Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

видимо Старк тоже практикует эзотерику

Ну вообще, читам внимательно формальные условия на оф. сайте.
Тут https://stark.ru/bikes/skladnye/cobr...-29-2-hd-2021/ написано "тип - хардтейл". Вот тут https://stark.ru/company/warranty/extended_warranty/ про расширенную гарантию: это она - 15 лет. НО: "Расширенная Гарантия не распространяется на двухподвесы, складные, детские и экстремальные модели."
А не расширенная - год на раму https://stark.ru/company/warranty/.
Год, со сферическими нагрузками, она вполне откатает (если нет грубого брака), ибо металл устать не успеет даже по корням. С прикидкой на не максимальные нагрузки (не все ж весят максимально, не все ж часто ездят за грибами по корням)) - несколько лет.


Кстати, то, что Кобры продаются уже лет пять, но старых Кобр в юзе (в отзывах типа "мой велик", на улицах. и пр.) не наблюдается почти от слова вообще, намекает, что байки как-то перестают ездить спустя несколько лет. Почему?.. Предполагаю: часть треснула, и без шума и претензий (ибо большинство владельцев никак не маньяки = ненужна им огласка "смотрите, оно сломалось, вах, это важно!) была списана в утиль))

[MobyDick]

https://otzovik.com/review_4958583.html
Халиков о сабже

[Offroadster]

Ну вот судя по фотке Кобры от Халикова, она и накатала где-то несколько лет. Логично.
Заметьте, кстати: не сразу пополам, райдер не упал Имхо, не левый алю именно так должен предупредить юзера: люфт (а вангую, частью ощущения "люфта" там было и хлябанье трещины. У такого байка, в отличие от классического складного мелкоколесника, любой флекс будет чувствоваться внятно и четко), и только если юзер не прислушался, потом уж имеет право пополам.

А я всегда предполагал, что складному алю, почти любому, если катать нередко не по паркетам, жизни, сферически, ~ 4 года. Если не успел сломаться за - стОит выкинуть, не дожидаясь)) От пробегов, конечно, зависит. Большинство ж, тем более на аппаратах типа Кобры, ездят редко и мало.
Только Монтегю, похоже, можно пол-жизни юзать (вторую половину жизни. Первую половину на него копят деньги))

[AlexandriT]

Кстати, то, что Кобры продаются уже лет пять, но старых Кобр в юзе (в отзывах типа "мой велик", на улицах. и пр.) не наблюдается почти от слова вообще, намекает, что байки как-то перестают ездить спустя несколько лет. Почему?.. Предполагаю: часть треснула, и без шума и претензий (ибо большинство владельцев никак не маньяки = ненужна им огласка "смотрите, оно сломалось, вах, это важно!) была списана в утиль))

Только Монтегю, похоже, можно пол-жизни юзать

Судя по тому, шо старых Монтегю (да и новых тоже) на улицах не наблюдается почти от слова вообще, можешь заменить в первом абзаце слово "Кобры" на слово "Монтегю".

[Offroadster]

Судя по тому, шо старых Монтегю (да и новых тоже) на улицах не наблюдается почти от слова вообще,

Байк недешевый+выбор "а нужен ли мне Монтегю?"= его редко выбирают. И еще реже катают на нем - кстати, по принципу "дорогое\уникальное авто реже выезжает из гаража, ибо ЦА недосуг часто катать". Ну, а серьезные катальцы понимают-выясняют, что "как складник он хорош, как мтв - гавно", отсюда и интенсивность юза.

По реальным наблюдениям за ЦА складней типа Кобры, и эта ЦА катает реже чем нечасто. Собственно и берется такой складень НЕ как полноценный байк, должный ездить много, часто, и полноценно. Отсюда и износ\усталость. Думаю, немалая часть Кобр не сломалась, а просто заброшена.
Исключения, конечно, есть (курьеры, или веломаньяки)).

[AlexandriT]

гавно

А почему "гав"? Имхо, пишется - говно, не?

[Offroadster]

А почему "гав"? Имхо, пишется - говно, не?

Также, как Монтегю неоднозначен))
Владея им, до сих пор не скажу четко, он зачем, как едет, и вообще, удовлетворяет, или нет)) Мутный байк, по всем параметрам от гео до ощущений. Вроде на все отзывается, но не совсем так, или даже заметно не так, как ожидаю.

[HeyYou]

Привет! Какой сейчас складной велик на 20 колесах хорошо подойдет для ездока 186 роста?
Скорости, вибрейки\диски.

Shulz XL, переведеный на многоскоростную трансмиссию или планетарку 4-7 скоростей. 18" это лучше, чем 16" и, внезапно, лучше, чем 20. ))))))

[octoforest]

18" ....... внезапно, лучше, чем 20. ))))))

А вот с этого момента поподробнее, если можно. Я как-бы разделяю Ваше мнение, но хотелось бы услышать аргументы!

[HeyYou]

А вот с этого момента поподробнее, если можно. Я как-бы разделяю Ваше мнение, но хотелось бы услышать аргументы!

Да какие там аргументы... По колесами конкретно: они (18") тупо компактнее (20") - раз, но уже все велики с 16" достаточно неплохо едут для повседневного использования; велики с 16" колесами (большинство, за редким исключением) преимущественно имеют каретку выше оси колес, что снижает их ходовую устойчивость при педалировании стоя, тогда как у 18" каретка уже ниже осей колеса (у 20" тоже ниже, потому они тоже более устойчивы) - это два, Спицевать 18" под планетарку лично мне оказалось гораздо проще, чем 16" (20" будет еще легче, само собой).
Минусы - малый выбор резины 18", но он опять же есть. Больше минусов лично я не вижу.
Все субъективно, по моим раздумьям трехлетней давности, но как оказывается, ничего особо не изменилось за это время. А тогда я, испытав джанго в грязи, понял, что мне совсем чуть чуть, самую малость бы увеличить проходимость, устойчивость стоя и передачи (джанго сингл сейчас), чтобы получить сносный и компактный грунтовый вел. Такая задача стояла перед SHULZ XL, для того я набрал ободов и втулок себе и еще одному товарищу.