Подседельный амортизатор

[Demeter]

Лучший подседельный амортизатор - длинный карбоновый подседельный штырь со смещением.
Гасит вибрации и смягчает неожиданные удары.

Катался на подседеле с вертикальным амортизатором - ужос-ужос.
Более менее приличные отзывы есть о таких конструкциях .
Но ИМХО оно нафиг не надо.

[NO_LIMITS]

Этот тоже гамно? http://www.chainpower.ru/?page=component&f=151

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Этот тоже гамно? http://www.chainpower.ru/?page=component&f=151[/b]

Поймите, дело не в качестве аммортизатора а схеме его работы. Например когда работет подвес расстояние от седла до точки вращения педалей не изменяется, что позволяет эффективно вкручивать, с аммо подседельником иная ситуация, начиная нажимать на пдаль вы сначала просаживаете аммортизатор, а потом уже крутите педаль, и так много раз.

По сабжу , отзывов по этому штырю не слышал.

[NO_LIMITS]

<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 19.06.2008 11:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Поймите, дело не в качестве аммортизатора а схеме его работы. Например когда работет подвес расстояние от седла до точки вращения педалей не изменяется, что позволяет эффективно вкручивать, с аммо подседельником иная ситуация, начиная нажимать на пдаль вы сначала просаживаете аммортизатор, а потом уже крутите педаль, и так много раз.

По сабжу , отзывов по этому штырю не слышал.[/b]

Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал

[Qwq]

<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал[/b]

уверен что захочется накачать до состояния блока аморта

[Can9]

Спасибо, за со общения. Я еще и по нету � �о лазил, и понял, что луч� �е новое седло. НО КАКОЕ???� �( и чтоб хорошее было и в  разумных пределах $)

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал[/b]

Были и воздушные. Но фирму точно не помню. Посмотри в ревью на мтбр.ком.

[guron]

Либо кейнкрик параллелограммник, но дорого, тяжело и не для зимы (есть еще сантур параллелограммник, но он еще более редкий зверь), либо ничего, даже у параллелограммника расстояние от седла до каретки меняется, хотя и в разы меньше, чем у имитаторов. Кстати при цене кейнкриков можно начинать смотреть в сторону Б/У-шных сосисных рам.

[Max Vitt]

А если вся дорого из кочек состоит на 70% - ваще седло выкинуть и стоя катать?

2 Can9
Купи седло подпружиненное недорогое и покатайся, не понравится - дешевле станет. У меня VELO plush (420руб у нас в провинции) - я доволен, мелкие неровности не раздражают, ну а на хороших кочках естетственно привставать приходится. А на обычном седле постоянно зубами щелкал.

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 19.06.2008 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

А если вся дорого из кочек состоит на 70% - ваще седло выкинуть и стоя катать? [/b]

пердак тренировать, через некоторое время он станет каменным и будет гнуть CrMo рамки седла.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

2 Can9
Купи седло подпружиненное недорогое и покатайся, не понравится - дешевле станет. У меня VELO plush (420руб у нас в провинции) - я доволен, мелкие неровности не раздражают, ну а на хороших кочках естетственно привставать приходится. А на обычном седле постоянно зубами щелкал.[/b]

Если щелкаешь зубами, значит посадка неправильная. Пружинные седла - это для туризма (где вес не парит) очень хорошие Брукс, но дорого.