-)
<div class='quotetop'>Цитата(May Day @ 29.05.2009 10:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Летели "British Airways", ибо бюджетные "German Wings" не подходили по графику, а сайт "Air Berlin" мы, видимо, курили не с той стороны, и ничего не поняли. Остальные авиакомпании: Иберия не возит велосипеды, Финнэйр хочет 40 евро за байк за полет (через Хельсинки, итого 160 евро туда - обратно), Свиссы и КЛМ реально охренели - по 150 евро за байк, Люфтганза совсем мутная. Бритиша денег за байк на просят, и лимит веса у них - 23 кг. Из минусов - длинный перелет через Лондон, дурацкий аэропорт Хитроу, есть вероятность получить байки только на следующий день: их не успеют перегрузить в Хитроу (туда повезло, обратно - нет), погнутые тормозные диски и коцки по мелочи, хотя так же упакованные байки "Чешскими авиалиниями" или "Аэрофлотом" летают вообще без коцек. Билетики по на данные сроки ~ 22000 р плюс 35 евро за оформление в офисе, В офисе оформлял, думал, нормальные бумажные билеты дадут. Ну, в общем, более похоже на обычный билет (больше всего на посадочный талон), что, думаю, вкупе с квитанцией об оплате (а не просто брони) сыграло на нас в посольстве.[/b]

22 000 руб только дорога? Хм...
А общий бюджет какой вышел?

Originally posted by murrzik 07
Мы сейчас в процессе активной разработки этого направления, планируем в сентябре тоже покатать по Португалии. И тоже солкнулись с тем, что полезной информации минимум, в основном, художественная литература.

Что касается инфы, то кое-какая библитека отчетов есть на travel.mail.ru, можно попробовать ее заюзать.

[RomeoMustDie]

<div class='quotetop'>Цитата(May Day @ 28.05.2009 10:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

причем и на пробивной, и на цанговый баллоны[/b]

цанговый это какой? резба чтоли?

[ache]

<div class='quotetop'>Цитата(RomeoMustDie @ 06.06.2009 16:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

цанговый это какой? резба чтоли?[/b]

Вот тут по сцылке вся их продукция.

http://www.campingaz.com/c-538-gas.aspx

Цанговый кемпингаз -- это не резьба. Это называется стандарт Easy Clic® и выглядит как баллон CV 270 Plus по ссылке. Прокалываемый кемпингаз -- баллон С 206.

В португальской версии Ашана были наблюдены баллоны с дихлофосной цангой (похоже на CP 250), а также тяжеленные стальные баллоны неясного стандарта (R 904)

[May Day]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 06.06.2009 11:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Отличный формат поездки, то что надо для европы, завидую :-)

22 000 руб только дорога? Хм...
А общий бюджет какой вышел?[/b]

Жена бюджет еще не посчитала, но, по моим ощущениям, получилось сильно меньше штуки евро на лицо. Притом, не забывай, что останавливались мы исключительно в резиденциях и отелях, с кемпингами и хостелами вышло бы дешевле, питались исключительно в кабаках, правда, обед состоял только из супа за 1 евро и пива за 0,5 евро (попробовали один раз пообедать нормально, на перевале чуть не сдохли). На пиве и портвейне тоже не экономили. Вообще, если не брать Лиссабон и Порту, страна, как мне показалось. недорогая. Испания явно дороже.

Добавлено позже (08/06/2009 14:41):
<div class='quotetop'>Цитата(ache @ 06.06.2009 17:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

В португальской версии Ашана были наблюдены баллоны с дихлофосной цангой (похоже на CP 250), а также тяжеленные стальные баллоны неясного стандарта (R 904)[/b]

Ага, только все остальные баллоны искать надо, а Кемпинг Газ - в любом хозяйственном . Нам, кстати, ашаноподобные магазины редко попадались, а "Декатлон" - и вовсе 1 раз.

[Котовский]

May Day, только сейчас вдумчиво прочитал ваш отчет. С одной стороны супер, но с другой - вам явно не хватало GPS. Катать по шоссе с трафиком - это не серьезно, когда почти рядом идут тихие второстепенные дороги.

И еще, на мой взгляд, по такой рельефной стране нет смысла катить своим ходом, лучше использовать поезда и автобусы для подброса. Если времени много, то можно и нужно ехать весь маршрут на двух колесах, но если всего две недели, то лучше метнуться из региона в регион на транспорте и увидеть гораздо больше.

Май в Португалии еще всё-таки холодноват, это да.

А вообще, страна супер, очень хочу туда с полноценным походом.