|
Абсолютно наоборот - очень удобно.Сообщение от ak630
О вкусах....
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
По мне так хода вобще лучше чтобы не было никаго. Нажал сильно - сильно затормозили. Слабо - слабо.
Угу... на расколбасе без хода с горки притормаживаешь... подпрыгнул вел. приземлился жестко..и в итоге стоп кран и полет шмеля
Человеку физиологически легче контролировать позицию пальцев (или ноги если автомобиль), чем выдерживать одинаковое усилие.
Тем более когда разница от минимума до максимума совсем маленькая.
Ну в принципе если всегда тормозить в пол - то без разницы, только в группу катать боюсь не возьмуть при таком стиле.
я на кирпичных вибрейках катал до этого года два. Так что мне наоброт - полёт шмеля бы с мягкой ручкой был.Угу... на расколбасе без хода с горки притормаживаешь... подпрыгнул вел. приземлился жестко..и в итоге стоп кран и полет шмеля
Тока ви-брейки приходилось двумя пальцами жать - вот это и не устраивало сильно.
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Т.е. моему мозжечку проще контролировать торможения обрабатывая тактильный импульс исходящий от пальца - сильно слабо.
а включать ещё один калькулятор с ходом - мол на сколько близко ручка к грипсе - это уже сложнее и переучиваться надо.
Это все автоматом. Особенно если машину водишь. Поведение гидро тормозов точно такое же... ход ручки-ход педали.
интересно, какая у боллидов формул педель тормоза....
Наверно оч жёсткая с маленьким ходом... реально оч интересно.
---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
И ещё... указательный палец - оч чувствительная часть организма - он заточен под это дело в течении жизни - чётко ощущать всякое разное.
А вот нога... мы на ней ходим всей своей массой.
В общем никто эту хрень как ты 1а 40а не считает. И тормозные усилия прикладывают не по ощущения на пальце, а по поведению байка или машины.
Это надо чуствовать...
Так что все это фигня.
У Формулы нормальный ход педали, как на большинстве машин.
Поведение - самый приоритетный критерий, согласен!!
И я считаю, что пальцем в связи с поведением прикладывать усилие легче, если ручка кирпичная. ИМХО.
И очень здорово, если всегда есть запас по торможению. Оч клёво, если предел, при котором лисапед можно юзать как шест при прыжке в высоту... оч клёво, если этот предел достигается, когда один указательный палец напряжён лишь на половину от своей максимальной силы.
Любые правильно настроенные тормоза обеспечивают блокировку колеса. С нормальными компонентами.
Так, чтоюы выжал ручку а вел катится - не бывает в правильных системах.
После этих слов готов полностью подписатся под словами Лепихова Михаила.
Дисковые тормоза, тем более гидра - самые нетребовательные тормоза, а мы тут развели консилиум пациентов психбольницы. Очистители, полотенца для вытирания... маразм. Спец процедуры нужны ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ТОТАЛЬНОГО ЗАЛИВАНИЯ КОЛОДОК МАЛОМ. А гидра нужна чтобы катать и не заморачиватся.
---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------
И ведь прав товарищ. Если тормоза хорошо прокачаны, то после схватывания колодок ход ручки милипипический, в идеале неощутимый. И это как раз гуд.
Последний раз редактировалось GoodDancer; 26.03.2012 в 00:00.
Не рассуждайте о качестве тормозов, если не в состоянии сделать стоппи.
На колбасе при частых разгрузках-загрузках руля маленький ход ручки мешает. Дергано получается.
А, пардон, уже сказали об этом.
Последний раз редактировалось skadi; 26.03.2012 в 00:12.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием