А нужен ли дорогой велосипед?

[kochan]

Спасибо всем за советы. Из выше написанного сделал выводы и вот, что вышло. Есть два пути развития. Первый. Купить не дорогой вел - предел 17к. Годик, полтора повозиться с ним, понять, что к чему. И потом купить качественный вел. Второй. Купить дорогой (качественный) вел, и наслаждаться процессом катания. Поскольку, я уже катаюсь на недорогом велосипеде, и уже заменил шатун, педаль, заклеил пару раз камеру, купил нормальный насос с манометром, то для меня более приемлем второй вариант. Еще раз всем спасибо, за быструю помощь

[Dee Troy]

Бери то, на что глаз упал. Именно на Трек.
Поймешь, что надо больше - продашь трек, чутка добавишь, купишь качественнее.

[ReNo]

<div class='quotetop'>Цитата(Ишмурад Папиломов @ 24.05.2009 23:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Был у меня велик за 1500$, сейчас за 250$ - катит лучше дорогого!
Не заморачивайся этим, навески класса Асера-Аливио вполне достаточно. Больше 12 000 рублей за велик не плати.[/b]

Мои соболезнования.

[Яша Хейфиц]

<div class='quotetop'>Цитата(ReNo @ 24.05.2009 22:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мои соболезнования.[/b]

Ну дык бывает, тут ничего плохого в этом нету. Чтоб выехать в магазин за хлебом или прокатится 1 раз в месяц хватит вела и за 100$. В этом и есть проблема выбора. Люди не знают или не понимают что им надо, или не могут оценить те или иные весчи. Тут лучше всего поюзать самому. Естественно начинать можно с простого. А в случае где после 1500$ выбор пал на 250$, на это может быть масса причин.

[Dee Troy]

Чтоб прокатиться один раз в месяц и лифта достаточно...

[ACLoMiK]

<div class='quotetop'>Цитата(Dee Troy @ 24.05.2009 22:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чтоб прокатиться один раз в месяц и лифта достаточно...[/b]

+1  
А по теме.
Первый свой велосипед по цене 2500-3500$ брать конечно нет смысла (если вы конечно не собираетесь DX катать)
А дешевле, почему бы и нет.
А дорогие(4500-....... $) вообще-то, уже чисто спортивные аппараты, покупая которые надо понимать для чего они.

[Sunchi]

На мой Взглят лучше взять подвес трейловый 110 -130 хода сзади
тысяч за 2000 и потом его немного доапгейтить
И вот самое счастье

[ezh]

....и получить тяяяяяжелый вел, у которого будет либо неплохо работующую вилка, либо подвеска. И то и другое- никак. В ТОПКУ!

[Sunchi]

<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 24.05.2009 23:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

....и получить тяяяяяжелый вел, у которого будет либо неплохо работующую вилка, либо подвеска. И то и другое- никак. В ТОПКУ![/b]

Зато подвеска хотя бы будет
А хардтейл это только для туристов или мазахистов или спортсменов - Это мое строгое IMHO
Если поискать можно найти и с рабочей вилкой и и подвеской -а потом аилку и аморт всегда можно поменять

http://www.girvas.ru/cat_card.php?bc_tovar..._catelems4=1084 вот такие мой знакомый новые по 13000 продает

А по поводу веса - средний мужчина весит 80 кило + вел 15 итого 95
+- пару кило это +- 2% - на мой взгляд это не существенно
Можно перети на контакты - это намного больше прибавит чем вел на 2 кг легче
А подвес очень экономит силы особенно в горах и на грунте - ну тут опять аки кому как
Я вот асфальт непеношу просто никак

[dba]

Покупай то что нравится, и плати сколько не жалко.
Помни о доп. тратах в виде шлема, запасок, насоса и т.д. и т.п.
Ну и кури бу варианты, того же трека.
Не ошибись с ростовкой, и получай удовольствие от каталова - это главное.

Если нужны понты, тут другой разговор.

Чутка покатаешся, поймешь что тебе нужно, тогда будешь собирать на что-то другое и дорогое.

Ломается все, что асера, что хтр.


Хорошая тема на пофлудить - продолжаем разговор. )