Это у кого дырки нет, а тут как раз аккурат посредине и сложилось.Сообщение от vlad674
|
|
|
|
|
Это у кого дырки нет, а тут как раз аккурат посредине и сложилось.
Могло такое произойти, если диаметр подседела был меньше, чем диаметр входа в трубу на 0,5 и более мм, тогда верхняя часть трубы сжалась под влиянием хомута и жёсткий алю мог со временем треснуть, но вроде Автор все промерял, и бОльший диаметр на глубине, как это часто бывает даже с более дорогими рамами (я обычно наклеиваю на подседел, если на глубине есть люфт, узкую полоску малярного скотча на конец подседела, чтобы избежать раскачки и скрипов, бумага все стерпит и не закиснет). Но если даже входное отверстие больше по диаметру, чем подседел, то как недотянуть хомут, подседел то будет проваливаться. Понятно, что верх подседельной трубы - цанга, но она не должна сжиматься на много, иначе сломается.
Посоветовал бы Автору померить точно диаметр входного отверстия (хотя после трещины этот размер ушёл, лучше до трещины) и диаметр подседела (иногда и они попадаются с заниженным диаметром) для чистоты эксперимента.
Вам ниже кто то дал наколку насчет мастера-для профи это просто забава ,а не работа.Он вам усилит эту тонкую стенку,краска тоже не вопрос ......У нас все это бы вылилось от 500 до 1000 и Фсе
Мастер в Подмосковье, а Автор в Рязани, можно туда пластину наварить, потом разрез с галтелью сделать, обточить и покрасить, в крайнем случае можно даже на бОльший диаметр хомута перейти, но ищем причину: брак или другое.
А чё так категорично "на выброс"?
Рама-то по сути целая вся, подумаешь наровит отвалиться небольшой кусочек, так тож не перо/дропаут или стакан, даже если на ходу трещина по кругу до конца дойдёт и колечко это отделится от рамы, что страшного может произойти? Подсёдел даже вниз не уедет, так, прокручиваться начнёт.
Вставить подсёдел подлинее, а как отвалится, колечко то, которое частью подсёдельной трубы было-с подсёдела скинуть, напильничком остаток трубы обработать, да тупо зажим ниже, на этот оставшийся пенёк натянуть
Ну или как сказали латку какую наварить алюминиевую, усилить.
Кстати, подсёдела в трубе было 10см, а сколько было над? И какой рост/вес?
Подседел 31,55 мм, входное отверстие сразу под трещиной 31,75х31,85 мм, небольшой овал.
Рост 174, вес в начале сезона 75кг, к концу - до 70. Рама М, подседел её стоковый 35 см, 9см до линии и утоплен немного. Остальное сверху)
0.1 мм - это толщина краски.
У люминевой трубы, 35 мм внешн. диаметром и толщиной 1.5 мм,
предельное отклонение от диаметра - 0.5 мм, отклонение толщины стенки - 0.3 мм.
Последний раз редактировалось pavlinux; 05.07.2017 в 05:17.
Люблю переделывать за профессионалами...
EDozorov, рама - брак.
Советую писать по инстанциям с фотографиями. По условию гарантии на раму нарыл следующее:
Гарантия. Условия и сроки.
Компания Сannondale предоставляет следующие сроки гарантии на компоненты и раму велосипеда:
Гарантия на раму: пожизненная.
Пожизненная гарантия выписывается на первого владельца, с указанием паспортных данных (Ф.И.О.) , и перестает действовать, если велосипед был передан в пользование третьему лицу или перепродан.
Гарантия на раму эстетического характера действует в течении 24 месяцев со дня выпуска продукта.
Гарантия на оборудование: 12 месяцев.
Гарантия распространяется на заводской брак компонентов велосипедов и не распространяется на естественный износ расходных материалов (цепь, кассета, покрышки и т.д.)
Гарантия не распространяется в случае если:
1)Ваш велосипед не был собран механиком в велосипедном магазине, о чем говорит соответствующая отметка в паспорте. (см. пункт 9). Список представителей можно найти на сайте: cannondale.com.ua в разделе: "Где купить".
2) Ваш велосипед был переукомплектован;
2.1) - установлены дисковые тормоза с диаметром ротора более 160 мм (серия Trail, Tango). Исключением являются рамы предусмотренные для эксплуатации ротора большего диаметра (согласно спецификации на официальном сайте).
2.2) - установлена вилка с ходом более 100 мм или же менее 80 мм. (серия Trail, Tango) Исключением являются рамы предусмотренные для эксплуатации с амортизационной вилкой большего или меньшего хода (согласно спецификации на официальном сайте).
2.3) - установлена жесткая вилка (серия Trail, Tango). Исключением являются рамы предусмотренные для эксплуатации с жёсткой вилкой (согласно спецификации на официальном сайте).
2.4) - установлены адаптеры для подседельного штыря меньшего диаметра (все серии)
3) Рама была неправильно подобрана по росту. С диапазоном роста на каждый размер рамы можно ознакомиться в разделе "Геометрия" на странице серии велосипедов, которой принадлежит рама на сайте cannondale.com.ua
4) Ваш велосипед использовался не по назначению.
4.1) Вы использовали велосипед для экстремальных прыжков. (street, dirt, bmx)
4.2) Вы использовали велосипед городского типа или же шоссейный велосипед для гонок по пересеченной местности.
5) Вы не прошли вовремя первое Техническое Обслуживание (гарантия на компоненты);
6) Лакокрасочное покрытие рамы было удалено или же велосипед был перекрашен. А также если на велосипеде присутствуют сколы и вмятины свидетельствующие о механическом повреждении при ударе, аварии, падении.
7) Велосипед использовался в коммерческих целях (прокат, аренда);
8) Гарантия недействительна, если номер рамы велосипеда был затерт или уничтожен;
9) Вы потеряли паспорт на велосипед или в нем отсутствует печать магазина, а также не указаны данные владельца (с 01.04.2016)
10) В паспорте отсутствует «Warranty Card». (Обратите внимание, чтоб наклейка «WarrantyCard» была вклеена в магазине в Ваш паспорт.)
Механические повреждения велосипеда, вызванные использованием не по назначению, могут послужить отказом от предоставления гарантийных обязательств.
Внимание!
Не устанавливайте ротора дискового тормоза с бо́льшим диаметром, чем это предусмотрено стандартной комплектацией!
Не укомплектовывайте велосипед новой вилкой бо́льшего или ме́ньшего хода, это может негативно сказаться на изменении геометрии рамы.
Не устанавливайте подседельный штырь меньшего диаметра адаптированный при помощи переходника.
Внимательно устанавливайте подседельный штырь, и не выдвигайте его выше отметки, указанной на нижней части подседельного штыря.
Обязательные поля для заполнения:
ФИО : Ипполит Матвеевич Воробьянинов
Дата покупки: 01.01.2014
Номер рамы: РMHMS050243
Наименование велосипеда: CannondaleFlashCarbon 2 29”
Продавец: Остап Бендер /роспись________/
Маг. «Рога и Копыт» , Нью Васюки
Печать:
Гарантия действительна только при предъявлении удостоверения личности.
---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------
Но если рама уже снята с производства, даже если добьетесь правды, выход то какой, рам то таких уже нет))))
Все равно останется только ремонтировать, либо брать аналогичную, растянется это на год, не меньше.
Писать производителю с фотками, однозначно писать.
А вот и нет. Пришлют с похожей геометрией и нужного размера, но уже свежую 2017 года (из тех что есть в наличии).
Прислушайтесь к мнению эксперта и пиши производителю (не нашим продаванам, а именно производителю).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
