Посоветуйте передний переключатель

[Borka]

а тип хомута - верхний или нижний, имеет значение?

[Цибизов Сергей]

Borka, я может быть, повторю что-то из вышесказанного, но лучше перебдеть.
1. диаметр хомута - надо померить диаметр подседельной трубы, на которую переклюк крепится.
2. подводка тросика - сверху или снизу. (большинство делаются универсальными, но при покупке надо уточнить)
3. тип хомута - верхний иногда не встает (из-за конструкции подвески, например), тогда ставят нижний.
некоторые говорят, что с нижним хомутом переклюк вроде как "пожощще".
ничего на этот счет комментировать не буду, т.к. сам не пробовал их сравнивать.
верхний
[attachment=15638:x7_high.jpg]
нижний
[attachment=15639:x7_low.jpg]

[Borka]

Спасибо, Сергей :drinks_cheers:

[Shuher]

Есть мнение, не моё, но я с ним согласен, что переглюки с нижним хомутом - кака полная. Сам юзал такой (аливия) и понял что это пожалуй самое грязесборное место на веле. И ведь хрен че выкавариш от туда! Щас езжу с ХТ с верхним хомутом, универсальной тягой, и переходником на диаметр поменьше. Так что если вдруг сменю раму, то передний переклюк менять скорее всего не придеца B)

[Цибизов Сергей]

Shuher, да, переходник - тоже вариант.
ну а грязи они все прилично собирают.

[Birdshell]

новые шимано с нижним хомутом имеют неприятную особенность - если попадает камешек или травинка сверху, то может на мелкую звезду и не скинуть. Сталкивался с таким пару раз. Ещё вроде грязевой зазор над покрышкой получается мньше.
Но с нижним, говорят что лехче ход и, как уже сказали, жоще.

[Enduro]

упустили самый важный момент в различии 8 и 9 передников:
для 8-х разница большой и средней звёзд д.б. не менее 10 зубов(8-е и 9-е системы), а для 9-х не менее 12(9-е системы) !
т.е. 9-е передники несовместимы с 8-ми системами

[Shuher]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 09.09.2008 12:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

новые шимано с нижним хомутом имеют неприятную особенность - если попадает камешек или травинка сверху, то может на мелкую звезду и не скинуть. Сталкивался с таким пару раз. Ещё вроде грязевой зазор над покрышкой получается мньше.
Но с нижним, говорят что лехче ход и, как уже сказали, жоще.[/b]

Вот что есть, то есть, у верхней тяги действительно заметно тяжелее забрасывать на повышеные передачи. Мде.

Добавлено позже (09/09/2008 12:48):
<div class='quotetop'>Цитата(Enduro @ 09.09.2008 12:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

упустили самый важный момент в различии 8 и 9 передников:
для 8-х разница большой и средней звёзд д.б. не менее 10 зубов(8-е и 9-е системы), а для 9-х не менее 12(9-е системы) !
т.е. 9-е передники несовместимы с 8-ми системами[/b]

Серьезно? Прекрасно езжу на 9ск приводе с 8ск системой. И вообще откуда инфа про ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ разницу в 12 зубов? С чего это вдруг?

[igore]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Свой переклюк я уже задолбался настраивать.[/b]

Не спеши тратить деньги.Есть маленький секрет. Забудь про 3-4 мм. как пишут в мануалах и опусти переклюк как можно ниже (!), чтобы он только-только не зацеплял зуб большой звезды... буквально меньше миллиметра. И рамку относительно звезды выставляй не по одной из плоскостей, а представь примерную среднюю линию рамки. Обещаю, всё заработает на переключателе любого уровня!

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 09.09.2008 12:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не спеши тратить деньги.Есть маленький секрет. Забудь про 3-4 мм. как пишут в мануалах и опусти переклюк как можно ниже (!), чтобы он только-только не зацеплял зуб большой звезды... буквально меньше миллиметра. И рамку относительно звезды выставляй не по одной из плоскостей, а представь примерную среднюю линию рамки. Обещаю, всё заработает на переключателе любого уровня![/b]

есть ещё один секрет - надо настривать по средней звезде, чтобы когда закидывает на большую, внутренняя часть рамки не цеплялась за среднюю звезду. В случае с 8ск системой, которые обычно с 42 зубовой звездой, зазор между внешней частью рамки и большой звездой получается больше чем при звезде 44 (9ск)