Делаю капитальный ремонт советского велосипеда, есть вопросы.

[dinjek]

надеваю шатун на вал, а он покачивается в одной плоскости

На квадрат шатуны садятся внатяг, конечно они люфтить будут, если не притянуть болтом.

[Димон с Очакова]

А если они люфтят в одной плоскости? Значит, в шатуне вырезан не квадрат, а, может, прямоугольник, или одна сторона "квадрата" выпуклая. Конечно, можно взять надфиль и сравнять неровности. Но где гарантия, что после этого звездочка будет крутиться в одной плоскости?

[Совковельщик]

А если они люфтят в одной плоскости?

это как?

[Димон с Очакова]

У квадрата 4 стороны. Если стороны ровные, углы под 90 градусов и на валу, и на шатуне, то при их стыковке люфта быть не должно. У меня было так, что ось качается - то отходит к 1, то к 3 (противоположной) стороне квадрата, а 2 и 4 стороны плотно прижимаются и люфта не дают. При внимательном осмотре шатуна заметно, что стороны квадратного отверстия не ровные, не прямые, а имеются следы, как бы от высверливания - в середине каждой из сторон небольшие скругленные углубления.

[dinjek]

На валу грани не ровные, а под углом в 2 градуса. Поэтому не морочьте людям голову, при затягивании болтов шатун садится на вал внатяг, и никаких люфтов быть не может. Красным на картинке отмечена область напрессовки.
seat_qudro.gif

[Совковельщик]

У меня было так, что ось качается - то отходит к 1, то к 3 (противоположной) стороне квадрата, а 2 и 4 стороны плотно прижимаются и люфта не дают.

А, так ты молотком ударь, чтоб шатун поплотнее на вал налез.

[Димон с Очакова]

На валу грани не ровные, а под углом в 2 градуса. Поэтому не морочьте людям голову, при затягивании болтов шатун садится на вал внатяг, и никаких люфтов быть не может

Я это знаю, но речь не об этом, а о том, что в "поперечном сечении" дырка в шатуне не особо квадратная. Поэтому одна пара граней вала к шатуну уже прижались (если на ней есть несанкционированные выпуклости), а другая еще не дошла. На правильно выточенных деталях люфтов быть не может, а на неточно сделанных - люфты есть. Так что сами "не морочьте людям голову".

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

А, так ты молотком ударь, чтоб шатун поплотнее на вал налез

Не хотелось бы сразу применять грубую силу, расширяя отверстие в шатуне. Лучше надфилем стесать неровности, а когда люфта почти не будет заметно, то тогда слегка молоточком.

[MEHANIK]

Поэтому одна пара граней вала к шатуну уже прижались (если на ней есть несанкционированные выпуклости), а другая еще не дошла.

Когда затянешь болты с рекомендуемым усилием 30-50 Нм, прижмутся все четыре грани так что не шевельнешь.
"Не морочьте себе голову" )))

[dinjek]

Ещё раз повторяю: шатуны садятся на вал в натяг. Без затяжки болтом шатуны соскакивают с вала при езде.

[ED435]

при затягивании болтов шатун садится на вал внатяг, и никаких люфтов быть не может

У меня так и было, так что подтверждаю.

А, так ты молотком ударь, чтоб шатун поплотнее на вал налез.

Не надо там ничего бить, все затягивается при закручивании болта или гайки.

дырка в шатуне не особо квадратная

У меня таких проблем не было, так что не знаю, что тут сказать.