гибрид клуб

[SpaceCow]

Я тоже сейчас не стал с горок разгоняться и гнаться за максимальной скорости.
Намного интереснее на скорости в горку входить, пытаясь войти на максимальной скорости.

Аналогично.

Тем более, что на скорости 40 км/ч

на спуске, метров 500-600

эта дистанция проходится за 45 секунд, а на скорости 50 км/ч за 36 секунд. Ради десяти секунд разницы на коротком отрезке трансмиссию апгрейдить? Ну не знаю... Более длинных спусков, где можно безопасно втопить, я на своих маршрутах не встречал, равно как и ураганного ветра в спину, он почему-то обычно в морду

[hybride power]

Просто хочу понять насколько будет гибрид апгрейдоспособен потом

где ездить собираетесь?

всем привет ,тока собираюсь в ваш клуб ) что скажите об
JAMIS Exile Sport (2013) ?

это 29" вроде как

А после 550 скорость больше 15 не поднимается

15 вдохов в минуту лежа на обочине в бессознательном состоянии? после 550 км без сна и нормального отдыха педали крутить смогут только реальные маньяки.

---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:36 ----------

Не ребята, как не крути, иногда 42х11 явно мало. С не сильно крутой горы (в которую обычно заезжаешь на скорости в районе 16-18 км.ч) длинной км. в полтора по ветру больше 60 км.ч. на 42х11 не получается, каденс зашкаливает, и то педалируешь обычно чуть за 50 км.ч и потом делаешь резкий дрыг ногой по педали для предания заключительного ускорения и принимаешь аэродинамическую позу. После этого дрыга при сильном попутном ветре вторую половину этой дистанции проезжаешь в районе 55-60 км.ч. Но судя по сопротивлению ветра, будь в наличии более высокая передача, ещё десятку км.ч. можно прибавить железно. А на ровном асфальте при сильном попутном ветре при наличии высокой передачи типа 48х11 можно педалировать с небольшим каденсом в районе 60 и ехать абсолютно легко и расслабленно, отдыхая и восстанавливая силы, и скорость при этом будет в районе 30+. Так что никто меня не переубедит в том, что наличие скоростной передачи типа 48х11 излишне.

если надумаете дальше ездить на этом стелсе то после укатывания системы(кассета, цепь, система) можно поставить гибридную. резину и вилку тоже под замену. получите полноценный гибрид. можно начать с контактов. с ними проще держать высокий каденс

48 звезда нужна на асфальте не для того чтоб рекорды скорости ставить а для того чтоб не упираться в 11 на кассете. 48/11 это для спусков "подкручивать". часто чтоб не переключаться впереди на мелком подъемчике еду на 48 (48/24)

[PA3_]

51 км/ч по плоскачу, на стелсе, при весе 115 кг, без контактов.
Блин, я хочу на это посмотреть

- Оторвите мне голову, но я хочу это видеть !

48/11 это для спусков

Истинно, истинно говоришь !
В Новоарбатском тоннеле разгоняю до 62 км/ч, запас по каденсу ещё есть. 48/11 при 700х40

[ZeoB]

В итоге устаканился комфортный каденс в районе 90 с раскруткой до 100-110. Если комп помрет, следующий уже без датчика каденса возьму - думаю, никуда не уйдет уже.

Как на мой взгляд, это и есть нормальный "гражданский" каденс, а не 110-120 по ровной дороге, а под горки до 180 (!), как кое-кто любит писать прочтя статьи спортсменов.

Но самое важное, что все говорят, что нет такого понятия как "правильный" каденс, однако утверждают, что крутить нужно не меньше 120.

Короче говоря, я считаю, что для "гражданских" велосипедистов 90 - это уже неплохо, а более важнее уделить внимание правильному кручению самих педалей и питьевому режиму, чем просто крутить по 666оборотов!

[PA3_]

я считаю, что для "гражданских" велосипедистов 90 - это уже неплохо

так вот, при каденсе 90 (1,5 об/с), звёздах 48/15 (ratio =3,2) и колесах 700х40(2205 мм) - вы будете ехать 10,58 м/с (38 км/ч)

...а ездите реально - с какой скоростью ?

[Viktor735]

51 км/ч по плоскачу, на стелсе, при весе 115 кг, без контактов.
Блин, я хочу на это посмотреть, ну или могу помочь вам велокомпьютер настроить.

Вы в моём посте не заметили одно но: "по сильному попутному ветру, пиковая скорость на несколько секунд". С компом полный порядок.
По поводу стабильного каденса на топталках в районе 90 - чего-то много ИМХО, хотя.... Может ещё в шатунах дело, на моём велике 175 мм.

[SpaceCow]

так вот, при каденсе 90 (1,5 об/с), звёздах 48/15 (ratio =3,2) и колесах 700х40(2205 мм) - вы будете ехать 10,58 м/с (38 км/ч)

Похоже на правду, только такую скорость лично я без воспомогательных факторов держать не могу. Для меня там более типично "чуть за 30" - это четвертая-пятая звезды кассеты, 48/17 или 18, не считал.

По поводу стабильного каденса на топталках в районе 90 - чего-то много ИМХО, хотя...

От педалей зависит. На шипованных проще. На стелсовских с зубастыми стальными рамками сильно зависело от подошвы. А когда новый вел купил и поехал из магазина на штатных нейлоновых педалях, то несколько раз с непривычки их потерял и по голени тоже получил разок-другой Сейчас вот шипованные педали раздербанили подошвы старой обуви (донашиваю и выкидываю) - стало тяжелее крутить быстро.

[Beretta01]

где ездить собираетесь?

50/50 дорога/бездорожье. А какое это имеет отношение к делу? Меня интересует только техническая возможность пока и все

[PA3_]

По поводу стабильного каденса на топталках в районе 90 - чего-то много ИМХО, хотя.... Может ещё в шатунах дело, на моём велике 175 мм.

в шатунах. Которые педали шатают.

[Ounce]

в шатунах. Которые педали шатают.

Я ваш шатун педаль шатал